業績不振は想定内!?　名門ポルシェはこの先どうなってしまうのか？ の画像

1/6ポルシェは2026年3月、2025年通期の営業利益が2024年から92.7％も減少したと発表した。2026年第1四半期の営業利益（5億9500万ユーロ）も前年同期に対して22％にとどまるが、同社としては「予想どおり」かつ「予想範囲の上限だった」とコメントしている。

2/6ポルシェによれば、2025年の“純粋なBEVのシェア”は22.2％で、2024年の同12.7％から大幅にアップ。同社が当初想定していたレベルを上回っているという。写真は、モデルチェンジに際してBEVへと生まれ変わったSUV「マカン」。

3/62026年第1四半期において最も需要があったのは、SUVの「カイエン」。フル電動化された新型については、2026年4月に、派生モデル「カイエン クーペ エレクトリック」の国内導入もアナウンスされたばかりだ。

4/6「911」は、ポルシェブランドの絶対的アイコンとして、その存在感をますます強めている。写真は、史上最もパワフルな量産型911として2025年にローンチされた「911ターボS」。

5/6ポルシェでは、内燃機関を搭載する「718」モデルの生産終了も2026年第1四半期の業績悪化の一因ととらえているが、後継モデルに関する情報は明らかにされていない（写真は“エモーショナルなポルシェの走行体験”が得られるモデルとして2020年に発表された「718ボクスターT」および「718ケイマンT」）。

6/62026年1月1日付でポルシェのCEOに就任したミヒャエル・ライタース氏。ポルシェで13年以上働いた後、フェラーリのCTOやマクラーレンのCEOを歴任しており、今回のトップ人事は古巣へのカムバックということになる。2026年の見通しとしては、「世界中の顧客やファンを魅了する、感動的な新型車も発表する予定」という。