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1/9筆者にとって3台目の「328」となる「フェラーリ328GTS」。お値段は980万円。
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2/9戻ってきたお金は、神様からの贈り物だ！
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3/9筆者にとって2台目の「328」となる“ヨーコ様”こと「フェラーリ328GTS」。このクルマでも、いろいろと神様に奉納させていただいた。ありがたや～。
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4/9手放したばかりの“宇宙戦艦号”こと「フェラーリ458イタリア」。（写真＝池之平昌信）
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5/9スーパーカー乗りのパイロット軍団を乗せた際には、絶叫マシンと化した。（写真＝池之平昌信）
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6/9ターボ化した「488」もとんでもなく速かった。写真は「フェラーリ488スパイダー」。
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7/9以前、筆者が所有していた“お茄子様”こと茄子紺色の「F355スパイダー」。
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8/9たまたま整備工場で「328GTS」を見つけたの図。
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9/9初恋は永遠、というわけで、“ヨーコ様”ふたたび。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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「オートモビル カウンシル2026」の会場から（主催者テーマ展示「現代に蘇る往年の名車＜レストモッドの世界＞」）
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「オートモビル カウンシル2026」の会場から（INDEX／TAILOR）
2026.4.11画像・写真出展者のなかにはこんなお店も。「オートモビル カウンシル2026」の会場より、カーボンパーツのスペシャリストであるINDEXや、オリジナルデザインの車両製作や古いクルマのフルコン制御化を提案するTAILORのブースを写真で紹介する。 -
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2026.4.11画像・写真ハイパーカーから西ドイツ製の水陸両用車まで！ オートモビル カウンシルより、「ブガッティ・シロン」や「ロールス・ロイス・シルバークラウド」「ランドローバー・レンジローバー」「メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン」「アンフィカー」を写真で紹介。 -
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