-
1/51
-
2/51「ロードスターRF VS」のインストゥルメントパネルまわり。「VS」は上質さを重視した上級グレードで、ロードスターRFのみに設定される。
-
3/51「VS」に装備されるナッパレザーのシート。同グレードの内装色は、「オーバーン」と呼ばれる赤褐色とブラックのツートンカラーとなる。
-
4/512016年3月のニューヨークショーで世界初公開された「ロードスターRF」。日本では同年10月に予約受け付けが開始された。
-
5/51「ロードスターRF」の特徴について説明する、ロードスター開発主査の中山 雅氏。これまでは、山本修弘前主査のもとで、チーフデザイナーをつとめていた人物だ。
-
マツダ ロードスターRF の中古車webCG中古車検索
-
6/51試乗会場の屋内に展示された「ロードスターRF VS」。同グレードには、オプションでピアノブラックの2トーンルーフが用意される。
-
7/51トランクルームについては、ソフトトップの「ロードスター」からやや形状が変更されたものの、旅客機の機内に持ち込み可能なキャリーバッグ2個を収める積載性は保たれている。
-
8/51理想のデザインとトランクルームの実用性を両立するため、トランクフードのパネルはリアクオーターピラーを避けるような形とされた。
-
9/51ルーフの開閉に要する時間は13秒。車速が10km/h以下なら、走行中でも作動させられる。
-
10/51メーターは3眼式。左のインフォメーションディスプレイには、ルーフの作動状況の表示機能が追加されている。
-
11/51ルーフの開閉は、写真のツマミ状のスイッチによってワンタッチで操作可能。ロックの解除も含め、すべてが自動で行われる。
-
12/51テスト車のボディーカラーは「マシーングレープレミアムメタリック」。同色が設定されるのは「RF」のみで、ソフトトップの「ロードスター」では選択できない。
-
13/51「ロードスターRF」のタイヤサイズは、全車共通で205/45R17。スポーティーな「RS」のみに、オプションでBBS製の鍛造アルミホイールが用意される。
-
14/51スポーティーな仕様の「RS」。他のグレードとは異なり、トランスミッションは6段MTのみとなる。
-
15/51「RS」専用のレカロ社製スポーツシート。表皮にはアルカンターラとナッパレザーが用いられている。
-
16/51「ロードスターRF」に搭載される2リッター直4エンジン。最高出力158ps、最大トルク20.4kgmを発生する。
-
17/51複雑なルーフ構造と、精緻なパネル合わせが特徴の「ロードスターRF」。工場では、組み立て後に手作業で各部の“すり合わせ”が行われるという。
-
18/51マツダ・ロードスターRF VS
-
19/51
-
20/51
-
21/51
-
22/51
-
23/51
-
24/51
-
25/51
-
26/51
-
27/51
-
28/51
-
29/51
-
30/51
-
31/51
-
32/51
-
33/51
-
34/51
-
35/51
-
36/51
-
37/51
-
38/51
-
39/51
-
40/51
-
41/51
-
42/51
-
43/51
-
44/51
-
45/51
-
46/51
-
47/51
-
48/51
-
49/51
-
50/51
-
51/51
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
マツダ ロードスターRF の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![レクサスES350h（FF/CVT）【試乗記】]()
レクサスES350h（FF/CVT）【試乗記】 2026.10.24 「レクサスES」がフルモデルチェンジ。8代目となる新型ではボディーがググッと大きくなったほか、デザインも一気に現代的に。さらにトヨタグループでは最新鋭のパワーユニットを積むなど、中身も外身も刷新されている。2.5リッターハイブリッドモデルを試す。 -
![マツダCX-30 25エアエディション（4WD/6AT）【試乗記】]()
マツダCX-30 25エアエディション（4WD/6AT）【試乗記】 2026.10.23 マツダのコンパクトクロスオーバー「CX-30」に、一部改良で2.5リッターガソリンモデルが登場。新たなパワートレインを得た最新型は、過去のモデルからどのような進化を遂げているのか？ 装備全部盛りの最上級グレードで確かめた。 -
![フェラーリ12チリンドリ マヌアーレ（FR/8AT）【海外試乗記】]()
