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2/232023年7月6日に世界初披露された「メルセデス・ベンツCLE」。今回はスペイン北部のサンセバスチャンを起点に試乗した。
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3/23ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4850×1860×1428mm。全長は「Cクラス クーペ」よりも164mm、「Eクラス クーペ」よりも15mm長い。ホイールベースは「Cクラス セダン」と同寸。
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4/23これぞクーペというべきルーフラインと絞り込まれたキャビンの造形が美しい。
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5/23「パタゴニアレッド」のボディーカラーが鮮やかなこの試乗車は「CLE300 4MATIC」。以下、断りがない場合はすべてこの車両の写真。
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6/23エクステリアには「センシュアルピュリティー」の考えに基づいた最新のメルセデスデザインを採用。フロントマスクは「Cクラス」とほとんど変わらない。
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7/23縦型のセンタースクリーンが主張するインテリアもまた、「Cクラス」をはじめとする最新モデルでおなじみの眺め。ストライプ入りのウッドパネルが端正だ。
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8/23センタースクリーンではビデオミーティングアプリの『Webex』などを利用できる。
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9/23今回は試乗できなかったが、オープントップの「CLEカブリオレ」もラインナップされる。欧州では2024年に発売予定。
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10/23「CLE300 4MATIC」のパワーユニットは最高出力258PSの2リッター4気筒ガソリンターボエンジン。これも含めて全モデルがマイルドハイブリッド化されている。
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11/23膝まわりのサイドサポートをなくして乗り降りしやすいようにしているのがメルセデスらしい配慮。スポーツカーのようにタイトになっていないのがありがたい。
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12/23「Cクラス」と同寸のホイールベースが奏功し、後席も大人がなんとか座れる空間に仕上がっている。
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13/23後席の背もたれは45：10：45分割くらいで前に倒せる。これは「CLE220d」の写真。
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14/23後輪操舵の最大舵角は2.5度。「EQS」などのように大きくは切れないが、適度にスポーティーなセッティングだ。
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15/23トランクルームの容量は「Cクラス クーペ」よりも60リッター大きい420リッター。
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16/23後席の背もたれを倒した様子をトランク側から見てみる。
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17/23全体的な動的／静的質感が高く、安心してドライブできた「メルセデス・ベンツCLE」。スタイリングが好みの人は飛びついても大丈夫です。
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18/23メルセデス・ベンツCLE220d
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20/23メルセデス・ベンツCLE300 4MATIC
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22/23メルセデス・ベンツCLE450 4MATIC
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渡辺 慎太郎
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