-
1/24
-
2/24「ウラカン」のラインナップに名脇役の2WDモデル「LP580-2」が登場したのは2015年11月のこと。新価格（2016年7月変更）は2535万840円。
-
3/24試乗車の内装色はブラック。随所にグリーンのステッチが入る。
-
4/24580psを発する5.2リッターV10自然吸気ユニット。10気筒中、5気筒を一時的に休止させて燃費を改善させる機構を搭載している。
-
5/244WDの「LP610-4」とはフロントとリアのデザインが異なっており、リアまわりではバンパーの形状が変更されている。
-
ランボルギーニ ウラカン の中古車webCG中古車検索
-
6/24ノーズの左右に位置するエアインテークが、「LP610-4」より大きくなっている。この変更により、車両の表情が少なからず変わった。
-
7/24ステアリングの背後には、ステアリングとは連動しない固定式のパドルが備わる。
-
8/24おなじみ、引き上げ式ガードバー付きのエンジンスターター。“お祭り的演出”は万全だ。
-
9/24レザーとアルカンターラからなるコンビネーションシート。ここにもグリーンのステッチが走る。
-
10/24加速性能は0-100km/hが3.4秒で、0-200km/hが10.1秒。最高速は320km/hと発表されている。
-
11/24メーターパネルは液晶。写真はタコメーター（レッドゾーンは8500rpmから）とナビの地図を表示させたところ。地図だけを大きく表示させることもできる。
-
12/24ステアリングホイールの底部には、ドライビングモードを選択するANIMAスイッチが配置されている。
-
13/24テールエンドに輝くランボルギーニのオーナメント。
-
14/24駆動輪にはしっかりとした接地感があるため、その走りには想像以上の安心感がある。
-
15/24ヘッドライトはフルLED式。
-
16/24タイヤサイズは前が245/30ZR20で、後ろが305/30ZR20。ブレーキキャリパーのグリーンペイントはオプション。
-
17/24スポーティーなエキゾーストサウンドを奏でるテールパイプ。
-
18/24メーカー発表の車両重量は1389kg（乾燥重量）。参考までに、車検証に記載されている車重は1580kgだった。
-
19/24フロントフードの下には容量70リッターのラゲッジスペースが用意される。
-
20/24センターコンソールの上部にずらりと並ぶスイッチとメーター。メーターは左から油圧、油温、電圧の順。
-
21/24サイドシルには車名入りのプレートが貼られる。
-
22/24今回の試乗は300kmあまりに及び、燃費は6.0km/リッター（満タン法）となった。
-
23/24ランボルギーニ・ウラカンLP580-2
-
24/24
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
ランボルギーニ ウラカン の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ルノー・グランカングー クルール（FF/7AT）【試乗記】]()
ルノー・グランカングー クルール（FF/7AT）【試乗記】 2026.2.25 「ルノー・グランカングー」がついに日本上陸。長さ5m近くに達するロングボディーには3列目シートが追加され、7人乗車が可能に。さらに2・3列目のシートは1脚ずつ取り外しができるなど、極めて使いでのあるMPVだ。ドライブとシートアレンジをじっくり楽しんでみた。 -
![ボルボEX30クロスカントリー ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】]()
ボルボEX30クロスカントリー ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】 2026.2.24 ボルボの電気自動車「EX30クロスカントリー」に冬の新潟・妙高高原で試乗。アウトドアテイストが盛り込まれたエクステリアデザインとツインモーターからなる四輪駆動パワートレイン、そして引き上げられた車高が織りなす走りを報告する。 -
![BYDシーライオン6（FF）【試乗記】]()
BYDシーライオン6（FF）【試乗記】 2026.2.23 「BYDシーライオン6」は満タン・満充電からの航続可能距離が1200kmにも達するというプラグインハイブリッド車だ。そして国内に導入されるBYD車の例に漏れず、装備が山盛りでありながら圧倒的な安さを誇る。300km余りのドライブで燃費性能等をチェックした。 -
