第807回：「ロードスター35周年記念車」もお披露目！ 「マツダファンフェスタ2024」見聞録 【エディターから一言】 の画像

1/28「マツダファンフェスタ2024」で公開された「ロードスター35周年記念車」。「アーティザンレッドプレミアムメタリック」のボディーカラーとタンのインテリアが特徴となる。

2/28「マツダファンフェスタ」は、今回の富士スピードウェイだけでなく、スポーツランドSUGOや岡山国際サーキットでも開催されている。

3/28オープニングイベントでは、寺田陽次郎氏のドライブする「787B」を先頭に、毛籠社長兼CEOをはじめとするマツダの役員が歴代の「ロードスター」を運転して登場した。

4/28レーシングコースでは「ロードスターパーティーレース」や“マツチャレ””マツ耐“などのレース、「787B・歴代レーシングカーデモラン」およびパレードランなどが行われた。

5/281階ピットでは「マツダ・ミュージアムIN FUJI」と銘打って、広島のマツダミュージアムに収蔵されているヒストリックカーを展示していた。

6/28子供向けに、パルクールやスケートボードといった都市型スポーツの体験コンテンツも数多く用意されていた。

7/28体験コンテンツのひとつである「技能五輪 職人技実演」。丸い板をたたいていくことで、“おわん”のような形に変えていくのだ。

8/28これも体験コンテンツの「鋳造体験スタンプづくり」。つくった砂型に溶けたスズを流し込み、オリジナルのスタンプを製作するという、非常にマニアックなものだった。

9/28トークイベントが行われたピットビル3階のメインステージ。ここで「ロードスター35周年記念車」などが発表された。

10/28「ロードスター35周年記念車」は、「ソフトトップ」と「RF」の両方に用意される。価格はソフトップが300万円代後半で、RFが400万円代前半になるという。

11/28「最高にきれいですし、エレガントだし、できれば大人の方に乗ってもらいたい」と語った、マツダ 商品開発本部主査の齋藤茂樹氏。

12/28「2021年にチーフデザイナーになって、最初にやりたかったのがビンテージ路線の復活です」と語る、マツダ デザイン本部チーフデザイナーの岩内義人氏。

13/28ボディーカラーと同じ「アーティザンレッド」のキーが、オプションで用意されるという。

14/28「ロードスター35周年記念車」に装着される高輝度アルミホイール。サイズはソフトトップが16インチ、RFが17インチとなる。RFに高輝度ホイールが装着されるのはこれが初となる。

15/28ボディーの右には、シリアルナンバー付きの「35th  ANNIVERSARY」バッジが装着される。

16/28ホロは、麻のような質感の「ドリフトウッド」と呼ばれるテクスチャー生地を採用。ただのベージュではなく、独特の風合いがある。

17/28内装色は「スポーツタン」。シートだけでなくフロアまでもタンカラーになっているのが特徴だ。フロアマットにも35周年の記念エンブレムが備わっている。

18/28シートのヘッドレストには、エンボス加工で35周年記念車のエンブレムが入る。

19/28エアコンのルーバー内にも、ダークレッドのカラーが配色されている。ボディーカラーに合わせた、ちょっとしたアクセントだ。

20/28ステアリングホイールやシフトノブ、サイドブレーキノブなどのステッチもタンとなっている。

21/28マツダスピリットレーシングのコンセプトカー。2リッターエンジンを搭載するソフトトップ車であることが特徴で、このほど市販化が正式に発表された。

22/28マツダスピリットレーシングの前田育男代表。マツダで長らくデザイン本部長を務め、現在はシニアフェローブランドデザイン担当を務めている。

23/28マツダスピリットレーシングがスーパー耐久に投入している「ロードスター」のレーシングカー。カーボンニュートラル燃料を使用する2リッターエンジンを搭載している。

24/28スーパー耐久を戦うトヨタ、ホンダ、日産、スバルのマシンも展示。トヨタとスバルのスーパー耐久チームの代表は、この日のトークショーにも登場した。

25/281階ピットに展示された、マツダの歴代レーシングカー。「787B」以外にも、「サバンナRX-3」や「RX-7」などが並んでいた。

26/28ピットビルの前の駐車場には、数多くの飲食店が店を並べていた。写真は広島の有名店である「お好み焼 みっちゃん総本店」の出張店。

27/28体験コンテンツの「プレス体験ロードスター記念プレートづくり」。「ロードスター」の部品端材に、自分の力で刻印をプレスするというものだ。

28/28会場にはマツダ関連のショップや販売会社もブースを並べていた。