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2024.11.14 自動車ニュース webCG 編集部インディアンのクルーザーモデル「スカウト」に排気量999ccの「シックスティ」が登場
米インディアンモーターサイクルがクルーザーモデルの新型「スカウトシックスティ」シリーズを発表。排気量999ccのV型2気筒エンジン「スピードプラス999」を搭載しており、2025年春の日本導入が予定されている。
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2024.11.14 自動車ニュース webCG 編集部ホンダアクセスが「ホンダ・シビック」用のテールゲートスポイラーを発売
ホンダアクセスが「ホンダ・シビック」用の純正アクセサリー「テールゲートスポイラー（ウイングタイプ）」を発売。日常の速度域でも体感できる「実効空力」を追求したウイングタイプの空力パーツで、マイナーチェンジ前のモデルにも装着が可能だ。
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2024.11.14 デイリーコラム 玉川 ニコフォードが日本市場から撤退して8年たった今でも“新車”が売られているワケは？
フォードが日本市場から撤退してはや8年。しかし日本法人が解散した後も、数は少ないがフォード車は毎年コンスタントに販売されている。いったいどこの誰が輸入・販売を行っているのか。日本におけるフォード車の気になる今を調べてみた。
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2024.11.14 エッセイ 大矢 アキオ
第885回：次は“あり”かも、あのブランド――テスラのライドシェア運転手との会話
イタリア在住の大矢アキオが、ヨーロッパの自動車事情を現地リポート。フランスでテスラ車のライドシェアを利用した際、運転手から聞いた「電気自動車（EV）のいいところ／悪いところ」とは？ かの地におけるEVシフトを側面から語る。
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2024.11.14 谷口信輝の新車試乗 谷口 信輝
ランボルギーニ・レヴエルト（後編）
システム最高出力1015PSというハイパワーを誇る、ランボルギーニの新型車「レヴエルト」。百戦錬磨のレーシングドライバー谷口信輝を驚かせ、そして笑顔にさせた、その走りの特徴とは？
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2024.11.13 画像・写真 webCG 編集部
マクラーレンW1
1992年発表の「F1」、2012年発表の「P1」に続く特別な存在とされるマクラーレンの最新フラッグシップモデル「W1」が上陸。高度なテクノロジーを駆使したハイブリッドパワーユニットを搭載し、歴代最速を誇るスーパースポーツカーを写真で詳しく紹介。
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2024.11.13 自動車ニュース webCG 編集部
全世界399台限定で発売 マクラーレンが最高峰モデル「W1」を日本初披露
マクラーレン・オートモーティブは2024年11月13日、新型ハイブリッドスーパースポーツカー「W1」を国内初披露した。販売台数は世界限定399台で、すでに全車両のオーナーが決まっている。日本での価格や割り当て台数は未公表。
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2024.11.13 自動車ニュース webCG 編集部
「ポルシェ・タイカンGTS」の改良モデルと新グレード「タイカン4」受注開始
ポルシェジャパンは2024年11月13日、フル電動の4ドアスポーツカー「タイカンGTS」の改良モデルを導入するとともに、新たに「タイカン4」をラインナップに加えると発表。同日、予約注文の受け付けを開始した。
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2024.11.13 自動車ニュース webCG 編集部
改良型「メルセデス・ベンツEQS」上陸 装備を改め航続距離もアップ
メルセデス・ベンツ日本は2024年11月13日､フラッグシップEV「EQS」の改良型を国内に導入すると発表。同日、注文受け付けを開始した。デリバリーは同年11月以降に始まる見込み。
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2024.11.13 デイリーコラム 沼田 亨
「フェラーリ12チリンドリ」だけじゃない！ 名前に気筒数を持つクルマを検証する
「フェラーリ12チリンドリ」はストレートに「12気筒」を意味する車名で話題になった。ただし、カッコいいかどうかはともかく、その命名法自体は決して珍しくなく、古くから多くのブランドが採用している。それらを詳しくみてみよう。
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2024.11.13 試乗記 河村 康彦
日産ノートAUTECHクロスオーバーFOUR（4WD）【試乗記】
