第44回：巨乳にも限度がある
2017.06.06 カーマニア人間国宝への道“行き止まり感”を覚えて
ということで、「458イタリア」から「328GTS」への乗り換えで、1220万円もゲットしてしまった不肖ワタクシである。
つまり、「プジョー308SW BlueHDi」どころか、「メルセデス・ベンツS300h」ですらキャッシュで買えるウルトラ大金持ちというわけだが、そういうお金って意外と使えないもんですね。ホントは自分で払ったお金が戻ってきただけなんだけど、神様からの贈り物にしか思えないのですよ！ それを足グルマに流用していいもんだろうか？
それに、どんだけお金が戻ってきたっつっても、フェラーリを買ったことには違いない。つまり人生最大級のゼイタクをしたわけだ。人間、連続してゼイタクはできないです。バチが当たりそうで。
とにかく神様からの贈り物なので、神様に貢ぐのが一番ということで、納車されたらタイヤとかダンパー交換に使おうとは思ってますけど、それじゃどんだけゼイタクしても100万円くらいでしょうか？ 本当にありがたいお話です。
ところで、なぜに458イタリアから328へ買い替えたのか、その理由を記さねばなるまい。
買い替えたくなったのは、単にココロの赴くままでありまして、漠然としているのですが、自己分析すると、“行き止まり感”ということになりましょう。
もう速さには何のロマンもない！
あまりにもすばらしすぎる458イタリアでございましたが、唯一にして最大の欠点は、速すぎることだった。
当初はその速さ、特にEデフによる異次元のコーナリングに震撼（しんかん）し陶酔したが、それを味わうためには、とてつもないコーナリング速度が必要になる。
458を買ったばかりの頃、スーパーカー乗りのパイロット軍団とツーリングに出掛け、箱根のワインディングで皆さまに助手席に乗っていただいたことがあるのですが、3名さまとも最初のコーナーで絶叫し、「死んだと思いました」とのたまった。
追い風なら対地速度時速1000kmを超える乗り物を操縦し、横風の中巨大な機体を時速240kmで着陸させるパイロット様たちが、そろって絶叫するコーナリング速度。そんなもんをそこらで気軽に発揮できるはずがなかろう！
しかも458イタリアは、フツーに走るとカイテキすぎてほとんど刺激がない。まさに宝の持ち腐れ。女優に着ぐるみを着せているような罪悪感！
クルマの性能向上に合わせて、制限速度も上がっていくなら話は別ですが、それはないわけで、つまり家のサイズは同じなのに、身長が5mになっちゃったみたいなもんだ。最初は5mの高さから見下ろすのが楽しかったけど、だんだん疲れてきた。
トドメは、458イタリアの後継モデル「488GTB」だった。ターボ化によって快感は薄まったのに、さらにとんでもなく速くなっていた！
これはもうダメだ……。ついて行けない。というかつまらん！ もはや速さには何のロマンもない！ これじゃオッパイをどこまでも大きくしていくみたいなもんじゃないか！
魅力的な“Cカップ”が欲しい
もちろん大きいオッパイは、速いスーパーカーのようなもので欲望をそそりますが、大きさにも限度というものがある。現代のスーパーカーはその限度を超えた。少なくとも私の限界を超えた。もーいーです勘弁してください!!
