-
1/19
-
2/19現行型「ルノー・カングー」の国内発売は2023年3月。2025年7月に初めてのマイナーチェンジが実施された。
-
3/19ガソリン車で3種類、ディーゼル車で2種類あったグレードの設定がなくなり、それぞれ旧来の最上級グレード「インテンス」相当の装備を持つ1グレードのみの設定に。グレード名自体が廃止されている。
-
4/19ボディーの前後に備わる「ロザンジュ」エンブレムはフラットデザインの最新タイプに変更。これまでも限定車などには採用されている。
-
5/19黒バンパーが特徴だった下位グレードがなくなってしまったため、国内向けの「カングー」は全モデルでボディー同色バンパーが標準装備となった。
-
ルノー カングー の中古車webCG中古車検索
-
6/19今回試乗したガソリンモデルは最高出力131PSの1.3リッター4気筒ターボエンジンを搭載。7段のデュアルクラッチ式ATを介して前輪を駆動する。
-
7/19タイヤ＆ホイールは1インチアップの17インチが標準に。偏平率が60から55に変わる程度なので乗り味への影響はごくわずかだ。
-
8/19このマルチバータイプのルーフレールはディーラーオプション（7万2690円）で装着できる。レールが二重構造になっており……
-
9/19レバーをリリースすると上のレールが持ち上がり、横向きのバーとして使える仕掛けになっている。
-
10/19ガソリンモデルはWLTCモード燃費が15.2km/リッターから15.0km/リッターに後退した一方で、ディーゼルモデルは17.3km/リッターから19.6km/リッターへと改善。エコカー減税の対象になった。
-
11/19インテリアの基本デザインはそのまま。外装と同様にステアリングのルノーエンブレムがフラットデザインになった。
-
12/19メーターは全面液晶タイプに変わり、スクリーンサイズは7インチから10インチへと40％以上も拡大。レイアウトもモダンなスタイルに変わっている。
-
13/19日本向け「カングー」ならではのダブルバックドアはそのまま。荷室容量は775～2800リッター。
-
14/19高い接地感が安心感をもたらす「カングー」ならではの走りは最新モデルでも健在。それほど速くはないものの、ワインディングロードでも胸のすく走りを味わえる。
-
15/19シート表皮はレザー調素材とファブリックの組み合わせ。包み込まれるような座り心地はさすがルノーだ。
-
16/19後席は6：4の分割可倒式。シート自体は3座独立タイプとなっている。
-
17/19メーターフードの上部にアッパーボックスを搭載（内部に2つのUSBポートがある）。国産ミニバンの同種の装備とは異なり、開けたところでふたが固定できるようになっている（もちろん走行中は厳禁）。
-
18/19ルノー・カングー
-
19/19
鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
ルノー カングー の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![DS N°4エトワール ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
DS N°4エトワール ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.5.20 DSオートモビルから「DS N°4」が登場。そのいでたちは前衛的でありながらきらびやかであり、さすが「パリのアバンギャルド」を自任するブランドというほかない。あいにくの空模様ではあったものの、350km余りをドライブした。 -
![アルファ・ロメオ・トナーレ イブリダ ヴェローチェ（FF/7AT）【試乗記】]()
アルファ・ロメオ・トナーレ イブリダ ヴェローチェ（FF/7AT）【試乗記】 2026.5.19 2026年3月に大幅改良モデルが発表され、ほどなくメディア試乗会も開催された「アルファ・ロメオ・トナーレ」。今回はこれをあらためて借り出し、一般道から高速道路まで“普通に”走らせてみた。進化を遂げたアルファの中核SUVの仕上がりやいかに？ -
![日産エルグランド プロトタイプ（4WD）【試乗記】]()
日産エルグランド プロトタイプ（4WD）【試乗記】 2026.5.18 「日産エルグランド」の新型が間もなく登場。前回のフルモデルチェンジからは実に16年が経過しており、待ちくたびれたファンは半端なレベルの進化では納得してくれないことだろう。日産のテストコースで乗ったプロトタイプの印象をリポートする。 -
![ホンダCR-V e：HEV RS（FF）【試乗記】]()
ホンダCR-V e：HEV RS（FF）【試乗記】 2026.5.16 「ホンダCR-V」のエントリーモデルとして位置づけられる「e：HEV RS」のFWD車に試乗。ライバルとして北米市場で激しい販売競争を繰り広げる「トヨタRAV4」との比較を交えながら、世界規模でホンダの屋台骨を支えるグローバルベストセラーSUVの実力に迫る。 -
![ドゥカティ・ハイパーモタードV2 SP（6MT）【海外試乗記】]()
ドゥカティ・ハイパーモタードV2 SP（6MT）【海外試乗記】 2026.5.15 刺激的な走りを追求した「ドゥカティ・ハイパーモタード」の2気筒モデルがフルモデルチェンジ。まったく新しい「ハイパーモタードV2」が登場した。エンジンもフレームも刷新されたニューモデルでドゥカティが追求した走る喜びとは？ 伊モデナから報告する。
新着記事
-
![買った後にもクルマが進化！ トヨタ＆GAZOO Racingが提供するアップデートサービスのねらいと意義]()
NEW
買った後にもクルマが進化！ トヨタ＆GAZOO Racingが提供するアップデートサービスのねらいと意義
2026.5.23デイリーコラムGAZOO Racingが「トヨタGRヤリス／GRカローラ」の新しいソフトウエアアップデートを発表！ 競技にも使える高度な機能が、スマートフォンのアプリで調整できるようになった。その詳細な中身と、GRがオーナーに提供する“遊びの機会”の意義を解説する。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――フェラーリ12チリンドリ編]()
NEW
思考するドライバー 山野哲也の“目”――フェラーリ12チリンドリ編
2026.5.22webCG Moviesレーシングドライバー山野哲也さんが、あのフェラーリのフラッグシップモデル「12チリンドリ」に試乗。ワインディングロードで走らせてみた印象を語ります。 -
![メルセデス・ベンツSクラス【海外試乗記】]()
NEW
メルセデス・ベンツSクラス【海外試乗記】
2026.5.22試乗記「メルセデス・ベンツSクラス」のマイナーチェンジモデルが登場。メルセデスの旗艦として、また高級セダンのお手本として世界が注目する存在だけに、進化のレベルが気になるところだ。本国ドイツでドライブした印象をリポートする。 -
![“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？]()
NEW
“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？
2026.5.22デイリーコラムホンダは2026年4月末、オンラインブランドストア「Honda Goods」をAmazon内にオープンした。その内容は？ 「これは」と思うアイテムをピックアップしつつ、車両メーカーが力を入れる「グッズ販売」の意義について考えてみよう。 -
![「ホンダ・スーパーONE」発表会の会場から]()
「ホンダ・スーパーONE」発表会の会場から
2026.5.21画像・写真ホンダが走りの楽しさを追求したという新型EV「Super-ONE（スーパーONE）」がデビュー。タレントの若槻千夏さんが来場し、スーパーONEのモチーフとなった「シティ ターボII」も展示された、発表会の様子を報告する。 -
![マツダCX-5 L（4WD/6AT）／マツダCX-5 G（FF/6AT）【試乗記】]()
マツダCX-5 L（4WD/6AT）／マツダCX-5 G（FF/6AT）【試乗記】
2026.5.21試乗記日本でも、世界でも、今やマツダの主力車種となっている「CX-5」がフルモデルチェンジ。3代目となる新型は、過去のモデルとはどう違い、ライバルに対してどのような魅力を備えているのか？ 次世代のマツダの在り方を示すミドルクラスSUVに試乗した。
