BMW 540i（FR/8AT）【海外試乗記】 これまでとは一味違う の画像

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2/16新型「5シリーズ」のインストゥルメントパネルまわり。「7シリーズ」と同じく、乗員のジェスチャーや音声によって各種機能を操作するシステムが用意されている。

3/16リアシートについては、従来モデルより主に足元スペースのゆとりが増している。

4/16これまでの6世代で累計790万台が販売されてきたBMWの基幹車種「5シリーズ」。今回の新型は7代目のモデルにあたり、2016年10月にドイツで発表された。

5/16サスペンションは前がダブルウイッシュボーン、後ろが5リンクと、形式こそ従来モデルと同じものの、設計は一新されている。

6/16タイヤサイズは225/55R17が標準だが、仕様に応じて18インチや19インチ、20インチのタイヤおよびホイールも用意されている。

7/16ステアリングホイールに備わる、アダプティブ・クルーズ・コントロールの操作スイッチ。

8/16豊富なバリエーションは欧州Eセグメントセダンに共通する魅力のひとつ。新型「5シリーズ」についても、プラグインハイブリッド車やV8エンジン搭載車の導入がアナウンスされている。

9/16「540i」に搭載される3リッター直6ツインターボエンジン。最高出力340ps、最大トルク45.9kgmを発生する。

10/16幅広いグレードで4WD車が選択できるのも、新型「5シリーズ」の特徴。4.4リッターV8エンジン搭載車については、駆動方式は4WDのみの設定となる。

11/16新型「5シリーズ」には、従来モデルと同じく「スポーツライン」や「ラグジュアリーライン」など、さまざまな仕様のモデルがラインナップされる。写真は「540i Mスポーツ」。

12/16新型「5シリーズ」には2種類のソリッド系、11種類のメタリック系の外装色が用意されている。オーダーメイドサービス「BMWインディビジュアル」の色も含めると、全21種類の中から外装色を選ぶことができる。

13/16従来モデル同様、シフトセレクターや走行モードの切り替えボタン、インフォテインメントシステムのコントローラーなどは、センターコンソールにまとめて配置されている。

14/16ラゲッジルームの容量は530リッター。後席には3分割可倒機構が備えられている。

15/16「540i」の動力性能については、0-100km/h加速が5.1秒、最高速が250km/hと公称されている。

16/16BMW 540i