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2024.10.9 デイリーコラム 鈴木 真人「N-BOXジョイ」にできて「N-BOX」にはできないこと あるいはその反対
主役は遅れて……ということで、ホンダが「N-BOXジョイ」をリリースした。「N-BOX」にアウトドア要素を加えたかのような軽スーパーハイトワゴンだが、果たしてN-BOXとは違うどんな体験ができるのか、逆にN-BOXから失われた点はないのかを検証した。
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2024.10.9 エッセイ 渡辺 敏史第806回：ホンダの未来はバラ色か？ 次世代BEV「ホンダ0シリーズ」の試作車をドライブした
2024年の初頭に発表されたコンセプトモデルで話題をさらった新たな電気自動車の「ホンダ0（ゼロ）シリーズ」。発売まであと2年というタイミングで希少な試作車をドライブするチャンスを得た。果たしてホンダの描いたのはどんな未来なのだろうか。
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2024.10.9 自動車ニュース webCG 編集部ホンダが新型EV「ホンダ0シリーズ」の次世代技術を公開 「CES」で新モデルを発表
ホンダが新世代EV「ホンダ0シリーズ」に導入する新技術を発表。プラットフォームや電動パワートレインに加え、デジタル化・知能化技術や、生産技術の詳細が公開された。2025年のCESでは、これらの技術を具現した新たなモデルも発表される予定だ。
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2024.10.8 試乗記 サトータケシ
ロータス・エミーラ ファーストエディション（MR/8AT）【試乗記】
最高出力365PSのAMG製2リッター直4ターボエンジンを積むミドシップスポーツ「ロータス・エミーラ ファーストエディション」に試乗。車両重量1.4tの軽量なボディーと、AMGユニットが織りなす「ロータス最後のエンジン車」の走りを報告する。
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2024.10.8 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
クルマはなぜ6年前後でモデルチェンジされるのか？
近年はバラつきもあるとはいえ、クルマのモデルチェンジがだいたい6年ごとに行われているのはどうしてか？ つくる側にはどんな理由があるのか、長年トヨタで車両開発を取りまとめてきた、多田哲哉さんに聞いた。
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2024.10.7 試乗記 鈴木 真人
ボルボEX30ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ（RWD）【試乗記】
当初の電動化計画を調整すると発表したボルボだが、全EV化に向けての信念はゆるがない。今回は、その象徴ともいえる新世代モデル「EX30」に試乗。首都・東京から古都・京都を目指すロングドライブでの印象を報告する。
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2024.10.7 エッセイ 清水 草一
第294回：微妙すぎるぜ！ カーマニアの線引き
清水草一の話題の連載。「日産ノート オーラ」のマイナーチェンジで待望の高性能4WDモデル「オーラNISMOチューンドe-POWER 4WD」が登場した。ノート オーラ好きとしてはその走りがとても気になる。いざ夜の首都高に出撃！
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2024.10.7 デイリーコラム 佐野 弘宗
車名はちがえど中身はいっしょ “OEM車”はなぜ存在しつづけるのか？
あなたは、バッジを貼り替えただけのいわゆる“OEM車”にどんな印象を持っているだろうか？ 見ようによっては違和感のあるこの商品がどうして存在するのか、新型軽「スバル・シフォン トライ」のデビューを機会に考えてみよう。
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2024.10.6 自動車ニュース 西川 淳
マクラーレンが新型スーパースポーツカー「W1」を発表
英マクラーレン・オートモーティブは2024年10月6日、プラグインハイブリッドの新型スーパースポーツカー「W1」を発表した。後輪駆動で、システム最高出力1275PS、システム最大トルク1340N・mを発生する。
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2024.10.5 試乗記 渡辺 敏史
ホンダCR-V e：FCEV（FWD）【試乗記】
2022年末で国内販売が終了した「ホンダCR-V」が早くも復活……したのだが、6代目となる新型は水素燃料電池車（FCEV）の「e：FCEV」のみが導入される。なんともマニアックなポジションになってのカムバックだが、果たしてその仕上がりは？
