第924回：農園の初代「パンダ」に感じた、フィアットの進むべき道 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/14今回はセルジオ・ザーリさん（1949年生まれ）と、彼の愛車「フィアット・パンダ4×4カントリークラブ」から、フィアットの進むべき姿のひとつを探ってみた。

2/14カステッリーナ・イン・キャンティのワイナリー「ラ・クローチェ」の畑にたたずむ「パンダ4×4」。

3/14セルジオさんの甥（おい）のシルヴィオさん。手にしているキャンティ・クラシコをはじめとするワインのほか、エキストラバージンオリーブオイルも手がける。

4/14走行距離は22万kmをとうに過ぎているが、ギブアップする兆候は一切ない。

5/14「カントリークラブ」は、当時「パンダ4×4」に存在した上級バージョンである。パテによる補修に、セルジオさんのいたわりを感じる。

6/14テールゲートの「Panda」のプレスは、2024年「グランデパンダ」のサイドに意匠として再現されている。DIYによりFRP補修されたバンパーにも注目。

7/14リアウィンドウには新車当時のスローガン「Facile, con Panda（パンダとなら簡単）」のステッカーが。

8/14「フィアット1100」。これは最終型である1962年から1966年の「1100D」。

9/14作業場の延長感あふれる室内。意外にもパワーウィンドウである。

10/14「古いけど、好きな姿勢で座れるので、実はとても快適なんです」とセルジオさん。

11/14後席は荷室としてフル活用しているので、たたんだままである。

12/14「パンダ4×4」は、他国の営林局や山岳地方の公共サービス企業などからも好評を得た。「カントリークラブ」仕様は、後年「4×4トレッキング」と改名されて生き延びた。

13/143500本あるオリーブの木の間を回るのにも、「パンダ4×4」を活用する。

14/14農園の入り口で。セルジオさんとシルヴィオさん、そして30年来の相棒になる「パンダ4×4」。