トヨタハリアー試乗記

2025.9.16 試乗記今尾直樹
トヨタ・ハリアーZ“レザーパッケージ・ナイトシェード”（4WD/CVT）【試乗記】

人気SUVの「トヨタ・ハリアー」が改良でさらなる進化を遂げた。そもそも人気なのにライバル車との差を広げようというのだから、その貪欲さにはまことに頭が下がる思いだ。それはともかく特別仕様車「Z“レザーパッケージ・ナイトシェード”」を試す。
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2023.5.24 試乗記堀田剛資
トヨタ・ハリアーZ プラグインハイブリッド（4WD/CVT）【レビュー】

根強い人気を誇るトヨタの高級SUV「ハリアー」に、93kmのEV走行距離を実現したプラグインハイブリッド車が登場。パワフル＆ちょっとコワモテな電動SUVは、実際に運転してみると、日常系クロスオーバーの王道をゆくマジメなクルマに仕上がっていた。
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2020.10.27 試乗記高平高輝
トヨタ・ハリアーハイブリッドZ“レザーパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】

発売1カ月後の受注台数が、月販目標の3100台を大きく上回る4万5000台に達したというトヨタの新型SUV「ハリアー」。その人気の秘密を探るべく、最上級グレード「ハイブリッドZ“レザーパッケージ”」を郊外に連れ出した。
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2020.9.7 試乗記下野康史
トヨタ・ハリアーハイブリッドG（4WD/CVT）【試乗記】

トヨタのラグジュアリーSUV「ハリアー」が4代目となる新型に生まれ変わった。その仕上がりにスキはなく、見ても乗ってもさすが最新モデルという完成度だ。だけどオーナーは出来栄えに満足する一方で、それに付随する別な悩みを抱えることになるだろう。
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2020.9.1 試乗記青木禎之
トヨタ・ハリアーZ“レザーパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】

初代の登場から20年以上、4世代にわたって進化してきた「トヨタ・ハリアー」。元祖“都市型SUV”の最新型は、そのパイオニアとしてのプライドが感じられるほど、すきのない完成度を見せてくれた。
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2020.7.21 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ハリアー【試乗記】

都市型SUVのパイオニアである「トヨタ・ハリアー」がフルモデルチェンジ。4代目となる新型の走りの印象や装備の使い勝手、さらには車台を共有する「RAV4」との乗り味のちがいなどをリポートする。
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2020.6.13 試乗記渡辺敏史
トヨタ・ハリアー【開発者インタビュー】

1997年の誕生以来、根強い人気を保ち続けるトヨタの都市型プレミアムSUV「ハリアー」。4代目となる新型は、日本的なセンスと乗り味を武器に、世界に打って出るグローバル商品となるという。開発を主導したキーパーソンに、そんな新型の“キモ”を聞いた。
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2020.6.12 試乗記渡辺敏史
トヨタ・ハリアープロトタイプ【試乗記】

都市型プレミアムSUVの元祖であり、トヨタが誇る人気モデルの一台にも数えられる「ハリアー」。レクサスとたもとを分かった現行型の“味”を引き継ぎつつ、あらためて世界に挑もうとする新型の出来栄えは？　クローズドコースでプロトタイプの走りを確かめた。
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2017.9.22 試乗記河村康彦
トヨタGRシリーズ試乗会（後編）【試乗記】

トヨタが新たに展開するコンプリートカー「GR」シリーズにサーキットで試乗。前編に続いては、ミニバンからセダン、SUVに至るまで、多くの車種で展開されるスポーツモデル“GRスポーツ”の走りを、モデルごとに報告する。
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2017.9.19 試乗記鈴木真人
トヨタGRシリーズ【開発者インタビュー】

トヨタが、モータースポーツ直系のスポーツコンバージョンモデル「GR」シリーズの展開をスタート。そこにはどんなねらいがあり、今後はどのような戦略で取り組んでいくのか？　関係者に話を聞いた。
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2017.7.18 試乗記鈴木真人
トヨタ・ハリアープログレス“Metal and Leather Package”（ターボ車）（4WD/6AT）【試乗記】

