高平 高輝 の記事一覧（345件）

高平 高輝

高平 高輝

  • BMW 320i xDriveツーリング モダン（4WD/8AT）【試乗記】
    2013.8.22 試乗記 高平 高輝

    BMW 320i xDriveツーリング モダン（4WD/8AT）【試乗記】

    4輪がガチッと路面をとらえる骨太なフィールこそが4WDドライビングの妙味？　それとも、今どきの4WDは後輪駆動車のように軽いフットワークを持つべき？　ハンドリングに一家言持つBMWは、こう考えている。

  • マセラティ・クアトロポルテGT S（FR/8AT）【試乗記】
    2013.8.7 試乗記 高平 高輝

    マセラティ・クアトロポルテGT S（FR/8AT）【試乗記】

    先代と比べてより大きく、豪華に生まれ変わった「マセラティ・クアトロポルテ」。新型3.8リッターV8ツインターボエンジンを搭載する上級モデル「クアトロポルテGT S」を試した。

  • メルセデス・ベンツE400ハイブリッド アバンギャルド（FR/7AT）【試乗記】
    2013.8.1 試乗記 高平 高輝

    メルセデス・ベンツE400ハイブリッド アバンギャルド（FR/7AT）【試乗記】

    “ビッグマイナーチェンジ”を受けて環境性能を向上させた「メルセデス・ベンツEクラス」。その目玉、Eクラス初となるハイブリッドモデルは、いかなる走りを見せるのか。　

  • ポルシェ911カレラ4Sカブリオレ（4WD/7AT）【試乗記】
    2013.7.25 試乗記 高平 高輝

    ポルシェ911カレラ4Sカブリオレ（4WD/7AT）【試乗記】

    強力な3.8リッターのフラットシックスに4WDドライブトレインを組み合わせた「ポルシェ911カレラ4S」。さらにはカブリオレという“装備の全部載せ”で、その魅力はどう高まったか。

  • ジャガーFタイプ V8 S（FR/8AT）【試乗記】
    2013.7.21 試乗記 高平 高輝

    ジャガーFタイプ V8 S（FR/8AT）【試乗記】

    「Eタイプ」以来、ジャガーが50年余りの時を経て世に問うた2シータースポーツカー「Fタイプ」。その“本気度合い”を知るために、箱根のワインディングロードで5リッターV8スーパーチャージドユニットを解き放った。

  • BMW 320iグランツーリスモ モダン（FR/8AT）【試乗記】
    2013.6.19 試乗記 高平 高輝

    BMW 320iグランツーリスモ モダン（FR/8AT）【試乗記】

    「BMW 3シリーズ」にも「グランツーリスモ」の名を持つバリエーションが加わった。より長く、背が高いボディーは、3シリーズをどう変えたのか。

  • アバルト695エディツィオーネ マセラティ（FF/5AT）【試乗記】
    2013.5.19 試乗記 高平 高輝

    アバルト695エディツィオーネ マセラティ（FF/5AT）【試乗記】

    フェラーリの次はマセラティとコラボ。深いワインカラーで彩られた限定499台の特別な「アバルト695」は、ブランドビジネスの妙味に満ちている。

  • フォード・フォーカス Sport（FF/6AT）【試乗記】
    2013.5.14 試乗記 高平 高輝

    フォード・フォーカス Sport（FF/6AT）【試乗記】

    およそ5年ぶりに日本上陸を果たした、フォードのハッチバック「フォーカス」に試乗。3代目となる新型の走りや、いかに？

  • レクサスIS【開発者インタビュー】
    2013.4.20 試乗記 高平 高輝

    レクサスIS【開発者インタビュー】

    ＜開発者インタビュー＞　古山淳一さん　Lexus International　チーフエンジニア　　大胆な“顔”に生まれ変わった新型「レクサスIS」。その大きな見どころにハイブリッドモデルの登場がある。「ディーゼルエンジンのライバルに勝つ」と意気込む古山チーフエンジニアに、開発の狙いを聞いた。

  • レクサスIS プロトタイプ試乗会【試乗記】
    2013.4.19 試乗記 高平 高輝

    レクサスIS プロトタイプ試乗会【試乗記】

    レクサスIS300h“バージョンL”（FR/CVT）／IS350“バージョンL”（FR/8AT）／IS350“Fスポーツ”（FR/8AT）　　正式な発売に先立ち、新型「レクサスIS」のプロトタイプが箱根に登場。仕上がりは上々だが、“ドイツ御三家”相手に足りないものがあるとすれば、それは……。

  • アウディR8 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）／R8スパイダー 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】
    2013.4.13 試乗記 高平 高輝

    アウディR8 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）／R8スパイダー 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】