![アルファ・ロメオ・トナーレ ハイブリッド インテンサ（FF/7AT）【試乗記】]()
アルファ・ロメオ・トナーレ ハイブリッド インテンサ（FF/7AT）【試乗記】 2026.2.22 2025年の大幅改良に、新バリエーション「インテンサ」の設定と、ここにきてさまざまな話題が飛び交っている「アルファ・ロメオ・トナーレ」。ブランドの中軸を担うコンパクトSUVの、今時点の実力とは？ 定番の1.5リッターマイルドハイブリッド車で確かめた。 -
![トライアンフ・トライデント800（6MT）【海外試乗記】]()
トライアンフ・トライデント800（6MT）【海外試乗記】 2026.2.20 英国の名門トライアンフから、800ccクラスの新型モーターサイクル「トライデント800」が登場。「走る・曲がる・止まる」のすべてでゆとりを感じさせる上級のロードスターは、オールラウンダーという言葉では足りない、懐の深いマシンに仕上がっていた。
新着記事
-
![特別な「RAYS VOLK RACING TE37」を選ぶということ]()
NEW
特別な「RAYS VOLK RACING TE37」を選ぶということ
2026.2.27最高峰技術の結晶 レイズが鍛えた高性能ホイールの世界＜AD＞クルマ好き・運転好きの熱い視線を集める、レイズの高性能ホイール「VOLK RACING（ボルクレーシング）」。なかでも名品の誉れ高い「TE37」シリーズに設定された、必見のアニバーサリーモデルとは？ その魅力に迫る。 -
![2026 Spring webCGタイヤセレクション]()
NEW
2026 Spring webCGタイヤセレクション
2026.2.272026 Spring webCGタイヤセレクション＜AD＞春のドライブシーズンを前に、愛車のタイヤチョイスは万全か？ 今回は、走りが意識されるスポーツモデルやSUV向けに開発された、話題の新タイヤをピックアップ。試走を通してわかった、それらの“実力”をリポートする。 -
![走る・曲がる・止まるを一段上のステージに 「クムホ・エクスタ スポーツS」を試す]()
NEW
走る・曲がる・止まるを一段上のステージに 「クムホ・エクスタ スポーツS」を試す
2026.2.272026 Spring webCGタイヤセレクション＜AD＞クムホから新たなプレミアムスポーツタイヤ「エクスタ スポーツ／エクスタ スポーツS（パターン名：PS72）」が登場。人気の「エクスタPS71」の後継として、グリップ力をはじめとしたすべての基本性能を磨き上げた待望の新商品だ。「フォルクスワーゲン・ゴルフR」に装着してドライブした。 -
![世界が認めた高品質 ネクセンの「N-FERA RU1」を試す]()
NEW
世界が認めた高品質 ネクセンの「N-FERA RU1」を試す
2026.2.272026 Spring webCGタイヤセレクション＜AD＞ネクセンの「N-FERA RU1」は快適性とグリップ力を高いレベルで両立したSUV向けスポーツタイヤ。これらの優れた性能を比較的安価に手にできるというのだから、多くのカスタマーに選ばれているのも当然だ。「スバル・フォレスター」とのマッチングをリポートする。 -
![ボルボEX30クロスカントリー ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）]()
NEW
ボルボEX30クロスカントリー ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）
2026.2.27JAIA輸入車試乗会2026おしゃれで速い、だけじゃない。ボルボの最新コンパクト電気自動車（BEV）「EX30クロスカントリー ウルトラ ツインモーター パフォーマンス」に試乗したリポーターは、その仕上がりに、今の時代のBEVの正解を見たのだった。 -
![スズキ・キャリイKX（4WD/5MT）【試乗記】]()
NEW
スズキ・キャリイKX（4WD/5MT）【試乗記】
2026.2.27試乗記今日も日本の津々浦々で活躍する軽トラック「スズキ・キャリイ」。私たちにとって、最も身近な“働くクルマ”は、実際にはどれほどの実力を秘めているのか？ タフが身上の5段MT＋4WD仕様を借り出し、そのパフォーマンスを解き放ってみた。