トヨタのSUV「ハリアー」がマイナーチェンジ。高効率が追求された2リッターターボエンジンを得て、その走りはどう変わったのか。プレミアムな装備を充実させた新グレードの、4WDモデルでチェックした。
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2015.4.14 試乗記鈴木真人
トヨタ・オーリス120T／86 GT“リミテッド”／プリウスα G's／ハリアーG's【試乗記】

マイナーチェンジと合わせ、新開発の1.2リッターターボエンジン搭載モデルが追加された「オーリス」と、小変更を受けた「86（ハチロク）」、「G's」のラインナップに加わった「プリウスα（アルファ）G's」「ハリアーG's」をサーキットで試乗した。
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2015.3.20 試乗記サトータケシ
マツダCX-5 XD Lパッケージ／トヨタ・ハリアープレミアム“アドバンストパッケージ”【試乗記】

大規模なマイナーチェンジを受けて、デザイン、機能性、快適性、そして走りと、あらゆる領域で一段と腕を上げた「マツダCX-5」。ステアリングを握る者を走りへと誘う“ドライバーズSUV”としての資質も同時に高まったのだろうか。このカテゴリーのベストセラーカー「トヨタ・ハリアー」と比較してみた。
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2014.2.14 試乗記佐野弘宗
トヨタ・ハリアープレミアム“アドバンストパッケージ”（4WD/CVT）【試乗記】

およそ10年ぶりにモデルチェンジされたトヨタの高級クロスオーバーSUV「ハリアー」。2リッターガソリンエンジンの4WDモデルに試乗した。
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2014.2.10 試乗記青木禎之
トヨタ・ハリアープレミアム“アドバンストパッケージ”（FF/CVT）【試乗記】

国内専用モデルとして再スタートを切った元祖プレミアムSUV「トヨタ・ハリアー」。果たして、17年後の「ワイルド・バット・フォーマル」に新たな提案はあるのか？　最上級グレード「プレミアム“アドバンストパッケージ”」のガソリンエンジン搭載FF車に試乗した。
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2013.12.27 試乗記今尾直樹
トヨタ・ハリアープレミアム“アドバンストパッケージ”／ハリアーハイブリッドプレミアムプロトタイプ【試乗記】

高級クロスオーバーSUVというジャンルを切り開いた「ハリアー」の3代目がデビューした。国内市場専用モデルとなったニューモデルの魅力を探った。
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2005.8.18 試乗記島下泰久
トヨタ・ハリアーハイブリッド“Lパッケージ”（CVT）【試乗記】

トヨタ・ハリアーハイブリッド“Lパッケージ”（CVT）……480万600円SUV特集最後の一台は、先進的な心臓を抱えた「ハリアーハイブリッド」。走行性能、動力性能においても差別化される、このクルマのイメージは、いかに。
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2005.4.22 試乗記島下泰久
トヨタ・ハリアーハイブリッドプレミアム Sパッケージ(CVT)【ブリーフテスト】

……501万600円総合評価……★★★★★新開発ハイブリッドシステムを搭載したトヨタのSUV「ハリアーハイブリッド」。スポーティなトップグレードの“プレミアムSパッケージ”に、自動車ジャーナリストの島下泰久が試乗した。
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2005.3.31 試乗記大川悠
トヨタ・ハリアー（CVT）／クルーガー・ハイブリッド（CVT）【試乗速報(後編)】

トヨタ・ハリアー（CVT）／クルーガー・ハイブリッド（CVT）……501万600円／436万8000円ハイブリッドによって、非常な高性能と低燃費を両立した「ハリアー／クルーガーハイブリッド」。『webCG』大川悠はその一方で、ハイブリッドパワーがもたらす快楽とメーカーの責任について考えた。
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2005.3.30 試乗記大川悠
トヨタ・ハリアー（CVT）／クルーガー・ハイブリッド（CVT）【試乗速報(前編)】

トヨタ・ハリアー（CVT）／クルーガー・ハイブリッド（CVT）……501万600円／436万8000円名実ともに、ハイブリッドでアドバンテージを獲ったトヨタ。SUV「ハリアー／クルーガー」に追加されたハイブリッド版を、『webCG』大川悠は“豪快、無敵のSUV”と評した。
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