兄弟車でも意外に違う？　「トヨタGR86」と「スバルBRZ」のマイナーチェンジの中身を精査する の画像

1/92023年9月22日に発表された「トヨタGR86」のマイナーチェンジモデル。AE86型「レビン／トレノ（写真左）」の生誕40周年を記念した限定車「RZ“40th Anniversary limited”」が設定された。

2/9「スバルBRZ」のマイナーチェンジモデルも同じ日に登場。ファン待望の新グレード「STI Sport」がラインナップされた。

3/9兄弟車ながらマイナーチェンジ前から走りの味つけの違いが顕著だった両車。「GR86」はクイックでソリッドな足まわりが特徴で、どちらかといえばドリフトに持ち込みやすいセッティングだった。

4/9一方の「スバルBRZ」はコーナーで粘るしなやかで安定感のあるドライビングフィールだ。いわゆる乗り心地はこちらのほうが良好。

5/9「GR86」に新たに採用されたZFの「ZACHSダンパー」（写真）。「BRZ」は「STI Sport」のフロントに日立アステモの「SFRD」ダンパーを使う。

6/9Bremboのブレーキはトヨタ、スバルともに新規設定。キャリパーは「SZ」グレード以上にオプションの「GR86」では赤で、「STI Sport」に標準装備の「BRZ」ではゴールドだ。

7/9「RZ“40th Anniversary Limited”」のボディーサイドにあしらわれた「SINCE 1983 40TH」のロゴ。AE86型が車名ロゴなどに使っていたフォントを忠実に再現している。

8/9「BRZ STI Sport」には前後におなじみのピンク色の「STI」バッジがあしらわれる。

9/9「GR86」「BRZ」とも6段MTモデルに先進運転支援システム「アイサイト」が搭載された。プリクラッシュブレーキだけでなく追従機能付きのクルーズコントロール（ACC）も使える。