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1/19北京モーターショー2016の会場から。日産のサブブランドであるヴェヌーシアのショータイム。
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2/19プレスパスの受付窓口。かなり芸の細かいステンシルを駆使したロゴに注目。人影まばらなのは、夕方に撮影したため。
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3/19会場を通る地下鉄15号線の駅で。公共マナーを守ってのモーターショー観覧を呼びかけるポスター。素朴な飾りつけが、逆に「みんなでショーを成功させよう」という気合を感じさせる。
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4/19北京モーターショーの会場から、中国工場製「トヨタ・カローラ ハイブリッド」。2018年にはプラグインハイブリッド仕様も発売される。
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5/19これはフォードのブースで見られた、パワーユニットのバリエーションをアピールするコーナー。どうやって座っているのか、彼の交代時間まで観察していたかったが、筆者のほうが時間切れ。
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6/19通路には、おびただしい数の自動車雑誌&自動車サイトのコーナーが。これは1970年創刊の雑誌『世界汽車』。出版社の人かと思ったら、本のPRを担当する代理店のスタッフで、ついでに同社が扱う「乾燥桃チップスナック」も勧められてしまった。
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7/19「くまモ……」と、言いかけたあと、何か違いを感じて思わずとどまる。どこまで知っているかは不明だが、脇にいた女性は「Made in China !」と高らかにのたもうた。
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8/19北京現代のブースで。「モーション・キャプチャー」のデモを、コンパニオン(左)と体験する筆者(右)。
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9/19自動車雑誌コーナーと同面積の狭いコマ割りにではあったが、「茘枝(ライチ)FM」なる放送局のミニスタジオが開設されていた。
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10/19「テスラ・モデルS」を撮影するウェブサイトの女性リポーター。
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11/19北京モーターショー初日の気温は30度。汗を拭いてもらうMINIの男性コンパニオン。
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12/19ボッシュ(左)と万力(ワンリー)タイヤという2ブランドの着ぐるみが、同じ場所でプロモーションを実施。他のオートショーでは考えられない光景である。
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13/19万力(ワンリー)タイヤのカラータイヤ。スタッフによると、およそ5万kmまでオリジナルの色を保持できるという。
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14/19中国一汽が参考出品した、マイクロバスの「紅旗L60」。
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15/19「紅旗L60」の外観はモダンだが、フロントのバッジは、紅旗のアイデンティティーをかたくなに守っているかのよう。
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16/19左右ドアにも、赤い旗のバッジが。紅旗を運転しているプライドは、おのずと高まるだろう。
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17/19「紅旗L60」。そのディテールから、開発にコストがかかっていることがわかる。
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18/1918時2分。奇瑞汽車のコンパニオンたちの終礼。
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19/19コンパニオンとおぼしき女性たちが、ゲートの外で自撮りを楽しむ。

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
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