フェラーリ12チリンドリ マヌアーレ（FR/8AT）【海外試乗記】 2026.10.21 MT車が長らく不在となっていたフェラーリ。そこに突如として現れファンを驚かせたのが、MT車と同じ変速動作で運転できる「12チリンドリ マヌアーレ」だった。果たして、その乗り味は？ 名コースで試乗した西川 淳の第一報。 -
![トヨタ・ランドクルーザー“300”GRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】]()
トヨタ・ランドクルーザー“300”GRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】 2026.10.19 トヨタの「ランドクルーザー“300”」にハイブリッドパワートレイン搭載モデルが登場。環境負荷低減のために牙を抜かれた……どころか、電気の力を味方に、さらに力強さを増しているから面白い。愛知県のオフロードコースで乗った印象をリポートする。 -
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】 2026.10.17 三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。
新着記事
-
![第879回：メルセデスがうたう「想像以上」は本当か？ フル電動の新型「メルセデス・ベンツCLA」に1000km乗ってわかったこと]()
NEW
第879回：メルセデスがうたう「想像以上」は本当か？ フル電動の新型「メルセデス・ベンツCLA」に1000km乗ってわかったこと
2026.10.27エディターから一言フルモデルチェンジした「メルセデス・ベンツCLA」の中でも本命とされるのが「CLA with EQテクノロジー」。新世代EVをアピールするメーカーのうたい文句は本当なのか、北海道で1000km乗って確かめた。 -
![ダイハツ・ミラ イースtuned by D-SPORT Racing（FF/5MT）【試乗記】]()
NEW
ダイハツ・ミラ イースtuned by D-SPORT Racing（FF/5MT）【試乗記】
2026.10.27試乗記ダイハツのベーシックな軽乗用車をもとに、ラリーやレース向けの競技車両に仕立てた「ミラ イースtuned by D-SPORT Racing」。軽量ボディーをロールバーで固め、力強いターボエンジンを搭載した一台は、クルマの楽しさを学べる教科書のような一台となっていた。 -
![「乗り物酔いしやすいクルマ」と「酔いにくいクルマ」の違いは？]()
NEW
「乗り物酔いしやすいクルマ」と「酔いにくいクルマ」の違いは？
2026.10.27あの多田哲哉のクルマQ&A乗り物酔いしやすい同乗者がいると、ドライバーは運転に気を使う。では、クルマの側にはその要因はないのだろうか？ 「酔いやすいクルマ」を見極めるポイントを、車両開発者の多田哲哉さんに聞いた。 -
![2026-2027 Winter webCGタイヤセレクション]()
2026-2027 Winter webCGタイヤセレクション
2026.10.262026-2027 Winter webCGタイヤセレクション＜AD＞2026-2027のウインターシーズンに注目のタイヤをwebCGが独自にリポート。履き替えいらずのオールシーズンタイヤか、それともスノー／アイス性能に磨きをかけたスタッドレスタイヤか。各社自慢の最新モデルの実力を検証する。 -
![新山千春 ダンロップのWINTER MAXX ICE ProとSYNCHRO WEATHERを試す]()
新山千春 ダンロップのWINTER MAXX ICE ProとSYNCHRO WEATHERを試す
2026.10.262026-2027 Winter webCGタイヤセレクション＜AD＞俳優／タレントとして活躍し、クルマ好きとしても知られる新山千春さんが、ダンロップの最新スタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」とオールシーズンタイヤ「シンクロウェザー」を乗り比べ。キャラクターの異なる2つのタイヤは、それぞれどんな人におススメか？ -
![試して分かったブリヂストンのSUV向け冬用タイヤ「ブリザック アイスピーク」の実力]()
試して分かったブリヂストンのSUV向け冬用タイヤ「ブリザック アイスピーク」の実力
2026.10.262026-2027 Winter webCGタイヤセレクション＜AD＞ブリヂストンからSUV向けとなるスタッドレスタイヤの新製品「ブリザック アイスピーク」が登場。氷上・雪上性能を高め、摩耗ライフも大幅に向上させたというその実力を、モータージャーナリストの斎藤 聡さんと自動車ライターの伊藤 梓さんがチェックした。
