ランボルギーニ・ウラカンLP580-2（MR/7AT）【試乗記】 生粋のスーパーカー の画像

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2/24「ウラカン」のラインナップに名脇役の2WDモデル「LP580-2」が登場したのは2015年11月のこと。新価格（2016年7月変更）は2535万840円。

3/24試乗車の内装色はブラック。随所にグリーンのステッチが入る。

4/24580psを発する5.2リッターV10自然吸気ユニット。10気筒中、5気筒を一時的に休止させて燃費を改善させる機構を搭載している。

5/244WDの「LP610-4」とはフロントとリアのデザインが異なっており、リアまわりではバンパーの形状が変更されている。

6/24ノーズの左右に位置するエアインテークが、「LP610-4」より大きくなっている。この変更により、車両の表情が少なからず変わった。

7/24ステアリングの背後には、ステアリングとは連動しない固定式のパドルが備わる。

8/24おなじみ、引き上げ式ガードバー付きのエンジンスターター。“お祭り的演出”は万全だ。

9/24レザーとアルカンターラからなるコンビネーションシート。ここにもグリーンのステッチが走る。

10/24加速性能は0-100km/hが3.4秒で、0-200km/hが10.1秒。最高速は320km/hと発表されている。

11/24メーターパネルは液晶。写真はタコメーター（レッドゾーンは8500rpmから）とナビの地図を表示させたところ。地図だけを大きく表示させることもできる。

12/24ステアリングホイールの底部には、ドライビングモードを選択するANIMAスイッチが配置されている。

13/24テールエンドに輝くランボルギーニのオーナメント。

14/24駆動輪にはしっかりとした接地感があるため、その走りには想像以上の安心感がある。

15/24ヘッドライトはフルLED式。

16/24タイヤサイズは前が245/30ZR20で、後ろが305/30ZR20。ブレーキキャリパーのグリーンペイントはオプション。

17/24スポーティーなエキゾーストサウンドを奏でるテールパイプ。

18/24メーカー発表の車両重量は1389kg（乾燥重量）。参考までに、車検証に記載されている車重は1580kgだった。

19/24フロントフードの下には容量70リッターのラゲッジスペースが用意される。

20/24センターコンソールの上部にずらりと並ぶスイッチとメーター。メーターは左から油圧、油温、電圧の順。

21/24サイドシルには車名入りのプレートが貼られる。

22/24今回の試乗は300kmあまりに及び、燃費は6.0km/リッター（満タン法）となった。

23/24ランボルギーニ・ウラカンLP580-2

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