トヨタ ハリアー 試乗記・新型情報
「トヨタ・ハリアー」は、1997年12月に登場したミディアムクラスのクロスオーバーSUV。「レクサスRX」として販売された北米では、高級セダンの快適性と乗り心地を備えたSUVとして大ヒットし、高級クロスオーバーSUVというカテゴリーの先駆となった。2003年2月に2代目に進化し、2005年にはハイブリッド仕様も追加。2009年1月にはハリアーと袂（たもと）を分けた3代目レクサスRXの国内販売が開始されたが、ハリアーは2代目のまま販売継続。2013年7月にいったん販売終了した後、同年12月に国内専用モデルとなる3代目が登場した。パワートレインはガソリンの2リッター直4＋CVTまたは2.5リッター直4＋モーターのハイブリッドで、駆動方式はガソリンがFFまたは4WD、ハイブリッドが4WD（電気式4輪駆動）である。
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2019.7.2 自動車ニュース内外装をブラックでコーディネート 「トヨタ・ハリアー」の特別仕様車「プレミアム“スタイル ノアール”」発売
トヨタ自動車は2019年7月2日、「ハリアー」に特別仕様車「プレミアム“スタイル ノアール”」を設定し、販売を開始した。「プレミアム」グレードをベースに、車名の通り（ノアール＝フランス語で黒の意味）内外装をブラックでコーディネートしているのが特徴だ。
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2018.9.3 自動車ニュース
クールなブルーがさえる「トヨタ・ハリアー」登場
トヨタ自動車は2018年9月3日、「ハリアー」に特別仕様車「プログレス“スタイル ブルーイッシュ”」と「プログレス“メタル アンド レザーパッケージ スタイル ブルーイッシュ”」を設定し、同日に発売した。
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2017.9.22 試乗記
トヨタGRシリーズ試乗会（後編）【試乗記】
トヨタが新たに展開するコンプリートカー「GR」シリーズにサーキットで試乗。前編に続いては、ミニバンからセダン、SUVに至るまで、多くの車種で展開されるスポーツモデル“GRスポーツ”の走りを、モデルごとに報告する。
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2017.9.19 画像・写真
「トヨタGRシリーズ発表会」の会場から
2017年9月19日に、トヨタが新たなスポーツコンバージョン車のブランド「GR」シリーズを発表。東京・江東区青海のMEGA WEBで行われた発表会の様子や、展示車両の姿を写真で紹介する。
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2017.9.19 試乗記
トヨタGRシリーズ【開発者インタビュー】
トヨタが、モータースポーツ直系のスポーツコンバージョンモデル「GR」シリーズの展開をスタート。そこにはどんなねらいがあり、今後はどのような戦略で取り組んでいくのか？ 関係者に話を聞いた。
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2017.9.19 自動車ニュース
トヨタが新たなスポーツブランド「GR」を発表
トヨタ自動車は2017年9月19日、新たなスポーツコンバージョン車のブランド「GR」シリーズを発表。このうち“GR”モデル1車種と“GRスポーツ”モデル6車種を同日に発売した。
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2017.7.18 試乗記
トヨタ・ハリアー プログレス“Metal and Leather Package”（ターボ車）（4WD/6AT）【試乗記】
トヨタのSUV「ハリアー」がマイナーチェンジ。高効率が追求された2リッターターボエンジンを得て、その走りはどう変わったのか。プレミアムな装備を充実させた新グレードの、4WDモデルでチェックした。
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2017.6.8 自動車ニュース
「トヨタ・ハリアー」マイナーチェンジ 2リッターターボ搭載車も設定
トヨタ自動車は2017年6月8日、マイナーチェンジを施した「トヨタ・ハリアー」を発表。新たに2リッター直4ターボエンジン搭載車をラインナップし、同日、販売を開始した。
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2016.5.23 自動車ニュース
「トヨタ・ハリアー」にスタイリッシュな内装の特別仕様車
トヨタ自動車は2016年5月23日、「ハリアー」の特別仕様車「PREMIUM“Style ASH”（プレミアム“スタイルアッシュ”）」「PREMIUM“Advanced Package・Style ASH”（プレミアム“アドバンストパッケージ スタイルアッシュ”）」を発表した。
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2015.4.14 試乗記
トヨタ・オーリス120T／86 GT“リミテッド”／プリウスα G's／ハリアーG's【試乗記】
マイナーチェンジと合わせ、新開発の1.2リッターターボエンジン搭載モデルが追加された「オーリス」と、小変更を受けた「86（ハチロク）」、「G's」のラインナップに加わった「プリウスα（アルファ）G's」「ハリアーG's」をサーキットで試乗した。
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2015.3.20 試乗記
マツダCX-5 XD Lパッケージ／トヨタ・ハリアー プレミアム“アドバンストパッケージ”【試乗記】
大規模なマイナーチェンジを受けて、デザイン、機能性、快適性、そして走りと、あらゆる領域で一段と腕を上げた「マツダCX-5」。ステアリングを握る者を走りへと誘う“ドライバーズSUV”としての資質も同時に高まったのだろうか。このカテゴリーのベストセラーカー「トヨタ・ハリアー」と比較してみた。
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2014.2.14 試乗記
トヨタ・ハリアー プレミアム“アドバンストパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】
およそ10年ぶりにモデルチェンジされたトヨタの高級クロスオーバーSUV「ハリアー」。2リッターガソリンエンジンの4WDモデルに試乗した。
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2014.2.10 試乗記
トヨタ・ハリアー プレミアム“アドバンストパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】
国内専用モデルとして再スタートを切った元祖プレミアムSUV「トヨタ・ハリアー」。果たして、17年後の「ワイルド・バット・フォーマル」に新たな提案はあるのか？ 最上級グレード「プレミアム“アドバンストパッケージ”」のガソリンエンジン搭載FF車に試乗した。
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2014.1.31 mobileCG
「水野和敏的視点」 vol.34 「トヨタ・ハリアー プレミアム“アドバンストパッケージ”」
ミスターGT-Rこと水野和敏氏は、新型「トヨタ・ハリアー」をこう分析する。
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2013.12.27 試乗記
トヨタ・ハリアー プレミアム“アドバンストパッケージ”／ハリアーハイブリッド プレミアム プロトタイプ【試乗記】
高級クロスオーバーSUVというジャンルを切り開いた「ハリアー」の3代目がデビューした。国内市場専用モデルとなったニューモデルの魅力を探った。
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