で、Cカップくらいの魅力的なオッパイを求めて買い替えを敢行することにしたのですが、最初狙ったのは「F355スパイダー」（6段MT）でした。
ただ、F355スパイダーの場合、ボディーカラーはブルー系じゃないとイヤ！ だって以前乗ってた茄子（なす）色のF355スパイダーがステキすぎたから！ もう一度あれが欲しい！ とゼイタクを言ったところ、コーナーストーンズのエノテンこと榎本社長に「がんばって探しますけど、2～3年かかるかもしれません」と言われました。
そーかぁ、2～3年かぁ、それもいいかな～とも思ったのですが、そんな時、たまたま整備工場で見かけた赤い328に心を射抜かれたのです。
そうだ！ 私の初恋のフェラーリは赤い328だったじゃないか！ 具体的にはCGTVのオープニング映像に出てくるロッソコルサの328GTBじゃないか！
そう思ってネット動画でCGTVのオープニング映像を見直したところ、昔とまったく同じようにウットリしました。
30年たってもウットリは変わらなかった！ これはスゴイ！ 初恋は永遠だった！ いま私が買うべきは、ロッソコルサの328だ！ そうだそうだそうなのだ！ 赤い328なら紺のF355スパイダーよりぐんとタマ数も多いだろうし！
（文＝清水草一／写真＝清水草一、池之平昌信／編集＝大沢 遼）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
-
![第326回：三つ子の魂中高年まで]()
第326回：三つ子の魂中高年まで 2026.1.5 清水草一の話題の連載。ホンダの新型「プレリュード」で、いつもの中古フェラーリ販売店「コーナーストーンズ」に顔を出した。24年ぶりに復活した最新のプレリュードを見た常連フェラーリオーナーの反応やいかに。 -
![第325回：カーマニアの闇鍋]()
第325回：カーマニアの闇鍋 2025.12.15 清水草一の話題の連載。ベースとなった「トヨタ・ランドクルーザー“250”」の倍の価格となる「レクサスGX550“オーバートレイル＋”」に試乗。なぜそんなにも高いのか。どうしてそれがバカ売れするのか。夜の首都高をドライブしながら考えてみた。 -
![第324回：カーマニアの愛されキャラ]()
第324回：カーマニアの愛されキャラ 2025.12.1 清水草一の話題の連載。マイナーチェンジした「スズキ・クロスビー」が気になる。ちっちゃくて視点が高めで、ひねりもハズシ感もある個性的なキャラは、われわれ中高年カーマニアにぴったりではないか。夜の首都高に連れ出し、その走りを確かめた。 -
![第323回：タダほど安いものはない]()
第323回：タダほど安いものはない 2025.11.17 清水草一の話題の連載。夜の首都高に新型「シトロエンC3ハイブリッド」で出撃した。同じ1.2リッター直3ターボを積むかつての愛車「シトロエンDS3」は気持ちのいい走りを楽しめたが、マイルドハイブリッド化された最新モデルの走りやいかに。 -
![第322回：機関車みたいで最高！]()
第322回：機関車みたいで最高！ 2025.11.3 清水草一の話題の連載。2年に一度開催される自動車の祭典が「ジャパンモビリティショー」。BYDの軽BEVからレクサスの6輪車、そしてホンダのロケットまで、2025年開催の会場で、見て感じたことをカーマニア目線で報告する。
-
![第54回：18年目の大改良！ 奇跡の不老不死ミニバン「デリカD：5」のナゾ]()
NEW
第54回：18年目の大改良！ 奇跡の不老不死ミニバン「デリカD：5」のナゾ
2026.1.11小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ三菱のオールラウンドミニバン「デリカD：5」が2025年末にまたも大幅改良を敢行。しかもモデルライフが10年をとっくに過ぎた2024年に過去最高の台数が販売されたというのだから、いったい現場で何が起きているのか。小沢コージが開発者を直撃！ -
![フェラーリ12チリンドリ（前編）]()
NEW
フェラーリ12チリンドリ（前編）
2026.1.11思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。その名が示すとおり「12気筒」＝6.5リッターV12エンジンを積んだ、新たなフラッグシップマシンである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。 -
![東京オートサロン2026（ダンロップ）]()
NEW
東京オートサロン2026（ダンロップ）
2026.1.10画像・写真今年のダンロップブースはオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」一色！ 「三菱デリカD：5」や「レクサスIS」はもちろん、クラシックカーの「いすゞ117クーペ」にまで装着して展示された。東京オートサロンの会場より、ダンロップの展示を写真で紹介する。 -
![東京オートサロン2026展示車両（その6）]()
NEW
東京オートサロン2026展示車両（その6）
2026.1.10画像・写真「トヨタGR86」のオフロードマシンに前身宝飾の「メルセデス・ベンツSL」、これぞ定番なドレスアップミニバンの数々……。「東京オートサロン2026」の会場より、個性豊かなカスタムカー、チューニングカーを写真で紹介する。 -
![東京オートサロン2026展示車両（その5）]()
NEW
東京オートサロン2026展示車両（その5）
2026.1.10画像・写真サーキットも走れる「アバルト1000TCR仕様」に、ランボルギーニのトラクター、そして「クラウン コンフォート」ベースのドラッグマシンも！ 「東京オートサロン2026」の会場より、記者の目を奪ったモデルを写真で紹介する。 -
![【東京オートサロン2026】コンパニオン・モデル名鑑（その9）]()
NEW
【東京オートサロン2026】コンパニオン・モデル名鑑（その9）
2026.1.10画像・写真年明け恒例となっている、チューニングカーやドレスアップカーの祭典「東京オートサロン」。HEARTILYブースを彩るコンパニオンの姿を写真で紹介する。
