-
1/7ステランティス ジャパンの打越 晋代表取締役社長。日産自動車やルノー、そして電動モーターで有名な日本電産と、30余年にわたり一貫して自動車関連企業で勤めてきた人物だ。2022年4月に、ステランティスのインドアジアパシフィック地域におけるアメリカンブランドのダイレクターに就任。2022年11月25日にステランティス ジャパンの社長に就任。
-
2/7ジープ・アベンジャー
-
3/7プジョーE-3008
-
4/7フィアット600e
-
5/7「ステランティス ブランドハウス」の構想について説明する打越社長。すでに一部ディーラー関係者による見学会も行っており、その反応は大変にポジティブだったようだ。
-
6/7かつてFCAジャパンは、2016年から2018年にかけて、販売網の刷新を強力に推し進めていた。フィアット販売店でのアバルトの併売、アルファ・ロメオ専売店の大規模展開、ジープ全販売店への新CIの導入などが挙げられる。
-
7/7飛騨高山の街並みと「シトロエンC5 X」。
堀田 剛資
猫とバイクと文庫本、そして東京多摩地区をこよなく愛するwebCG編集者。好きな言葉は反骨、嫌いな言葉は権威主義。今日もダッジとトライアンフで、奥多摩かいわいをお散歩する。
ジープ の中古車webCG中古車検索
デイリーコラムの新着記事
-
![今やジャパニーズBEVもよりどりみどり 国産6ブランドのBEV＆PHEVにまとめて乗った]()
NEW
今やジャパニーズBEVもよりどりみどり 国産6ブランドのBEV＆PHEVにまとめて乗ったNEW 2026.3.25 「ニッポンのBEVはまだまだ」のイメージをぬぐうべく、国産6ブランドがタッグを組んで計8モデル（一部はPHEV）を集めたメディア向け試乗会を実施。各社が目指す未来を学ぶとともに、最新モデルの仕上がりをチェックした。 -
![カッコインサイト！ スタイリッシュになった新型「ホンダ・インサイト」は買いなのか？]()
カッコインサイト！ スタイリッシュになった新型「ホンダ・インサイト」は買いなのか？ 2026.3.23 2026年3月19日、通算4代目となる新型「ホンダ・インサイト」の受注が始まった。トピックはフルEVになったことと、その見た目のカッコよさ。多くの人が乗りたくなる、本命EVの登場か？ 買いか否か、清水草一はこう考える。 -
![軽商用BEVの切り札「ダイハツe-アトレー」に試乗！ 街の小さな働き者のBEVシフトを考える]()
軽商用BEVの切り札「ダイハツe-アトレー」に試乗！ 街の小さな働き者のBEVシフトを考える 2026.3.20 軽商用車界の大御所ダイハツから、いよいよ電気自動車（BEV）の「e-ハイゼット カーゴ／e-アトレー」が登場！ スズキやトヨタにも供給される軽商用BEVの切り札は、どれほどの実力を秘めているのか？ “働く軽”に慣れ親しんだ編集部員が、その可能性に触れた。 -
![ホンダがまさかの巨額赤字に転落 米国生産車の日本導入への影響は？]()
ホンダがまさかの巨額赤字に転落 米国生産車の日本導入への影響は？ 2026.3.19 本田技研工業の「Honda 0サルーン」を含む、電気自動車3車種の開発・販売中止に関連する巨額赤字転落という衝撃的なトピックに埋もれてしまった感のある米国生産車2モデルの日本導入計画。その導入予定車両の特徴と、同計画の今後を分析する。 -
![ホンダの「スーパーONE」はどんなカスタマーに向けたBEVなのか？]()
ホンダの「スーパーONE」はどんなカスタマーに向けたBEVなのか？ 2026.3.18 ホンダが2026年に発売を予定している「スーパーONE」は「N-ONE e：」をベースとした小型電気自動車だ。ブリスターフェンダーなどの専用装備でいかにも走りがよさそうな雰囲気が演出されているが、果たしてどんなカスタマーに向けた商品なのだろうか。
新着記事
-
![フェラーリ・アマルフィ スパイダー]()
NEW
フェラーリ・アマルフィ スパイダー
2026.3.25画像・写真フェラーリが2＋2の優雅なオープントップモデル「アマルフィ スパイダー」を日本初公開。フェラーリならではの純粋な走りの高揚感と、4座オープンのパッケージがかなえる多様な体験価値を提供する一台を、写真で紹介する。 -
![キャデラック・リリックV]()
NEW
キャデラック・リリックV
2026.3.25画像・写真キャデラック初の電気自動車「キャデラック・リリック」をベースに開発された高性能バージョン「キャデラック・リリックV」が、2026年3月25日に日本上陸。その姿を写真で紹介する。 -
![今やジャパニーズBEVもよりどりみどり 国産6ブランドのBEV＆PHEVにまとめて乗った]()
NEW
今やジャパニーズBEVもよりどりみどり 国産6ブランドのBEV＆PHEVにまとめて乗った
2026.3.25デイリーコラム「ニッポンのBEVはまだまだ」のイメージをぬぐうべく、国産6ブランドがタッグを組んで計8モデル（一部はPHEV）を集めたメディア向け試乗会を実施。各社が目指す未来を学ぶとともに、最新モデルの仕上がりをチェックした。 -
![第106回：さよならワグナー（前編） ―メルセデス・ベンツのデザインを変えた傑物の去就―]()
NEW
第106回：さよならワグナー（前編） ―メルセデス・ベンツのデザインを変えた傑物の去就―
2026.3.25カーデザイン曼荼羅長年にわたりメルセデス・ベンツのデザインを指揮してきたゴードン・ワグナー氏が、ついに退任！ 彼はドイツが誇る高級車ブランドになにをもたらしたのか？ カーデザインの識者とともに、希代の傑物の足跡とメルセデスデザインの今昔を振り返る。 -
![スズキGSX-8T（6MT）【レビュー】]()
NEW
スズキGSX-8T（6MT）【レビュー】
2026.3.25試乗記昨今のネオクラシックブームに乗り、いよいよスズキからも新型車「GSX-8T」が登場。しかし実車に触れてみると、既存のライバルとはちょっと趣の異なるマシンとなっていた。スタイリッシュないでたちとスズキらしい実直さが融合した、独創の一台を報告する。 -
![「空力性能」を追求すると、最終的にどのクルマも同じ形になってしまうのか？]()
「空力性能」を追求すると、最終的にどのクルマも同じ形になってしまうのか？
2026.3.24あの多田哲哉のクルマQ&Aスポーティーな車種に限らず、空力性能の向上は多くのクルマの重要課題。しかし、それを突き詰めれば、どれも同じような形になってしまうのではないか？ 元トヨタのエンジニア、多田哲哉さんはこう考える。
