トヨタの検索結果 161ページ目

2000.11.7 試乗記青木禎之
トヨタ・マークII2.5グランデiR-V(5MT)【ブリーフテスト】

……372.5万円総合評価……★★
2000.11.2 試乗記郡大二郎
トヨタ・セルシオB仕様eRバージョン(5AT)【ブリーフテスト】

……689.9万円総合評価……★★★★
2000.10.25 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタヴィッツにスポーツグレード「RS」登場

ヴィッツのスポーツパッケージオプション、「U ユーロスポーツエディション」が、「RS」というグレード名に変更され、2000年10月 23日に発売された。3dr、5drというボディ形状は同じながら、従来の1.3リッターに加え、ヴィッツとしては初めて1.5リッターユニットが搭載された。RSは、専用チューニングを施されたサスペンションを採用。リヤブレーキがディスクになったのも新しい。1.5リ…
2000.10.25 自動車ニュース webCG 編集部
9代目マークII、デビュー

■捨てられたアイデンティティ「ハイソカーブーム」やら「シーマ現象」やら、あの頃はクルマも元気だった……、とバブル期の感慨にふけるヒマもなく、2000年10月24日、トヨタのFRセダン、マーク IIのニューモデルが発表された。かつて一大人気を誇ったマークIIも、はや9代目。打って変わってセダン不遇の時代ゆえか、姉妹車クレスタ、チェイサーの新型は、お披露目されなかった。マーク…
2000.10.12 試乗記河村康彦
トヨタ・カローラvs ホンダ・シビックフェリオ／日産ブルーバードシルフィ【ライバル車はコレ】

トヨタ・カローラの「ライバル車はコレ」
2000.10.12 試乗記河村康彦
ホンダ・シビックvs トヨタ・カローラフィールダー／マツダ・プレマシー【ライバル車はコレ】

ホンダ・シビックの「ライバル車はコレ」
2000.9.27 試乗記青木禎之
トヨタ・カローラ1.3X(4AT)【ブリーフテスト】

……149.3万円総合評価……★★★★
2000.9.21 試乗記森慶太
トヨタ・セルシオC仕様Fパッケージインテリアセレクション(4AT)【ブリーフテスト】

……812.9万円総合評価……★★★★
2000.9.20 試乗記森慶太
トヨタ・ハイラックスサーフSSR-X(4AT)【ブリーフテスト】

……343.3万円総合評価……★★★★
2000.9.11 試乗記新井勉
トヨタ・カローラ1.5G(4AT)【ブリーフテスト】

……174.9万円総合評価……★★★★
2000.9.6 試乗記 webCG 編集部
トヨタ・カローラ1.5G(4AT)/カローラフィールダー1.8Zエアロツアラー(6MT)【試乗記】

「変われるって、ドキドキ」をキャッチフレーズに、2000年8月28日にデビューした9代目カローラ。パッケージング最優先、ビッグキャビンスタイルをとるセダンと、フィールダーと名づけられたワゴンが、まずは市場に投入された。エンジンは、1.3、1.5、2種類の1.8リッター、そして2.2リッターディーゼルがラインナップされる。 9月5日、プレス向け試乗会が開かれた。
2000.9.4 試乗記青木禎之
トヨタMR-S Vエディション(5MT)【ブリーフテスト】

……226.8万円総合評価……★★★
2000.9.1 自動車ニュース webCG 編集部
3代目セルシオ、披露される

東京ニューシティー管弦楽団によってムソルグスキー作曲「展覧会の絵」が演奏されるなか、舞台の上に、銀色の新型セルシオが台座に乗って、クルクル回りながら現われた。8月31日、トヨタのフラッグシップ、セルシオの発表会が、東京は帝国ホテルでにぎにぎしく行われた。世界中の自動車メーカーにショックを与えた初代セルシオのデビューから11年。3代目にあたる新型は、ホンモノの江戸っ…
2000.8.28 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ、「ツーリングハイエース」特装車を発売

トヨタ自動車は、「ツーリングハイエース」に特別仕様車「エクストラVパッケージ」を設定、8月21日より発売した。標準グレードをベースに、専用クロームメッキ調アルミホイール、専用ボディストライプテープ、カラードリヤライセンスガーニッシュなどでお化粧したモデル。また内装においては、専用シート表皮＆ドアトリム、専用ホワイトメーターなどを採用した。価格は、2.7リッターガソ…
2000.8.24 試乗記青木禎之
トヨタ・オリジン(4AT)【ブリーフテスト】

……700.0万円総合評価……★★
2000.8.17 試乗記青木禎之
トヨタ・アリストS300ウォルナットパッケージ(5AT)【ブリーフテスト】

……450.6万円総合評価……★★
2000.8.8 自動車ニュース webCG 編集部
国内初のシーケンシャルMTを採用、「トヨタMR-S」

トヨタ自動車は、「MR-S」にシーケンシャルマニュアルトランスミッション車を設定、8月21日より発売する。新採用となるシーケンシャルMTとは、クラッチ操作なしに、シフトレバーあるいはステアリングホイールのシフトスイッチを操作することにより、連続的にシフトアップ、シフトダウンが可能な、電子制御式MTのこと。AT限定免許で運転できる。世界最大手のクラッチメーカー、独ルーク社…
2000.8.8 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ、「ヴィッツ」シリーズを一部改良

トヨタ自動車は、ヴィッツを中心とする、いわゆる「NBC（ニューベーシックカー）」、「ヴィッツ」「プラッツ」「ファンカーゴ」「WiLL Vi」に、限定車種設定や一部改良を施し、8月3日より発売した。秋の商戦をにらんでのテコ入れが目的だ。「ヴィッツ」には、カスタマイズ専門会社トヨタモデリスタインターナショナルが企画した特別仕様車「ハッピーチューンバージョン」を設定。パステル…
2000.8.3 自動車ニュース青木禎之
トヨタ、クラウンエステートに新グレード追加

トヨタ自動車は、クラウンエステートに新グレード「アスリートE」を追加。また、クラウン／クラウンエステートに特別仕様車「ロイヤルエクストラリミテッド」「プレミアムスポーツセレクション」を設定、8月1日より発売した。クラウンエステートの新しいエントリーモデルとなる「アスリートE」は、2.5リッター直6エンジン「1JZ-GE」と、電子制御フレックスロックアップ付4段ATを搭載。ア…
2000.8.2 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ、「ランクル」に新開発直噴エンジン採用

トヨタ自動車は、「ランドクルーザープラド」を一部改良し、7月31日より発売した。「ハイラックスサーフ」同様、改良の眼目は3リッターコモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン「1KD-FTV（D4-D）」の搭載だ。出力／トルク／燃費を向上させており、最高出力は170ps、最大トルクは35.9kgm。新燃焼法「UNIBUS」により、ディーゼル特有の振動、騒音の大幅な低減が図られたという。なお、…