【スペック】フリードGiエアロ：全長×全幅×全高＝4215×1695×1715mm／ホイールベース＝2740mm／車重＝1330kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4SOHC16バルブ（118ps/6600rpm、14.7kgm/4800rpm）／価格＝225万7500円（テスト車＝252万円／プレミアムナイトブルーパール＝3万1500円／Honda HDDインターナビシス
テム＝23万1000円）
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【スペック】フリードGiエアロ：全長×全幅×全高＝4215×1695×1715mm／ホイールベース＝2740mm／車重＝1330kg／駆動方式＝FF／1.5リッター直4SOHC16バルブ（118ps/6600rpm、14.7kgm/4800rpm）／価格＝225万7500円（テスト車＝252万円／プレミアムナイトブルーパール＝3万1500円／Honda HDDインターナビシス
テム＝23万1000円）
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いざ整列。エクシーガ（左）のほうが、フリードより525mm長く、80mm幅広く、55mm低い。
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ノッポなワゴンといった印象のエクシーガ。フリードは、ハッチの低さ（480mm）がウリ。
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真横から見たところ。（定員以外、）お互い共通点があるとは思えない！
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【スペック】エクシーガ2.0i-L（写真手前）：全長×全幅×全高＝4740×1775×1660mm／ホイールベース＝2750mm／車重＝1540kg／駆動方式＝FF／2リッター水平対向4 DOHC16バルブ（148ps／6000rpm、19.5kgm／3200rpm）／価格
＝220万5000円（テスト車＝304万5000円／HIDヘッドランプ＋クリアビューパック＋パノラミックガラスルーフ＋HDDナビゲーションシステム＋クルーズパック＋SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ＋キーレスアクセス＆プッシュスタート＋イモビライザー＆テレスコピックステアリング＋フロントUV＆IRカットガラス＝84万円）
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画像をクリックすると、運転席まわりの比較アニメーションが見られます。
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ベージュの内装×大型サンルーフで、とても明るいエクシーガのインテリア。上級グレードでは革シートが選べる。
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7人乗りのフリードは1列目と2列目のシートが孤立しているため、車内を自由にウォークスルーできる。
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これまた対照的な荷室。シート前倒しで容量を拡大するエクシーガに対し、フリードは左右分割の跳ね上げ式を採用する。
画像をクリックすると、荷室の比較アニメーションが見られます。 -
エクシーガの2リッター「フラット4」（手前）とフリードの1.5リッター直4ユニット。
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