第852回：筆者もヒヤリハット！ イタリアでも逆走事故が頻発する理由 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/13今回はイタリアで逆走事故が起きる背景をさぐる。写真は自動車専用道路にもかかわらず、中央分離帯がない例。シエナの環状道路で撮影。

2/132022年12月に起きた事故現場付近を走行してみる。この道を誤進入したクルマが逆走してきたという。

3/132022年12月、シエナ市街の新聞雑誌スタンドで。店頭に貼られた新聞のヘッドラインは、自動車道“アウトパリオ”で、逆走による死亡事故が起きたことを伝えている。

4/13白の「フィアット・ストラーダ」が大きなロータリーと知らず、奥の道路から向かって右側に誤進入。一歩間違えば、青いトラックと正面衝突するところだった。

5/13方向転換する「フィアット・ストラーダ」。シエナで2022年4月撮影。

6/13上記の誤進入が起きた周辺。他の方向からも間違って入らないよう、近年標識が設置された。

7/13筆者が逆走車に遭遇したシエナの環状道路インターチェンジの現場。左側の出口ランプを降りてきたところ、誤進入してきた車両がいた。

8/132022年12月の逆走事故は、写真内の出口ランプ（白いキア車がやってくるレーン）に入り、そのまま本線に進入してしまったことが原因だった。シエナ北インターチェンジにて。

9/13イタリアを代表する幹線高速道路、アウトストラーダA1号線“太陽の道”でも、出口ランプと入り口ランプを対向車線で済ませていることが多い。これは、フィレンツェ郊外インプルネータのインターチェンジ。

10/13A1号線上における別のランプ。路面上に矢印が記されているものの、右側の進入禁止の標識は、手前の指定方向以外進行禁止の標識に隠れてしまっている。

11/13俯瞰（ふかん）すればロータリーだが、運転者の視点では即座にそれと判断できないときがある。

12/13なじみがない地域ではルートに気を取られ、自分が正しい車線にいるかの注意が散漫になるから要注意だ。

13/13近年、高速道路では進入禁止の標識が拡充されているが、単なる自動車専用道路や一般道ではまだ不十分である。