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1/16モナコのカジノ・スクエアをスタートする、トヨタの「ヤリスWRC」。
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2/16WRCの中でも特に長い歴史を誇るラリー・モンテカルロ。ドライ、ウエット、そして雪と、路面コンディションが目まぐるしく変わるのがこのラリーの特徴だ。
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3/16ラリー・モンテカルロでは集落の中を通るステージもあり、そんな場所では多くのギャラリーが詰め掛ける。
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4/16トミ・マキネン・レーシングの代表を務めるトミ・マキネン氏。
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5/16常に人だかりができていたトヨタのサービス。
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6/16ギャラリー管理の問題でキャンセルとなったSS16を走るヤリスWRC。写真に写る白い粒は、雪である。
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7/16トヨタのサービスの横には、ギャラリー向けのホスピタリティーブースが設定されていた。
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8/16サービスパークでの作業は、メカニックが主役のショータイムともいえるラリーの醍醐味(だいごみ)だ。
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9/16サービスでの作業を見学する子供たち。サーキットと違い、この“ギャラリーの近さ”もラリーの特徴といえる。
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10/16各ステージには夜明け前から多くのギャラリーが詰め掛け、思い思いのスタイルで観戦していた。
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11/16クラッシュやパンクはあったものの、データの収集という目的は達成したユホ・ハンニネン。
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12/16チームの好成績に、メカニックの顔にも思わず笑顔が。
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13/16DAY4の最初のステージとなったSS14で、ラトバラは2番手のタイムを記録する。
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14/16総合2位でフィニッシュしたヤリ-マティ・ラトバラ/ミッカ・アンティラ組。
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15/16モナコに駆けつけた、TOYOTA GAZOO Racing本部長の嵯峨宏英氏も喜びの笑顔。
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16/16往年のラリードライバー、ジャン・ラニョッティの祝福を受けるラトバラ。

山本 佳吾
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