「日産ノート」のマイナーチェンジを受けて、カスタマイズモデル「ノートAUTECHクロスオーバー」もアップデート。専用アイテムで磨きをかけたエクステリアの特徴や、ベース車よりも車高を25mmアップしたクロスオーバーモデルの走りを報告する。
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2024.11.13 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第46回：世界最強SUV決定戦（後編） ―究極の一台がついに決定！ 真の強者はケンカなんてしない!?―
世のお金持ちが愛してやまない大型SUVのなかでも、“最強”の一台はどれか――。カーデザインの識者を含む3人の論者を納得させたのは、“イキれる／ドヤれる”という価値観を超越した、あの一台だった。webCG史上最も熱くてしょうもない討論が、ついに決着！
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2024.11.12 自動車ニュース webCG 編集部
スズキがインドでコンパクトセダンの新型「ディザイア」を発売
スズキのインド子会社であるマルチ・スズキ・インディアが、新型「ディザイア」を発表。インド国内で累計270万台以上が販売されているコンパクトセダンで、インド周辺国や中近東、アフリカ、中南米、アセアン市場への輸出も行われる予定だ。
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2024.11.12 試乗記 島下 泰久
ホンダ・シビックRS（FF/6MT）【試乗記】
「ホンダ・シビック」の新グレード「RS」に試乗。シビックにとっては由緒正しきスポーティーグレードだが、なんと最新モデルは6段MT専用というマニアックな設定だ。自慢のレブマッチシステムや専用仕立てのシャシーなどの仕上がりをリポートする。
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2024.11.12 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
クルマの理想的な前後重量バランスとは？
自動車メーカーが「理想の前後重量配分」を語るとき、「50：50」や「42：58」など数値にバラつきがあるのはどうしてか？ かつてトヨタでスポーツカーの開発を取りまとめた多田哲哉さんに理由を聞いた。
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2024.11.11 自動車ニュース webCG 編集部
マセラティが特別なカラーリングの「MC20チェロ」を日本で発売
マセラティ ジャパンは2024年11月11日、日本限定販売となるオープントップモデル「MC20チェロ ブルーインフィニート」と「MC20チェロ ロッソヴィンチェンテ」の国内導入を発表した。いずれも2台ずつ、計4台の生産となる。
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2024.11.11 試乗記 渡辺 敏史
BMW M5（4WD/8AT）／M5ツーリング（4WD/8AT）【海外試乗記】
BMWのスポーツセダン「M5」がフルモデルチェンジ。プラグインハイブリッド化によって手にしたのは、最高出力727PS、最大トルク1000N・mというとんでもないスペックだ。日本でのデリバリー開始を前に、BMWの本拠地ミュンヘン周辺で仕上がりを試した。
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2024.11.11 デイリーコラム 西川 淳
驚異のスペックもブームのうち？ 「最大トルク1000N・m」の新車が続々登場する理由
最大トルク1000N・mの新型車が相次いでデビューした。一般的な高性能車の3倍以上、かつてのスーパーカーの倍というスペックは、いくらなんでも過剰ではないのか？ なぜ各社“1000ぞろえ”なのか？ そのワケを西川 淳はこう考える。
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2024.11.10 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
MINIクーパー3ドアSE（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「MINIクーパー3ドアSE」に試乗。オリジナルに最も忠実な3ドアのMINI、その電気自動車（BEV）バージョンである。BEVの特性を愛してやまない山野だが、果たして新世代MINIの場合はどうだろうか。
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2024.11.9 試乗記 佐川 健太郎（ケニー佐川）
ドゥカティ・ムルティストラーダV4 S（6MT）【海外試乗記】
ドゥカティのアドベンチャーツアラー「ムルティストラーダV4」シリーズが、2025年モデルで大幅改良！ より高度な電子制御を得たイタリアの万能マシンは、いかなる進化を遂げたのか？ 本国で催された国際試乗会より、ケニー佐川がリポートする。
