第811回：ルノーの代車アプリでEV版「トゥインゴ」を借りてみた 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/20イタリア・シエナのルノー販売店「パンパローニ」にて。サービスフロントのエルネスト・ドラゴーニ氏（左）と筆者、そして代車用の「ルノー・トゥインゴZ.E.エレクトリック」。

2/202022年10月、パリモーターショーに参考出品された「モビライズ・デュオ」。

3/20「モビライズ」のスマートフォンアプリ。入庫1週間前、表示された車種は「ダチア・サンデロ」だった。

4/20入庫前日になると、「ルノー・トゥインゴZ.E.エレクトリック」に変わった。ナンバープレートまで確定している。

5/20借り出し前、エルネストさんの指示に従い、アプリを通じて車両の写真を4アングル撮影する。

6/20画面内はこのような具合。

7/20充電ステーション用と家庭用の2本のケーブルが載せられていた。

8/20念のため85％充電からフルチャージすることを決定。ケーブルを出力22kWのウォールボックスに接続する。

9/20待ち時間は、販売店経営者一族のジェントルマンドライバー、ルイージ・カザーリ氏とクルマ談義をして過ごすことにした。

10/20全長×全幅×全高は3615×1646×1557mm。ホイールベースは2492mm。カステッリーナ・イン・キャンティ地方の、12世紀にまで歴史をさかのぼる聖レオニーノ・ディ・コーニオ教区教会で。

11/20EVでありながら、寝かせすぎないAピラーなど、内燃機関版の良心的なパッケージングがそのままなのもうれしい。

12/20メーターのデザインにプレミアムブランド系EVのような派手さはないが、必要十分。かえってミニマリスト的潔さを感じる。回生ブレーキが作動すると、電池マークの上部に複数の矢印が表れる。

13/20キャンティ地方の県道で。

14/20回生ブレーキの秀逸なセッティングにより、ワインディングロードでも楽しいのは、意外な発見である。

15/20キャンティ・クラシコ・ワインのシンボルである「黒い鶏」像とともに。15インチホイールは、2種あるアルミのうちの「アルタナ」というデザインのほうを履いていた。車体側面には「無料代車」のカッティングシートが貼られている。

16/207インチタッチスクリーンによるインフォテインメントは、欧州仕様車でも日本語に切り替え可能。「Apple CarPlay」および「Android Auto」にも対応している。借り出しから約5時間。「到達可能な範囲」は、ほぼトスカーナ州内であることが判明。

17/20充電ステーションは、提供する電力会社名こそ表示されるものの、「スーパーマーケット〇〇の駐車場内」といった目標物の表示が欲しいところ。

18/20ドイツ系ディスカウントスーパーのEV専用駐車場にて。

19/20ちなみにこのスーパー内の機器は「トゥインゴZ.E.」に対応しているにもかかわらず、車内ディスプレイのリストに表示されなかった。こうした情報の“ムラ”が歯がゆいところだ。

20/20たとえ慣れた道でも、内燃機関車でアイドリングしているときには気づかなった、小川のせせらぎなどが聞こえるのは静かなEVならではの喜びだ。