-
1/14「ハーレーダビッドソン・スポーツスターS」を駆って、スラロームコースに臨む筆者。
-
2/14「スキルライダートレーニング」は、ハーレーがグローバルに展開しているライディングレッスンだ。世界共通のカリキュラムとアカデミーの講習を受けた講師陣により、信頼性の高い講習内容を実現している。
-
3/14取材会でコーチを務めた、“ケニー佐川”こと佐川健太郎氏。モーターサイクルジャーナリストや、こうしたレッスンの講師に加え、メーカーやディーラーのアドバイザーとしても活動している。
-
4/14ハーレーダビッドソン ジャパンでマーケティングディレクターを務めるナカンジュ・モセス氏。「来たときよりもライディングがうまくなっていること、できることが増えていることが大事」と、レッスンの意義を語った。
-
5/14「ハーレーにしてはコンパクトで、取り回しもしやすいかも」と、担当編集が気を使って選択した「スポーツスターS」だが、実際にはかなりのクセモノ。しかし、それだけに各プログラムの有用性をより強く実感することができた。
-
6/14ハンドリングコースを走る筆者。上体はリラックスしたまま、曲がる方向にお尻の荷重をかけ、ニーグリップしている反対側のヒザを押し込むと、バイクは自然に倒れてスムーズに旋回していく。
-
7/14ブレーキ操作は“前→後ろ”の順で、フロントが沈み込むのに合わせてリアブレーキをかけ、それに応じてフロントを調整する……といった感じ。ハーレー特有の操作感覚だ。
-
8/14ブレーキングで講師を務めた菅野 貴氏。「普通の人は、まずABSが作動するまでブレーキをかけられない。緊急時には、しっかり奥までブレーキを操作することが大事」とのことだった。
-
9/14低速バランスの講習では、コーンでできただ円のコースを、講師の歩くスピードに合わせて走行。ハーレーのエンジンはとにかくトルクが大きいので、スロットルはあおらずにリアブレーキとクラッチ操作で車速をコントロールする。
-
10/14しかりニーグリップして上体を楽にし、進行方向にしっかり目をやっていると、走行が安定する。
-
11/14「8の字/スラローム」の講習は、低速バランスで習ったことの応用編。早め、早めに次のパイロンに目をやると、走りがスムーズになる。
-
12/148の字走行では「こっちを見てー!」と講師が視線を誘導。次に向かうパイロンではなく、その背景の景色を見るようにするのがコツだという。
-
13/14「スキルライダートレーニング」では、ブレーキングやハンドリングなどの講習ごとに、レッド、アンバー、グリーンの3段階で参加者を評価。すべての講習でグリーンの評価が得られると「ゴールド」の修了記念証が得られるのだが、今のところそれを取得できたのは世界で2人だけなのだとか。
-
14/14「スキルライダートレーニング」では、今回体験したような場内トレーニングに加え、公道を安全に走るためのオンロードトレーニングも実施予定。興味のある人は、普段お世話になっているディーラーに問い合わせてはいかがだろう。

小林 ゆき
専門誌への寄稿をはじめ、安全運転セミナーでの講習やYouTubeへの出演など、多方面で活躍するモーターサイクルジャーナリスト。ロングツーリングからロードレースまで守備範囲は広く、特にマン島TTレースの取材は1996年から続けるライフワークとなっている。
エディターから一言の新着記事
-
第876回:“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す 2026.10.2 2026年9月1日に販売が開始された横浜ゴムのSUV用スタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」。従来製品との比較で氷上性能を14%、雪上性能を4%、耐摩耗性能を11%アップさせたというその実力を、一足先に冬のテストコースで確かめた。
-
第875回:キモは氷上性能! ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す 2026.7.1 違いは氷の上で表れる! ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX ICE-Pro(ウインターマックス アイスプロ)」に、冬の北海道で試乗。氷上性能を徹底的に追求したという新製品の、パフォーマンスの一端に触れた。
-
第874回:自動運転からワイパーまで! 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦 2026.6.27 世界屈指のメガサプライヤー、ボッシュが開発中の新技術を披露! 市街地での高度な運転支援技術に、日本の方言にも対応した対話型AI、サーキット走行のノウハウを教えてくれるコーチング機能等々……興味深いその中身をリポートする。
-
第873回:ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す 2026.6.19 2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。
-
第872回:「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得! “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る 2026.6.6 相対速度100km/hの衝突後でも、普通にドアが開く!? 人気のSUV「スバル・フォレスター」が、日本の自動車アセスメントで最高評価を獲得した。安全なクルマづくりを第一とするスバルの取り組みを、群馬製作所で行われた衝突試験デモの様子とともにリポートする。
新着記事
-
NEW
スバル・レヴォーグ レイバック プレミアムS:HEV EX(4WD/CVT)【試乗記】
2026.10.6試乗記「スバル・レヴォーグ レイバック」にストロングハイブリッド搭載モデルが登場。高効率なパワーユニットが積まれたのはもちろんのこと、既存の純エンジン車とはデザインやボディーサイズも違っているというから興味深い。上位グレードの「プレミアムS:HEV EX」を試す。 -
NEW
エンジンオイルは高価なものを使うべきか?
2026.10.6あの多田哲哉のクルマQ&A高性能をうたう高価なエンジンオイルを使うと、どれほどの性能アップが期待できるのか? トヨタでさまざまな新車の開発に携わってきたエンジニア、多田哲哉さんに聞いてみた。 -
アウディA6アバントTFSIクワトロ200kW(4WD/7AT)【試乗記】
2026.10.5試乗記今も昔もアウディの中核を担うアッパーモデル「A6」。その最新世代の「アバント」に試乗した。堂々とした優雅なボディーに最新のハイブリッドシステムを搭載したステーションワゴンは、いかなる走りを見せてくれるのか。その実力をリポートする。 -
人件費不要の自動運転タクシー導入! で、料金はどうなる?
2026.10.5デイリーコラム運転手がいない完全無人の自動運転タクシーが、2027年中に国内で運用される見通しとなった。では、われわれユーザーが享受できる具体的な恩恵は? 望ましい料金とは? 清水草一はこう考える。 -
スズキ・ジムニー ノマドFC(前編)
2026.10.4ミスター・スバル 辰己英治の目利き「スズキ・ジムニー」初の5ドアモデル「ノマド」に、辰己英治さんが試乗! スズキが誇る小さなオフローダーは“ミスター・スバル”の目にどう映るのか? ラダーフレームに前後リジッドアクスルという、古式ゆかしきクロスカントリー車の走りをリポートする。 -
ホンダN-BOXカスタム ターボ コーディネートスタイル2トーン(FF/CVT)【試乗記】
2026.10.3試乗記フロントグリルとメッキパーツの面積が大きくなって迫力が増した最新の「ホンダN-BOXカスタム ターボ」に試乗。マイナーチェンジで進化した内外装の仕上がりと、軽四輪車の販売で11年連続の首位を誇る“絶対王者”の走りを報告する。