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  • 日本では2024年10月10日に発売された「マツダCX-80」。エンジン縦置きのFRプラットフォームを使った、マツダの新たなフラッグシップモデルだ。

    1/8日本では2024年10月10日に発売された「マツダCX-80」。エンジン縦置きのFRプラットフォームを使った、マツダの新たなフラッグシップモデルだ。

  • パワーユニットは3.3リッター直6ディーゼルエンジンと、同じエンジンのマイルドハイブリッド版、そして2.5リッター4気筒を核としたプラグインハイブリッドの全3種類をラインナップする。

    2/8パワーユニットは3.3リッター直6ディーゼルエンジンと、同じエンジンのマイルドハイブリッド版、そして2.5リッター4気筒を核としたプラグインハイブリッドの全3種類をラインナップする。

  • ボディーの全長は4990mmで全幅は1890mm。前任の「CX-8」よりも90mm長く、50mmワイドになった。

    3/8ボディーの全長は4990mmで全幅は1890mm。前任の「CX-8」よりも90mm長く、50mmワイドになった。

  • 「PHEV」は容量17.8kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載し、WLTCモード計測によるEV走行換算距離は67kmと公表されている。

    4/8「PHEV」は容量17.8kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載し、WLTCモード計測によるEV走行換算距離は67kmと公表されている。

  • 「CX-80」の価格帯は394万3500円から712万2500円までと非常にワイドだ。

    5/8「CX-80」の価格帯は394万3500円から712万2500円までと非常にワイドだ。

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  • 「CX-80」は同じ6人乗り仕様でも2列目シートが2タイプ設定されている。これは立派なセンターコンソールが備わったキャプテンシート。

    7/8「CX-80」は同じ6人乗り仕様でも2列目シートが2タイプ設定されている。これは立派なセンターコンソールが備わったキャプテンシート。

  • センターウォークスルータイプの2列目シートを後ろから見る。3列目を頻繁に使う人にはこれが便利だ。

    8/8センターウォークスルータイプの2列目シートを後ろから見る。3列目を頻繁に使う人にはこれが便利だ。

工藤 貴宏

工藤 貴宏

物心ついた頃からクルマ好きとなり、小学生の頃には自動車雑誌を読み始め、大学在学中に自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。その後、バイト先の編集部に就職したのち編集プロダクションを経て、気が付けばフリーランスの自動車ライターに。別の言い方をすればプロのクルマ好きってとこでしょうか。現在の所有車両は「スズキ・ソリオ」「マツダCX-60」、そして「ホンダS660」。実用車からスポーツカーまで幅広く大好きです。

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