第186回:コロナバブル恐るべし

2020.07.28 カーマニア人間国宝への道

コロナ禍で中古ポルシェ暴落!?

先日、“おっさんポルシェ”こと996型「911」(ティプトロニックS)のオーナー・S氏に再会した。彼のおっさんポルシェは、白いボディーに雨ジミを付着させつつ健在だったが、ヘッドライトの黄ばみはずいぶん悪化しているようだった。

S氏:そうなんですよ~。一度黄ばんじゃうと、消してもまたすぐ戻っちゃうみたいで。

今年初めに見たときは結構きれいだったのに、なんて短い命だろう。人間のシワ取り整形より短命なのか。消し方にもよるんでしょうが。

S氏はこのおっさんポルシェ(走行6万km台)を、約2年前に300万円弱で買ったそうだが、現在の相場を見ると、250万円くらい。新型コロナにも負けず、相場は維持されている。996型911は底値に達していて、これ以上下がりようがないということかもしれない。

一方、996型の次の997前期型911に関しては、新型コロナの影響で(?)、相場が暴落した。それまで中古のポルシェ911といえば、996型を除くとほぼすべて500万円以上という感覚だったのに、997前期型がいきなり約200万円も下がって、最安200万円台後半に突入したのだ。それが6月のことである。

現在はというと、200万円台の997型はほぼ消滅しているが(売り切れ?)、それでも300万円台前半の個体はポツポツある。つまり、997前期型の911は、確かにピンポイントで暴落したらしい。いったいナゼ?

カーマニア仲間S氏の愛車、“おっさんポルシェ”こと、996型「911カレラ」(当連載の第161回で登場)。
カーマニア仲間S氏の愛車、“おっさんポルシェ”こと、996型「911カレラ」(当連載の第161回で登場)。拡大
S氏(写真左)は愛車の「911カレラ」を、約2年前に300万円弱という激安価格で購入している。
S氏(写真左)は愛車の「911カレラ」を、約2年前に300万円弱という激安価格で購入している。拡大
ヘッドライトの黄ばみが増したS氏の「911カレラ」。
ヘッドライトの黄ばみが増したS氏の「911カレラ」。拡大
清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

ポルシェ 911 の中古車
あなたにおすすめの記事
関連記事
  • 「オートモビル カウンシル2021」の会場から(WANNA DRIVE/KOA SPEED) 2021.4.10 画像・写真 アメリカンV8を搭載した「ポルシェ911」に、排気量7リッターの「シボレー・カマロZ28」!?  オートモビル カウンシルの会場から、他の展示車両とは一味違うWANNA DRIVEとKOA SPEEDの出展車両を紹介する。
  • メルセデス・ベンツS400d 4MATIC(4WD/9AT)【試乗記】 2021.3.10 試乗記 スリーポインテッドスターを象徴する一台であり、Lクラスセダンの世界的ベンチマークでもある「メルセデス・ベンツSクラス」がフルモデルチェンジ。7代目となる新型は、ライバルの一歩先を行く先進性と、さらなる快適性を併せ持つクルマに仕上がっていた。
  • キャデラックCT5スポーツ(4WD/10AT)【レビュー】 2021.4.17 試乗記 キャデラックの新型ミッドサイズセダン「CT5」が日本上陸。早速そのステアリングを握った筆者は、ドイツ御三家の高級サルーンにも引けを取らない、洗練された走りに驚かされたのだった。
  • フォルクスワーゲン・パサートTDIエレガンス アドバンス(FF/7AT)【試乗記】 2021.4.13 試乗記 「フォルクスワーゲン・パサート」のマイナーチェンジモデルが上陸。セダンの最上級グレード「TDIエレガンス アドバンス」に試乗し、アップデートされたパワートレインや新世代インフォテインメントシステム、さらに進化した運転支援システムの仕上がりを確かめた。
  • 進むEVの価格破壊! テスラは自動車の世界を変えるのか? 2021.4.9 デイリーコラム 主力車種「モデル3」を大幅値下げを断行し、3年以内には価格2万5000ドルほどのEVも新規投入するというテスラ。そうした攻めの戦略は、ユーザーのEV意識や自動車業界の勢力図を大きく変えるのか? 識者はこう考える。
ホームへ戻る