BMW 118dスタイル（FR/8AT）【試乗記】 お宝ディーゼルになるかもしれない の画像

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2/19同じ「118」でも、ガソリンが1.5リッター直3ターボであるのに対し、ディーゼルは2リッター直4ターボとなる。

3/19150psを発生する2リッター直4ディーゼルターボユニット。粒子状物質除去フィルター（DPF）とNOx吸蔵還元触媒を搭載している。

4/19試乗した「118dスタイル」の車両価格は365万円。ガソリンの「118iスタイル」より21万円高価。

5/19「スタイル」グレードでは、キドニーグリルが「マット・オキサイド・シルバー」仕上げになる。ボディーカラーは「ヴァレンシア・オレンジ」。

6/19インテリアカラーはブラック。「スタイル」ではインパネやセンターコンソールにホワイトの加飾プレートが配される。

7/19最もエコ寄りのドライブモード、エコプロを選択しても走りに痛痒（つうよう）を感じることはなかった。

8/190-100km/hの加速性能は8.8秒。JC08モード燃費は22.2km/リッター。

9/19車重は1480kg。前軸重は760kgで後軸重は720kgなので（車検証記載値）、前後の重量配分は51：49となる。

10/19タイヤはブリヂストン・トランザER300のランフラット。サイズは前後とも205/55R16。

11/19タコメーター（右）はレッドゾーンが5400rpmから。スピードメーター（左）には260km/hまで刻まれている。

12/19「スタイル」グレードでは、クロスとレザーのコンビネーションシートが標準装備となる。

13/19白磁のようなプレートは「ホワイト・アクリル・ガラス・トリム」と呼ばれる。トランスミッションは8段AT。

14/19リアシートは60：40の分割可倒式。

15/19現行「1シリーズ」も6年目。FRレイアウトをいつまで守れるのだろうか。

16/19BMW 118dスタイル

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