    アウディR8 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）／R8スパイダー 5.2FSIクワトロ（4WD/7AT）　……2281万円／2553万円　　デビュー以来初の“テコ入れ”が実施された、アウディのハイパフォーマンススポーツカー「R8」。その走りはどのように変わったのか？　V10エンジン搭載モデルで確かめた。

  • クライスラー・イプシロン プラチナ（FF/5AT）【試乗記】
    2013.1.23 試乗記 高平 高輝

    クライスラー・イプシロン プラチナ（FF/5AT）【試乗記】

    クライスラー・イプシロン プラチナ（FF/5AT）　……260万円　　ランチア改めクライスラーのバッジを付けて上陸した「イプシロン」。ブランドが変わっても、このクルマならではのワン＆オンリーな魅力は変わらない。

  • BMW M6クーペ（FR/7AT）【試乗記】
    2013.1.20 試乗記 高平 高輝

    BMW M6クーペ（FR/7AT）【試乗記】

    BMW M6クーペ（FR/7AT）　……1740万5000円　　今や速さだけではスーパースポーツカーとは呼べない。日常的に乗れる柔軟性も不可欠で、それが「現代的高性能」というもの。すなわちMの宿命なのだ。

  • メルセデス・ベンツCLS550 4マチック ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク【試乗記】
    2013.1.10 試乗記 高平 高輝

    メルセデス・ベンツCLS550 4マチック ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク【試乗記】

    メルセデス・ベンツCLS550 4マチック ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク（4WD/7AT）　……1285万円　　名門が名門たりえるのは、変化をおそれぬ勇気と柔軟性があるからこそ。メルセデス・ベンツは「CLSシューティングブレーク」で、再びワゴンの既成概念に立ち向かう。

  • クライスラー300Cラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】
    2012.12.18 試乗記 高平 高輝

    クライスラー300Cラグジュアリー（FR/8AT）【試乗記】

    クライスラー300Cラグジュアリー（FR/8AT）　……538万円　　モデルチェンジを受けたクライスラーのフラッグシップセダン「300」が上陸した。フィアット傘下でアメリカンフルサイズはどう生まれ変わったのか。

  • レクサス・オールラインナップ試乗会【試乗記】
    2012.12.9 試乗記 高平 高輝

    レクサス・オールラインナップ試乗会【試乗記】

    レクサスCT200h“バージョンL”（FF/CVT）／IS350C“Fスポーツ”（FR/6AT）／IS F“サーキット・クラブ・スポーツ・パーツ”（FR/8AT）　……482万1400円／687万4200円／1608万885円　　最近のレクサスの口ぐせは“スポーティー”。ついにはコンバーチブルの「IS C」にまで「Fスポーツ」仕様が加わった。オールラインナップ試乗会で気になる3台に乗り、レクサスが主張する「スポーツ」に…

  • レクサスLS600hL“エグゼクティブパッケージ（4人乗り）”／LS460“Fスポーツ”【試乗記】
    2012.11.18 試乗記 高平 高輝

    レクサスLS600hL“エグゼクティブパッケージ（4人乗り）”／LS460“Fスポーツ”【試乗記】

    レクサスLS600hL“エグゼクティブパッケージ（4人乗り）”（4WD/CVT）／LS460“Fスポーツ”（FR/8AT）　……1589万9000円／1169万5250円　　“ビッグマイナーチェンジ”を受けた「レクサスLS」。視線はこわもてになった顔つきにいきがちだが、このクルマを読み解く鍵はその「体幹」、つまりボディー骨格の強化にある。

  • ジャガーXKR-Sクーペ（FR/6AT）【試乗記】
    2012.9.4 試乗記 高平 高輝

    ジャガーXKR-Sクーペ（FR/6AT）【試乗記】

    ジャガーXKR-Sクーペ（FR/6AT）　……1750万円　　ノーズの下に550psの心臓を隠す、ジャガー史上最強の公道マシン「XKR-Sクーペ」。このこわもてのスーパースポーツは、ドライバーに何を語りかけてくるのか？

  • ベントレー・コンチネンタルGT V8（4WD/8AT）【試乗記】
    2012.8.7 試乗記 高平 高輝

    ベントレー・コンチネンタルGT V8（4WD/8AT）【試乗記】

    ベントレー・コンチネンタルGT V8（4WD/8AT）　……2471万2100円　　4リッターV8エンジン搭載の「コンチネンタルGT」が上陸。W12シリーズで培われた世界は、V8モデルにどう受け継がれたのか。箱根で試した。

  • マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）【海外試乗記】
    2008.10.17 試乗記 高平 高輝

    マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）【海外試乗記】

    マセラーティ・クアトロポルテS（FR/6AT）　……1595.0万円　2009年初旬に日本導入予定の「マセラティ・クアトロポルテ」。海外試乗会で、4.7リッターのハイパフォーマンスモデル「S」に試乗したリポーターは、これは単純な高性能バージョンではないと語る。　　『CG』2008年9月号から転載。