続々出てきた“タフ系スバル”「ウィルダネス」　その国内展開の見通しは？ の画像

1/9アメリカ国内で2023年4月に発表された「スバル・クロストレック ウィルダネス」。タフでラギッドなデザインに加え、走破性や機能性の強化がウリの「ウィルダネス」シリーズとしては第3弾となる。

2/9「クロストレック ウィルダネス」の最低地上高は、ベースモデルより約15mm高い約236mm。そのロードクリアランスは見るからに“本格派”だ。

3/9「フォレスター」の「ウィルダネス」バージョンは2021年9月に登場。もともとタフなイメージが一段と強調されている。

4/92021年3月にデビューした“初のウィルダネス”こと「アウトバック ウィルダネス」。わずかながら、国内では並行輸入のかたちでの販売実績がある。

5/9「アウトバック ウィルダネス」の2.4リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジン。組み合わされるCVTは、ベースとなる「アウトバック」よりも低速時のトラクション性能を高める仕様になっている。

6/9「アウトバック ウィルダネス」では、悪路走行を支援する「X-MODE」の「ディープスノー／マッド」モードの対応速度域を拡大。実用性が高められている。

7/9「ウィルダネス」のインテリアはどれもブラック基調。はっ水のシート表皮が採用されるなど、内装もアウトドアシーンで活躍できる仕様となっている。写真は「フォレスター ウィルダネス」のもの。

8/9ヘッドレストに刻まれた「SUBARU WILDERNESS」のロゴが、特別なモデルであることを主張する。

9/9こちらは東京オートサロン2023に出展された「クロストレック ブースとギアコンセプト」。ポール付きのアーチモールやトレーとして使えるサイドプロテクターなど、同モデルの機能的なパーツは、オプションとしての展開が期待できる。