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1/17
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2/17フォルクスワーゲンらしいオーソドックスなデザインのインパネ。色調はブラック系で統一される。
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3/17シート表皮はマイクロフリースが標準。試乗車ではオプションのレザーが選択されていた。
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4/17後席にはスライド機構が備わる。前後に180mmのスライドが可能。
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5/17ボディーカラーは全6色。試乗車はナッツシェルブラウンメタリック。
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6/17スリーサイズは4500×1840×1675mm。従来型より長く、幅広く、背が低くなった。
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7/17エンジンは1.4リッター直4ターボ（150ps、25.5kgm）のみとなる。JC08モード燃費は16.3km/リッター。
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8/17トランスミッションは6段AT。
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9/17充実した先進安全装備も新型の見どころ。「ハイライン」にはACCやレーンキープアシスト、渋滞時追従支援、レーンチェンジアシストなどが標準で備わる。
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10/17「ハイライン」にはドライビングプロファイル機能が標準で装着される。「エコ」「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」の4モードから選択可能。
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11/17ラゲッジルーム容量は615～1655リッター。（クリックすると荷室のバリエーションが見られます）
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12/17外装は「ハイライン専用クロームパッケージ」によってベースグレードと差別化されている。前後パンパーやルーフレールなど、ボディーの随所にクローム処理が施されている。
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13/17「ハイライン」には、フルデジタルメーターのアクティブインフォディスプレイが標準で付く。
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14/17オプションでヘッドアップディスプレイを装着可能。
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15/17のタイヤサイズは235/55R18。試乗車は「ピレリ・スコーピオン ヴェルデ」を履いていた。
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16/17フォルクスワーゲン・ティグアンTSIハイライン
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17/17
塩見 智
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