第19回：ゼイタクは敵（その3）
2016.11.29 カーマニア人間国宝への道中古車の悲しいオーディオ環境
（その2）からのつづき
いよいよ理想的な欧州の牛丼カー「ランチア・デルタ1.6マルチジェット」の契約書に判を捺（お）した私だが、納車前の注文として、カーオーディオの入れ替えをお願いした。
09年式デルタの純正オーディオは、残念ながらCDとラジオにしか対応していない。今時いちいちCDを入れ替えするなど面倒すぎるし、ラジオはあまり聴かない。現代のオーディオ機器（iPhoneとか）に対応するためには、オーディオを更新せねばならぬ。
考えてみれば、2010年式の我が宇宙戦艦号こと「フェラーリ458イタリア」も、オーディオは旧態依然としている。CDとラジオ、あとはハードディスク（再生したCD音源をため込むヤツ？）がついているのみだ。
以前間違ってハードディスクを再生したところ、AKB48らしき若い女子たちのポップな歌声が聴こえてきて度肝を抜かれた。どうやら前オーナーがAKBファンだったらしい。乃木坂46かもしれないが。
しかも、入っていたのはそのアルバム1枚だけ！ こればっかり聴いていたのだろうか……。
新車で458イタリアを購入された方が、車内でAKBばっかり聴いていた（かもしれない）。ある意味衝撃的な事実だが、消去方法がわからないのでそのままにしてある。
もともとフェラーリはエキゾーストサウンドがミュージックなので、オーディオは不要！ 普通のミュージックなんか聴いてられっか！ というのが22年前から私のスタンスだが、それでもたまに普通のミュージックがないのが寂しくなることがある。そんな時は、グローブボックスに出ているUSBコネクターを思い出して、ちょっと悲しくなる。
無用の長物に8万7000円！
このコネクター、一見いろんな音源に対応していそうに見えるが、iPod専用らしく、iPhoneを接続してもウンともスンとも言わない。
入手したオプション表を見ると、このコネクターだけで8万7000円！ さすがフェラーリ様！ なのにまったく無用の長物！
思えばこの頃はまだ、iPodのみに対応のコネクターが多かった。8万7000円出したのも私じゃなくAKB（or乃木坂）ファンの前オーナーだ。誰を責めるわけにもいかない。
「フェラーリのオーディオも入れ替えればいいじゃん！」
そう思われるだろうが、事はそう簡単ではない。
458イタリアのオーディオは、手元のセレクターで操作できるようになっているが、後付けオーディオをそれと連動させるのはウルトラ困難。純正オーディオ本体はグローブボックスの中に変則的に収まっており、新たなオーディオ本体の設置場所もない。なんでも安く直してくれる名人・コーナーストーンズ尾上メカも、「458のオーディオだけは勘弁して！」とのたまう。ナビ交換はさらに難物らしいが。
ディーラー様に持ち込めば、バージョンアップも可能かもしれない。しかしいくらかかるのか？ 50万円くらいでしょうか？ なんせiPodケーブルだけで8万7000円なんだから！ 滅多に乗らないクルマの、滅多に聴かないオーディオに50万円（推定）かけるなんざ狂気の沙汰。ゼイタクは敵だ！
よって私は現在、458車内で普通の音楽が聴きたくなった時は、iPhone本体のあの小さな小さな小さなスピーカーで再生している。それもまたちょっと悲しいが。
液晶が真っ暗
フェラーリは滅多に乗らないんだからそれでもいい。しかしこのデルタは牛丼カーとして日々の足になる。現代的なオーディオは必須だ。
デルタの純正オーディオは、一見1DINで入れ替え可能なようにも見えたので、取りあえず調査を依頼して帰宅した。
後日、コレツィオーネ成瀬社長から連絡が入った。
「デルタのオーディオなんですが、あのパネル全体が本体で、交換できないことがわかりました。外すと大きな穴がポッカリ開いてしまうんです」
「そ、そーだったんですか!?」
「それで、新しいオーディオをグローブボックスの中に付けさせていただこうかと思っているんですが、いかがでしょう？」
となると、純正オーディオは電源が死に、あの一番目立つところにあるオーディオパネルの液晶が消え、夜は真っ暗になるのか。ちょっと寂しい気もするが、iPhoneの小さな小さなスピーカーで音楽を聴くのはフェラーリの車内だけにしたいので、「それでよろしくお願いします！」と元気に答えた私だった。
（文＝清水草一／写真＝清水草一、池之平昌信／編集＝大沢 遼）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
-
![第333回：毛が生えようが、ハゲようが]()
第333回：毛が生えようが、ハゲようが 2026.4.13 清水草一の話題の連載。「ジープ・アベンジャー」に追加設定された4WDモデル「アベンジャー4xeハイブリッド」で夜の首都高に出撃した。ステランティスで広く使われるマイルドハイブリッドパワートレインと4WDの組み合わせやいかに。 -
![第332回：クルマ地味自慢]()
