メルセデスAMG GLE43 4MATIC クーペ （4WD/9AT）【試乗記】 優雅さへの挑戦 の画像

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2/15「メルセデス・ベンツGLEクーペ」は、2015年1月のデトロイトショーで初公開された。日本では2016年4月に発表され、8月に発売された。

3/15試乗車には「designo（デジーノ）エクスクルーシブパッケージ」が装着されていた。シートには本革とナッパレザー、インテリアにはレザーARTICOが用いられ、高級感が高められている。

4/15ステアリングホイールは小径で、握りの太いものが採用されている。

5/15リバースギアを選択すると、インパネ中央の8インチワイドディスプレイに「360°カメラシステム」による車両の周囲の映像が映し出される。左が画像合成によるトップビューで、右がバックカメラの映像。

6/15搭載される3リッターV6ツインターボエンジンは、367psと53.0kgmを発生する。

7/15タイヤサイズは、フロントが285/40R22、リアが325/35R22。試乗車は「ピレリP ZERO」を装着していた。

8/15「GLEクーペ」ファミリーには、3リッターV6ディーゼルエンジン（258ps／63.2kgm）を搭載する「GLE350d 4MATICクーペ」「GLE350d 4MATICクーペ スポーツ」の他に、5.5リッターV8ツインターボ（585ps／77.5kgm）を搭載する、「AMG GLE63 S 4MATICクーペ」がラインナップされる。

9/15早朝の都心をさっそうと走る「GLE43 4MATIC クーペ」。AMGダイナミックセレクトでスポーツやスポーツ＋を選択すると、エアマチックサスペンションが車高を低く設定する。

10/15クーペスタイルながら、荷室は650リッターが確保される。リアシートを倒すことで、最大1720リッターまで拡大できる。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）

11/15「GLEクーペ」は、全車に安全運転支援システム「レーダーセーフティーパッケージ」を標準装備する。写真のマルチパーパスカメラと、車体の前後左右に備えた6つのレーダーにより、歩行者や後続車両を検知する。

12/15「AMG GLE43 4MATIC クーペ」と、「AMG GLE63 S 4MATICクーペ」にはパノラミックスライディングガラスルーフが標準装備される。

13/15ボディーカラーは全7色から選択できる。試乗車のボディーカラーは有償色のヒヤシンスレッド。

14/15メルセデスAMG GLE43 4MATIC クーペ

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