「スバルPerformance-B STIコンセプト」の市販化はズバリ2027年⁉ の画像

1/15「東京オートサロン2026」の会場で初披露されたスバルの「スーパー耐久シリーズ2026 新参戦車」。スバルは、「ジャパンモビリティショー2025」で公開された「スバルPerformance-B STIコンセプト」と同じ思想を持つ車両と紹介している。

2/15「スバルPerformance-B STIコンセプト」譲りのフォルムが目を引く「スーパー耐久シリーズ2026 新参戦車」。このマシンによるレース参戦で得た知見を、今後の車両開発やパーツ開発につなげていくという。

3/15「スーパー耐久シリーズ2026 新参戦車」のインテリア。ダッシュボードにベースとなった「クロストレック」の面影を感じるものの、カーペットや助手席シートなどが取り払われ、レーシングマシン然としたコックピットとなっている。

4/15「スーパー耐久シリーズ2026 新参戦車」はFA24型2.4リッター水平対向直噴ターボエンジンを搭載。出力を向上させつつ、よりクリーンで効率的な燃焼を目指し、環境性能の向上にも重点を置くという。燃料は、ENEOSの「低炭素ガソリン（E20）」を使用。

5/15スバルが「ジャパンモビリティショー2025」で発表した「Performance-B STIコンセプト」。若いユーザーが気軽に愉しめることを前提に開発され、今ある技術を組み合わせ、走る愉しさを追求したという。

6/15「Performance-B STIコンセプト」のサイドビュー。引き下げられた車高やブリスターフェンダーの採用によって、ベースとなった「クロストレック」とは異なる印象を見るものに与える。

7/15「スーパー耐久シリーズ2026 新参戦車」のサイドビュー。レーシングマシンだけにスパルタンな装いだが、「Performance-B STIコンセプト」に似たフォルムであることがわかる。

8/15ボディーを補強するチューブラーパイプが目を引く「スーパー耐久シリーズ2026 新参戦車」のリアセクション。軽量化とボディーの強化が同時に行われている。

9/15「東京オートサロン2026」において発表されたスポーツセダン「WRX」のコンプリートカー「WRX STI Sport#（シャープ）」。現行WRXの日本仕様車として初めて6段MTが搭載された。

10/152025年10月に発表されたクロスオーバーSUV「クロストレック」の限定車「WILDERNESS Edition（ウィルダネスエディション）」。クロストレックの「ツーリング」と「リミテッド」グレードをベースとし、両モデル合わせて限定500台で販売された。

11/15「ウィルダネス」は、北米市場のアウトドアニーズに応えることを目的として誕生したスバルのSUVブランド。走破性と機能性を高めたタフなデザインとパフォーマンスが特徴だ。

12/15「Performance-B STIコンセプト」のフロントビュー。スバルがこれまで磨き続けてきた水平対向ターボエンジンやMT、シンメトリカルAWDといった伝統的な技術を搭載する。

13/15大型のリアウイングが目を引く「Performance-B STIコンセプト」のリアセクション。コンセプトモデルのこうした特徴的なアイテムが市販化にあたってどのように変更されるかも、マニアは注目している。

14/15「ジャパンモビリティショー2025」で初披露された「Performance-B STIコンセプト」は、エクステリアのみの公開で、インテリアやパワーユニット、シャシーの詳細などについてはアナウンスされなかった。

15/15「東京オートサロン2026」に出展したスバルとSTI（スバルテクニカインターナショナル）のブース。ブースの中央最前列に「WRX STI Sport#」のプロトタイプが展示された。