BEST BUY 2020 ドライブレコーダー | ユピテル marumie Q-03/SN-TW9500d
全方位かオーソドックスか 用途で選ぶ2カメラ 2019.12.02 Gear Up! 2020 Winter 拡大 |
拡大 |
ユピテルも2019年は2種の性格の異なる製品をリリースした。ひとつ目がmarumie Q-03。フロントガラスに取り付けた本体の下に球形のカメラがぶら下がるユニークな形態も特徴的だが、何よりの特徴はその機能。球形部分には360度の視野角を持つカメラが前と後ろに1個ずつ付いており、これで720度全方位映像を撮影/録画するのである。全方位型ドライブレコーダーの優れた点は、後方から前方まで車内も含めて切れ目のない映像が記録できるということで、特に後方から無理な追い越しをかけて前方に回るといった昨今社会問題にもなっている、危険きわまりないあおり運転の動きすべてに対応でき、事故になった際には検証に大いに役立つ。またケーブルの配線がコンパクトに済むため取り付けが楽という点もメリットだ。今回発売されたQ-03は2016年に発売されたQ-01の上級モデル。これまでの実績をもとにCMOSセンサーにソニーのSTARVISを搭載、高感度・高画質という特性を生かして夜間など暗いシーンでも鮮明な映像を残せるように改善された。駐車時の記録もオプションの電源ケーブルを加えることで可能であり、暗い駐車場に止めた時の車上荒らしなどに対して状況が判別しやすい映像が記録できる。
拡大 |
拡大 |
拡大 |
ふたつ目のSN-TW9500dはリアカメラをリアウィンドウに取り付ける一般的なスタイルの2カメラ型。フロントカメラと一体の本体は幅65mm×高さ54mmとコンパクト、かつスクエアなシンプルデザインが好感を呼ぶ。そして軽い。フロント約76gは最軽量の部類だ。リアカメラも同様にスタイリッシュでスマートに取り付けられる。性能も第一級。特にフロントは最大163度、リアも最大143度という広い対角が自慢。前後カメラともにSTARVIS CMOSセンサーを搭載して夜間の映像記録も万全だ。200万画素のフルHD録画が生きる。駐車録画にはオプションで対応するが、このオプションがまた凝ったもの。車両バッテリーにつなげる電源ユニットにはオフタイマーが設定できるバッテリー電圧監視機能が付く。もうひとつがマルチバッテリー。これを組み入れてエンジンOFFすれば、走行中に充電されたマルチバッテリーに自動的に電源が切り替わるという仕組み。フル充電ならイベント録画で最大12時間対応できる。価格は電源ユニット6000円に対して2万3000円と張るが、バッテリー上がりの不安から完全に解放されることを考慮すれば決して高い投資とはいえないだろう。
拡大 |
拡大 |
拡大 |
【スペック】marumie Q-03
- 録画解像度:2560×1080
- 撮影素子:CMOS(約200万画素・STARVIS技術搭載)
- 視野角:水平360°×垂直360°(2カメラ映像を合成)
- フレームレート:30、15、10、5、1コマ/秒
- 後方録画:○
- 駐車監視:○(電源ケーブル別売)
- HDR:○
- モニター:なし
- 記録媒体:専用SDカード8GB~128GB対応(16GB同梱)
【スペック】SN-TW9500d
- 録画解像度:1920×1080
- 撮影素子:CMOS(約200万画素・STARVIS技術搭載)
- レンズ画角:対角163°/水平約136°/垂直約73°(フロント) 対角143°/水平約122°/垂直約65°(リア)
- フレームレート:28/14fps
- 後方録画:○
- 駐車監視:○(電源ケーブル別売)
- HDR:○
- モニター:2.0型TFT液晶
- 記録媒体:microSDHCカード Class10以上推奨(8GB~32GB対応・16GB付属)

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
-
Gear up! Selection | シノハラタイヤ株式会社 2019.12.2 クルマのなかで、路面と接している唯一の部分であるタイヤ。操縦性や快適性、安全性など、クルマの走りを支える重要なパーツであるからこそ、交換する際は信頼の置けるタイヤショップで行いたい。そこで、技術力とサービス力に定評のあるタイヤのエキスパート集団、「シノハラタイヤ」を紹介する。
-
Gear up! Selection | TEIN/EnduraPro、EnduraPro PLUS 2019.12.2 最も手早く確実に愛車の乗り味を変えられるのが、ダンパーの交換ではないだろうか。その社外品ダンパーの分野に新たな選択肢が増えた。TEINが生み出した、リーズナブルなプライスにして高品質な一般車用ダンパーEnduraPro、およびEnduraPro PLUSである。
-
Wheel Catalog 2019.12.2 “おしゃれは足元から”という言葉があるが、それはクルマとて同様である。いかなるクルマでもホイールを履き替えるだけで、スタイリッシュにも、スポーティーにも、雰囲気を一変させることができるからだ。ここでは、おなじみのホイールブランドによる最新モデルを紹介する。
-
No Garage, No Life! | オーナーのこだわりがつまったエンスー派のガレージ 2019.12.2 もともと手先が器用な人なら、自身の手で整備や修理までやりたくなるのは自然の流れかもしれない。実際にできるかどうかとなると話は別だが、本格的にクルマと向き合っている人もいる。今回紹介するガレージは愛車をいじって遊ぶための空間である。
-
Gear Up! Style #03 | ル・ガラージュ/ドライビンググローブ 2019.12.2 この冬ル・ガラージュが提案するのは、柔らかいラムスキンで作られたドライビンググローブ。外から見るとすっきり細身のシルエットだが、手のひら側にはステアリングを握る際の補強と蒸れ防止が施され、散歩もドライブもシームレスに楽しめる。
-
NEW
ベントレー・コンチネンタルGTアズール(4WD/8AT)【試乗記】
2026.1.19試乗記ベントレーのラグジュアリークーペ「コンチネンタルGT」のなかでも、ウェルビーイングにこだわったという「アズール」に試乗。控えめ(?)な680PSのハイブリッドがかなえる走りは、快適で満ち足りていて、ラグジュアリーカーの本分を感じさせるものだった。 -
NEW
第327回:髪もクルマもナイスファイト!
2026.1.19カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ! -
NEW
日本で売れるクルマはあるのか!? 最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する!
2026.1.19デイリーコラムアメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか? 清水草一が検証してみた。 -
フェラーリ12チリンドリ(後編)
2026.1.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。前編では伝家の宝刀であるV12エンジンを絶賛した山野。後編ではコンビを組むシャシーの印象を余すところなく聞いてみた。 -
BYDシールAWD(4WD)【試乗記】
2026.1.17試乗記BYDのBEVサルーン「シール」の機能アップデートモデルが登場。強化のポイント自体はそれほど多くないが、4WDモデルの「シールAWD」は新たに電子制御式の可変ダンパーを装備したというから見逃せない。さまざまなシーンでの乗り心地をチェックした。 -
新生ノートンがいよいよ始動! 名門の復活を担う次世代モーターサイクルの姿に迫る
2026.1.16デイリーコラム英国のモーターサイクル史にあまたの逸話を残してきた名門、ノートンが、いよいよ再始動! その数奇な歴史を振り返るとともに、ミラノで発表された4台の次世代モデルを通して、彼らが思い描く未来像に迫った。














