-
1/17
-
2/172024年10月17日に発表された「スバル・クロストレックS:HEV」。既存のマイルドハイブリッドモデル「e-BOXER」も継続販売される。
-
3/17「S：HEV」にも「e-BOXER」のバッジが貼られる。マイルドハイブリッド版よりもフォントが細く、プレートはヘアライン加工されたアルミのような質感だ。
-
4/17タービンのようなデザインのホイールは「S：HEV」専用。225/55R18のタイヤサイズは「e-BOXER」と変わらない。
-
5/17やや強引ながら「S：HEV」は「ストロングハイブリッド」と読むらしい。「スバルらしいハイブリッド」の意味も込められている。
-
スバル クロストレック の中古車webCG中古車検索
-
6/17足まわりは「S：HEV」専用にチューニング。「e-BOXER」よりも揺さぶられ感を減少し、しなやかかつ安定した乗り心地を目指したという。
-
7/17エンジンはミラーサイクル化した自然吸気の2.5リッター自然吸気ユニット。エアコンのコンプレッサーとヒーターは電動化されている。
-
8/17発電用と駆動用の2つのモーターをトランスミッションに内蔵している。
-
9/17モード燃費は未公表ながら、「e-BOXER」の15.8km/リッターよりも2割ほど良好だという（19km/リッター前後!?）。燃料タンク容量は48リッターから63リッターに拡大し、ワンタンクでの航続可能距離は5割アップとされている。
-
10/17グレードは「プレミアムS：HEV」（350万円ほど）と「プレミアムS：HEV EX」（370万円ほど）の2タイプをラインナップする。
-
11/17内装はブレイズガンメタリックの加飾を使った専用仕立て。上位グレードの「プレミアムS：HEV EX」にはフル液晶メーターとナビゲーションが標準装備だ。
-
12/17シート表皮は既存の「e-BOXER」よりもワントーン明るいグレーのファブリックを採用。オプションで同じグレーの本革も選べる。
-
13/17「S：HEV」は4WDのみの設定。もちろん駆動力伝達はプロペラシャフトを使った機械式だ。
-
14/17速度は60km/h程度までながら、容量1.1kWhの駆動用バッテリーを生かしたEV走行もできる。ステアリングホイールの右側にはそのためのスイッチが備わっている。
-
15/17駆動用バッテリーを荷室の床下に搭載するためフロアが20mm上がり、容量が「e-BOXER」よりも小さくなっている（311→279リッター）。ゴルフバッグの積載可能数も3個から2個へと減っているが、見た目の差はごくわずかだ。
-
16/17スバル・クロストレック プレミアムS：HEV EX プロトタイプ
-
17/17
高平 高輝
スバル クロストレック の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】]()
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド アップランド（4WD/6AT）【試乗記】 2026.5.6 ジープのなかでも最も小柄な「アベンジャー」に、4WDのマイルドハイブリッド車「4xe」が登場。頼りになるリアモーターと高度なマルチリンク式リアサスペンションを備えた新顔は、いかなる走りを見せるのか？ 悪路以外でも感じられる、その恩恵を報告する。 -
![アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】]()
アルファ・ロメオ・ジュニア エレットリカ プレミアム（FWD）【試乗記】 2026.5.5 アルファ・ロメオのコンパクトSUV「ジュニア」にラインナップする電気自動車「ジュニア エレットリカ プレミアム」に試乗。1973年型の「GT1600ジュニア」を所有していたかつてのアルフィスタは、最新のフル電動アルファに触れ、何を感じたのか。 -
![トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】]()
トヨタGRヤリス／GRカローラ／GRヤリスMORIZO RR プロトタイプ【試乗記】 2026.5.4 進化を続ける「トヨタGRヤリス」と「GRカローラ」の、最新バージョンに試乗。硬派な4WDスポーツならではの、サスペンションチューニングの難しさを知るとともに、100台の限定モデル「GRヤリスMORIZO RR」に、そのひとつの回答を見いだすことができた。 -
![シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC5エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.5.2 シトロエンのコンセプトカー「OLI（オリ）」の思想を継承する新デザイン言語を用いた2代目「C5エアクロス」が上陸。ステランティスの最新プラットフォーム「STLAミディアム」や48Vマイルドハイブリッド機構によってどう進化したのか。その走りを報告する。 -
![アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】]()
アストンマーティン・ヴァンテージS（FR/8AT）【試乗記】 2026.5.1 英国の名門アストンマーティンのスポーツモデル「ヴァンテージ」が、「ヴァンテージS」に進化。より高出力なエンジンと進化した足まわりを得たことで、その走りはどのように変わったのか？ パフォーマンスを存分に解放できる、クローズドコースで確かめた。
新着記事
-
![スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】]()
NEW
スズキeビターラZ（FWD）【試乗記】
2026.5.9試乗記スズキが満を持して投入した、コンパクトSUVタイプの新型電気自動車（BEV）「eビターラ」に試乗。スズキの将来を占う量販BEVの第1弾は、「よいものを手ごろな価格で」という彼らのポリシーにたがわぬ一台に仕上がっていた。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編]()
あの多田哲哉の自動車放談――ホンダ・プレリュード編
2026.5.8webCG Movies新型「ホンダ・プレリュード」に試乗した元トヨタの多田哲哉さんは、大いに感心した様子。一体、どんなところがベテランエンジニアの印象に残ったのでしょうか？ 動画でリポートします。 -
![新型「スカイライン」はこうなる！ 各発表情報から日産の伝統的セダンの未来を探る]()
新型「スカイライン」はこうなる！ 各発表情報から日産の伝統的セダンの未来を探る
2026.5.8デイリーコラム日産が、正式にその存在を明らかにした新型「スカイライン」。1957年からの歴史を誇り、熱心なファンを抱える日産伝統のスポーツセダンは、次期型でいかなる姿となるのか？ 日産が発表したさまざまな情報をもとに、その未来像を考察した。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――ホンダ・プレリュード編]()
思考するドライバー 山野哲也の“目”――ホンダ・プレリュード編
2026.5.7webCG Movies「ホンダ・プレリュード」には昔から思い入れがあったと語る、レーシングドライバー山野哲也さん。では、ハイブリッドモデルとして復活した新型に、ワインディングロードで試乗した印象は？ -
![第960回：レクサスは欧州人のマナーを変えた？ 「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から]()
第960回：レクサスは欧州人のマナーを変えた？ 「ミラノ・デザインウイーク2026」の自動車ブランド出展から
2026.5.7マッキナ あらモーダ！イタリア・ミラノで世界的なデザインの祭典「デザインウイーク」が開催された。アウディ、レクサス、ルノー、イタルデザイン……と、自動車関連の出展も数多く見られた会場の様子を、伊在住の大矢アキオがリポート。今回はどんな展示が注目を集めていたのか？ -
![世界遺産・高野山で大型電動バス「BYD K8」の営業運行がスタート その狙いとは？]()
世界遺産・高野山で大型電動バス「BYD K8」の営業運行がスタート その狙いとは？
2026.5.7デイリーコラム和歌山の南海りんかんバスが、世界遺産・高野山でBYDの大型電動バス「K8」の運行を開始した。現地にPHEV「BYDシーライオン6」で向かい、実際に高野山を巡るルートで電動バスに乗車しながら観光地における電動バスの役割を考えた。