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2024.10.4 画像・写真 webCG 編集部
シトロエン・ベルランゴ
マイナーチェンジでフロントマスクを刷新したシトロエンのMPV「ベルランゴ」とそのロングホイールベース版「ベルランゴ ロング」が上陸。磨きがかかった個性的なルックスと内外装デザイン、そして発表イベントの様子を写真で詳しく紹介する。
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2024.10.4 自動車ニュース webCG 編集部
最新世代のフロントフェイスに 「シトロエン・ベルランゴ」のマイナーチェンジモデルが上陸
ステランティス ジャパンは2024年10月4日、シトロエンブランドのマルチパーパスビークル「ベルランゴ」「ベルランゴ ロング」のマイナーチェンジモデルを発表し、同日、販売を開始した。
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2024.10.4 試乗記 佐野 弘宗
シトロエン・ベルランゴMAX BlueHDi（FF/8AT）【試乗記】
「……誰だっけ？」「僕ですよ、僕！」。そんなやりとりが必要なくらいにデザインが一変した「シトロエン・ベルランゴ」が日本にやってきた。もちろん変わったのは顔だけではなく、各部の機能もきちんとアップデートを果たしている。ロングドライブで進化のほどを確かめた。
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2024.10.4 デイリーコラム 森口 将之
FCVは未来の主役にはなり得ない？ 夢の水素カーが抱える課題とまっとうな普及の在り方
トヨタとBMWが燃料電池車（FCV）の普及や水素インフラの整備について協業を発表した。一時は「未来の自動車」としてもてはやされたFCVだが、普及へ向けた準備は進んでいるのか？ 無理のない社会実装の在り方とは？ 欧州の事情もくみつつ考察する。
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2024.10.3 webCG Movies 山野 哲也
思考するドライバー 山野哲也の“目”――MINIジョンクーパーワークス カントリーマンALL4編
レーシングドライバー山野哲也が「MINIカントリーマン」のトップモデル「ジョンクーパーワークスALL4」に試乗。その走りに、プロのレーシングドライバーはどんなことを感じたのか？ 動画でリポートします。
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2024.10.3 From Our Staff 今尾 直樹
巻頭特集は「アメリカンV8に点火せよ！」 『CG classic Vol.10』絶賛販売中
巻頭特集に「アメリカンV8に点火せよ！」を据えた『CG classic Vol.10』が発売されました。その見どころを同誌の今尾直樹副編集長にアピールしてもらおうと思ったのですが、やはりいつもの調子になってしまい……。ご一読後にぜひお買い求めいただけますと幸いです。
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2024.10.3 自動車ニュース webCG 編集部
2ドアの「ジープ・ラングラー ルビコン」100台限定で発売
ステランティス ジャパンは2024年10月3日、「ジープ・ラングラー ルビコン」の2ドアモデルを100台限定で発売した。今回導入されるモデルは、2ドアのラングラー ルビコンでは初の2リッター直4ターボエンジン搭載車となる。
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2024.10.3 自動車ニュース webCG 編集部
シリーズ最強モデル「アウディRS 6アバントGT」の国内販売がスタート
アウディ ジャパンは2024年10月3日、世界限定660台のハイパフォーマンスモデル「RS 6アバントGT」の国内導入を発表。国内限定10台のうち、「クロノスグレーメタリック」のボディーカラーを採用した5台について、同日、オンライン販売を開始した。
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2024.10.3 自動車ニュース webCG 編集部
メルセデス・ベンツのクロスオーバーモデル「C220d 4MATICオールテレイン」に専用内装の限定車
メルセデス・ベンツ日本は2024年10月3日､台数100台の限定車「メルセデス・ベンツC220d 4MATICオールテレイン ナイトスタイル」を発表。同日、注文受け付けを開始した。
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2024.10.3 自動車ニュース webCG 編集部
走りに磨きをかけた「日産セレナAUTECH SPORTS SPEC」発売
日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は2024年10月3日、「日産セレナ」の「e-POWERハイウェイスターV」をベースとしたカスタムカー「AUTECH SPORTS SPEC（オーテック スポーツスペック）」を設定し、同年12月上旬に発売すると発表した。
