「ジムニー ノマド」と「ランクル“FJ”」の超人気クロスカントリー対決！ あなたはどちらを選ぶべきか？ の画像

1/10現行型「スズキ・ジムニー／ジムニー シエラ」の登場以来、出るぞ出るぞといわれ続けて2025年4月に発売されるや、注文過多でオーダーストップ。2026年に入ってようやく受注再開という「ジムニー ノマド」。ただいま過熱気味なクロカンブームの中心にいる一台である。

2/10水平基調でデザインされた「ジムニー ノマド」の車内。写真はデビュー初期のものだが、2026年1月の仕様変更を経て運転支援システムの機能が強化されている。

3/10「ジムニー」と並ぶ現役のクロカンモデルといえば、トヨタの「ランドクルーザー“70”」（写真）だろう。エンジンやデザインに現代的なリファインを加えながら、1984年から（一時中断をはさみ）販売されている。

4/10「ランドクルーザー」のこれからを切り拓く、「ランドクルーザー“FJ"」。写真左は標準仕様車、同右は海外のカスタマイズ仕様である。

5/10コンパクトな本格クロカンということで、立ち位置は近いと見られがちな「ジムニー ノマド」（写真左上）と「ランドクルーザー“FJ”」（同右下）。実際の寸法は、“FJ”のほうが70cmほど長く、20cm以上幅広い。

6/10世界的に支持される「ランクル」の末弟とあって、「ランクル“FJ”」は海外からも注目されている。2025年後半のジャパンモビリティショーに出展された実車は、常に多くの外国人報道関係者に囲まれていた。

7/10「ランクル“FJ”」のインテリア。移動の楽しさを体験できる室内を目指したという一方で、さまざまなシチュエーションで瞬時に認知・操舵が行えるデザインが追求されている。

8/10「ジムニー シエラ」よりも340mm長いホイールベースのおかげで、「ジムニー ノマド」の後席はひざまわりのゆとりが拡大している。座面自体がより厚いなど、質的な違いもある。

9/10「ジムニー ノマド」のバックドアは「ランクル“70”」と同様、水平方向に開閉する。重量のかさむスペアタイヤを車体のリアエンドに背負う、本格クロカンならではの仕様である。

10/10サイコロをモチーフにデザインしたという「ランクル“FJ”」の個性が最も強く感じられるリアビュー。2026年の年央には正式に発売され、路上でも目にするようになるものとみられる。