第126回：新型BMW X5（前編）　―これは終わりの始まりか？　迷走する“ノイエクラッセ・デザイン”に物申す― 【カーデザイン曼荼羅】

2026年6月に発表された新型「BMW X5」。2000年登場の初代から数えて、5代目のモデルにあたる。

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スポーティーなプレミアムSUVの代名詞だった「BMW X5」が、ついに新型に！ “ノイエクラッセ”のエッセンスが取り入れられたそのデザインの評価は？　そもそもこの造形で、BMWはなにを表現したかったのか？　賛否の分かれる新型X5のデザインを、有識者と考えた。

新型「X5」のエクステリアには、コンセプトモデル「ビジョン ノイエクラッセ」に端を発する新時代のBMWデザインが全面に取り入れられている。

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ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4994×2000×1751mmで、ホイールベースは3035mm。従来モデルより全長とホイールベースが拡大している。

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特徴的な「ダブルXライト」は、ロービームヘッドランプ、デイタイムランニングランプ、サイドランプ、ターンインジケーターの機能を統合したもの。“×の字”が気に入らない場合は、スラッシュ型に光らせることもできる。（上の前7：3写真参照）

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新型「X5」の三面写真。漠然と見ただけでは、「従来型より、ちょっと見た目が重たくなったかな？」という程度の印象だが……。

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やっぱりこんなに鼻ペチャなのか

webCGほった（以下、ほった）：今回は緊急で、再びの“BMWノイエクラッセ”回です。

清水草一（以下、清水）：またノイエクラッセ？

ほった：超絶問題作が爆誕しちゃったらしいので、仕方ないですよ。その名も新型X5。ちなみに、今回のお題は渕野さんの発議によるものです。

渕野健太郎（以下、渕野）：ノイエクラッセは、あのBMWの新しいデザイン言語ですしね。しつこく取り上げる価値はあるんじゃないでしょうか。……で、新型X5のデザイン、皆さんの第一印象はいかがです？

清水：まず顔についてですけど、「やっぱりこんなに鼻ペチャなのかー」って思いました。「iX3」と同じで。

ほった：コンクリート壁にぶつかってつぶれたみたいに、ほとんど真っ平ら。