メルセデス・ベンツB200d（FF/8AT）【試乗記】 これが定番の頼もしさ の画像

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2/182023年2月に上陸した最新の「メルセデス・ベンツBクラス」は、2019年6月に発売されたW247と呼ばれる3代目のマイナーチェンジモデル。パワートレインに大きな変更はないが、内外装のデザイン変更や最新のデジタルデバイスによる進化がうたわれる。

3/18「Bクラス」のマイナーチェンジモデルは、1.3リッター直4ガソリンターボエンジンを搭載する「B180」と、2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載する「B200d」の2車種がラインナップされる。今回試乗したのは後者で、車両本体価格は573万円。

4/18「AMGラインパッケージ」が装着された「B200d」のリアビュー。新デザインのリアディフューザーとLEDリアコンビランプで、ワイド感とダイナミックさを演出したという。LEDリアコンビランプは外形をそのままに、内部のランプレイアウトが変更されている。

5/18今回試乗した「B200d」は、オプションとして設定される「AMGラインパッケージ」装着車。ボディーサイズは全長が標準モデルよりも5mm長く、全高が15mm低い全長×全幅×全高＝4430×1795×1550mm、ホイールベースは2730mmとなる。

6/18「AMGラインパッケージ」装着車のフロントグリル。マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数にちりばめられた、シングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」が採用されている。

7/18カーボン調のダッシュボードインレイや、センターコンソールに配されたシルバーの加飾が「Aクラス」と異なる雰囲気を演出。ドアの内張りも「Bクラス」専用のデザインが採用されている。

8/18従来型でセンターコンソールに配置されていたインフォテインメントシステム「MBUX」の操作用タッチバッドを廃止。空いたスペースにはドライビングモード切り替えスイッチとオーディオのボリュームコントローラー、小物入れが並ぶ。

9/18「OM654q」と呼ばれる2リッター直4ディーゼルターボエンジンは、最高出力150PS/3400-4400rpm、最大トルク320N・m/1400-3200rpmを発生。ガソリンエンジン車には7段デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされるの対して、こちらは8段になっている。

10/1823万2000円の有償オプションとなる「AMGレザーエクスクルーシブパッケージ」が選択された今回の試乗車には、クラシックレッドとブラックのコンビネーション表皮による本革シートが装備されていた。シート表皮色はブラック単色も選択できる。

11/18前席と同じカラーコンビネーションの本革で仕立てられた「AMGレザーエクスクルーシブパッケージ」装着車の後席。足もとスペースは「Aクラス」と変わらないが、高い車高の恩恵で、頭上の余裕は申し分ない。

12/18走行モードの選択画面。「Comfort」「Eco」「Sport」そして「Individual」の4種類から任意に選択できる。センターコンソールパネルに備わるスイッチのほか、画面に直接タッチすることでも走行モードの切り替えが行える。

13/18オプションの「AMGラインパッケージ」を選択すると225/45R18サイズのタイヤと18インチの「AMG 5ツインスポークアルミホイール」が採用される。今回の試乗車は「ブリヂストン・トランザT005」タイヤをセットしていた。

14/183本ツインスポークステアリングホイールは、オプションの「AMGラインパッケージ」に含まれるアイテム。リムには静電容量式センサーが新たに組み込まれている。ハンズオフ検知機能の精度が向上したことにより、「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」の作動時などでは軽く握っているときでもハンズオフの警告が出ないので、従来型よりもストレスを感じる場面が少なかった。

15/18荷室床面は2段階の高さ調整式で、容量は445～1540リッター（写真は床面を下段にセットした様子）。バンパー下に足先をかざすだけでリアゲートの開閉ができるフットトランクオープナーが標準装備される。

16/18「Bクラス」の外板色は、今回の試乗車がまとっていた13万円の有償色「パタゴニアレッド」のほか、「ポーラーホワイト」や「コスモスブラック」など、全8色から選択できる。

17/18メルセデス・ベンツB200d

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