ブランド初のBEVも用意！ アルファ・ロメオから新型コンパクトSUV「ミラノ」登場
2024.04.11 自動車ニュース 拡大 |
ステランティスは2024年4月10日（現地時間）、アルファ・ロメオの新型コンパクトSUV「ミラノ」を発表した。
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48Vのハイブリッド車も設定
アルファ・ロメオ・ミラノは、「ステルヴィオ」「トナーレ」に続く同ブランド第3のSUVであり、ステランティスではかつての「アルファ・ロメオ・ミト／ジュリエッタ」等のオーナーに訴求するコンパクトモデルであるとしている。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4.17×1.78×1.5mで、スポーティーなその意匠はトリノのAlfa Romeo Centro Stile（アルファ・ロメオ・チェントロスティーレ）の手になるものだ。
パワートレインには、モーターとバッテリーのみを搭載する純電動ユニットと、エンジンと48V電動システムを組み合わせたハイブリッドユニットの2種類が用意される。前者を搭載する電気自動車（BEV）は「MILANO ELETTRICA（ミラノ エレットリカ）」と呼ばれ、容量54kWhのリチウムイオン電池と、“Hybrid Synchronous Motor（ハイブリッド同期型モーター）”と称される最高出力156HPないし240HPのモーターを搭載。156HP仕様の一充電走行距離は、WLTPモードで410km、市街地サイクルでは590kmとされている。DC急速充電にも対応しており、出力100kWの充電器を使えば電池残量が10％の状態から30分かからずに80％の状態まで充電ができるという。
いっぽうのハイブリッド車は「MILANO IBRIDA」と呼ばれる。パワートレインは可変ジオメトリーターボ付きの1.2リッター直3ミラーサイクルエンジンと、6段のデュアルクラッチ式AT、48Vのリチウムイオン電池、21kW（約28HP）のモーターから構成され、システム出力は136HP。このシステムは電動走行でカバーできる領域の広さが特徴と説明されており、市街地では50％以上の時間を電気のみで走行可能、電動走行時の最高速は150km/hとされている。駆動方式はFFと、「Q4」と呼ばれる4WDの2種類だ。
日本導入の時期や価格は……
ミラノは運動性能の高さも特徴とされており、車体については「セグメント内で最小の重量と最適な重量配分」（報道資料より）を実現。ドライビングダイナミクスはバロッコテストセンターで「ジュリアGTA」を開発したチームによって仕上げられたという。特に240HP仕様のBEV「LETTRICA VELOCE（エレットリカ ヴェローチェ）」には、車高を25mm低めるスポーツサスペンションや、より高剛性のアンチロールバー（フロント／リア）、トルセンLSDを採用。フロントにφ380mmのディスクと4ピストンモノブロックキャリパーからなるブレーキシステムを備えるなど、制動力も高めている。またBEV専用の20インチ高性能タイヤが装着されるという。
このほかにも、既存のアルファ・ロメオ車と同じく「アルファD.N.A.システム」と呼ばれるドライブモードセレクターも用意。走行モードは、いわゆる通常モードの「Natural」とスポーティーな「Dynamic」、効率を高める「Advanced Efficiency」の3種類で、ハイブリッド四駆モデルだけに、低グリップ状態での走行をアシストするモードも設定されている。
実用性や機能性、快適性も重視しており、ラゲッジスペースは400リッターの容量を確保。「自動運転レベル2」相当の先進運転支援システムや、360°パーキングセンサー、180°リアカメラなども用意されるという。
現在、欧州ではすでに初版限定モデル「MILANO SPECIALE（ミラノ スペチアーレ）」より受注が開始されている。既報のとおり日本導入についても検討されているが、ステランティス ジャパンに問い合わせたところ、現時点ではそのスケジュールや価格などは未定とのことだ。
（webCG）
