第94回：依存症が止まらない【カーマニア人間国宝への道】

第94回：依存症が止まらない

2018.06.12 カーマニア人間国宝への道

黒ニンニクがないと生きていけない

不肖ワタクシもあと3年半で還暦。おじいちゃんでちゅ。

すでにその兆候はビンビンに出ている。いろいろなモノの依存症なのだ。

私の最大の依存ブツは『熟成爆砕製法大地と技が育てた黒にんにく』というサプリです。これがなくては生きていけません。いや、ホントに生きていけないかどうかはわからないが、気分的には。

このサプリとの出会いは劇的でした。

以前の私は、ものすごく疲れやすい男でした。例えば、立食パーティーで立っていられない。立ってるだけで疲れて疲れてどうしようもない。スポーツ観戦やコンサートでピョンピヨンとびあがり続けるなんて考えられない。Jリーグファンの皆さまの映像を見るたびに、「この人たち、なんでこんなに元気なんだ……」とあきれるしかなかった。オマエらはバケモノか！と言いたかった。

そんな疲れやすい私が、40代のある日、焼き肉の際ににんにくホイル焼きを大量に食べました。するとあら不思議。その翌日、立っていても疲れなかったのです！

「オレ、ひょっとしてにんにくで元気になれるのか？」

そう思ってネットを検索し、このサプリを購入。毎日3粒飲み始めたところ、見ちがえるように元気になったのです！

以来十余年。もう立食パーティーでも立っていられます！立食パーティーなんてめったにないけど。

サプリの広告によく「この1粒で生まれ変わりました！」みたいなのがあるけれど、私はマジで黒にんにくで生まれ変わったのです。ありがとう黒にんにく！という体験談で広告に登場したいくらいです。

「依存症が止まりません！」（写真＝池之平昌信）
拡大

黒にんにくは通販で定期購入しているものを愛用。
拡大

次ページ : クルマがないと生きていけない

清水草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→過去記事リスト「カーマニア人間国宝への道」

DS 7クロスバックグランシック（FF/8AT）／ソーシックBlueHDi（FF/8AT）【試乗記】 2018.8.14 試乗記 DSブランドのフラッグシップにして初のSUVとなる「DS 7クロスバック」。きらびやかなデザインもさることながら、その走りもまた、フランス車ならではの個性が感じられるものだった。
DS 7クロスバックグランシックBlueHDi（FF/8AT）【試乗記】 2018.10.26 試乗記遠目にはよくあるミドルサイズSUVだが、近づいてみれば印象はガラリ一変。ドアの向こうには、いたる所に格子柄がちりばめられた、まばゆい世界が広がっていた。この、ある種“イロモノ”のような雰囲気の漂う「DS 7クロスバック」だが、ひとたび走らせてみると、どこか昔のフランス車のような、懐かしい乗り心地を備えたクルマに仕上がっていた。
トヨタ・ヤリスハイブリッドG（FF/CVT）【試乗記】 2020.3.21 試乗記トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」がフルモデルチェンジ。プラットフォームやパワートレイン、内外装デザインなどすべてが刷新され、車名まで従来のグローバル名たる「ヤリス」に改められて登場した。まずは最量販モデルと位置付けられる「ハイブリッドG」の出来栄えを確かめる。
BMW M135i xDrive（4WD/8AT）【試乗記】 2020.3.9 試乗記 3代目に生まれ変わった「BMW 1シリーズ」で多くの読者が気にかけているのはFRからFFへの基本駆動方式の変更に違いない。かくいうリポーターもまたその一人だ。肝心要のハンドリング性能をトップグレード「M135i xDrive」で確かめた。
シトロエン・ベルランゴデビューエディション（FF/8AT）【試乗記】 2020.1.31 試乗記業績好調が伝えられるシトロエンが2020年に日本へと送り込むのは、新型マルチパーパスビークル「ベルランゴ」だ。先行導入された特別仕様車「デビューエディション」に試乗してその仕上がりを確かめるとともに、誰もが思い浮かべる（？）競合車との比較にも思いをはせた。