第332回：クルマ地味自慢 2026.3.30 清水草一の話題の連載。最近、年齢とともに地味なモデルが大好きになった。そんななか、人気の「フォレスター」や「クロストレック」の陰にひっそりと隠れたスバルを代表する地味モデル「インプレッサ」に試乗。果たしてその印象は？ -
![第331回：デカいぞ「ルークス」]()
第331回：デカいぞ「ルークス」 2026.3.16 清水草一の話題の連載。首都高で新型「日産ルークス」の自然吸気モデルに試乗した。今、新車で購入される軽ハイトワゴンの8割はターボじゃないほうだと聞く。同じターボなしの愛車「ダイハツ・タント」と比較しつつ、カーマニア目線でチェックした。 -
![第330回：「マカン」のことは忘れましょう]()
第330回：「マカン」のことは忘れましょう 2026.3.2 清水草一の話題の連載。JAIA（日本自動車輸入組合）主催の報道関係者向け試乗会に参加し、「T-ハイブリッド」システムを搭載する「911タルガ4 GTS」とBEV「マカン ターボ」のステアリングを握った。電動化が進む最新ポルシェの走りやいかに。 -
![第329回：没落貴族再建計画]()
第329回：没落貴族再建計画 2026.2.16 清水草一の話題の連載。JAIA（日本自動車輸入組合）が主催する報道関係者向け試乗会に参加し、最新の「マセラティ・グレカーレ」に試乗した。大貴族号こと18年落ち「クアトロポルテ」のオーナーとして、気になるマセラティの今を報告する。
-
![ディフェンダー110 X-DYNAMIC HSE P300e（4WD/8AT）【試乗記】]()
NEW
ディフェンダー110 X-DYNAMIC HSE P300e（4WD/8AT）【試乗記】
2026.4.20試乗記本格クロスカントリービークルの「ディフェンダー」にプラグインハイブリッド車の「P300e」が登場。電気の力を借りて2リッターターボとしては格段にパワフルになった一方で、カタログ燃費はなかなか悲観的な数値を示している。果たしてその仕上がりは？ -
![ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来]()
NEW
ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来
2026.4.20デイリーコラム2025年8月に着任した、ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン新社長。彼の目に日本はどう映り、またどのような戦略を考えているのか？ 難しい局面にあるスポーツカーや電気自動車の在り方に対する考えを含め、日本における新しいリーダーに話を聞いた。 -
![スバル・ソルテラET-HS（前編）]()
スバル・ソルテラET-HS（前編）
2026.4.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル＆STIでクルマを鍛えてきた辰己英治さんが、“古巣”スバルの手になる電気自動車「ソルテラ」に試乗。パワートレインの電動化以外にも、さまざまな試みが取り入れられた一台を、ミスター・スバルはどう評価するのか？ -
![第57回：スズキはなぜインドに賭ける？ 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃]()
第57回：スズキはなぜインドに賭ける？ 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃
2026.4.18小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ小沢コージがインドへ。日本の自動車ファンにとってインドといえばスズキのイメージだが、実はスズキは現在、インドへの大型投資の真っ最中だ。なぜスズキはインドでこれほどまでに愛されるのか。最新工場を見学して考えた。 -
![ボルボXC90ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】]()
ボルボXC90ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】
2026.4.18試乗記2016年に上陸した2代目となるボルボのフラッグシップSUV「XC90」の最新アップデートモデルに試乗。パワフルなプラグインハイブリッドシステムを採用する3列シートSUVの走りを、先にステアリングを握った「V60」や「XC60」との比較を交えながら報告する。 -
![谷口信輝の新車試乗――ディフェンダー・オクタ編]()
谷口信輝の新車試乗――ディフェンダー・オクタ編
2026.4.17webCG Moviesブーム真っ盛りのSUVのなかで、頂点に位置するモデルのひとつであろう「ディフェンダー・オクタ」。そのステアリングを握ったレーシングドライバー谷口信輝の評価は……？ 動画でリポートします。
