第424回：だからトヨタは走り続ける　豊田社長、ルマン24時間への挑戦を語る 【エディターから一言】 の画像

1/152017年のルマン24時間レースを戦った、トヨタのマシン「TS050 ハイブリッド」。

2/15豊田章男（とよだ あきお）
1984年トヨタ自動車入社。Gazoo事業部主査を経て、2000年に取締役、2005年に取締役副社長となり、2009年には取締役社長に就任。現在に至る。「もっといいクルマづくり」の一環としてモータースポーツの振興にも注力。モリゾウのニックネームで、数々のレースおよび競技に参戦している。

3/15長い歴史を持つルマン24時間レースは、今年で85回目。現地時間の6月17日15時に、戦いの火ぶたが切られた。

4/15トヨタは今回、最高峰クラスに3台のマシンをエントリー。各車にひとりずつ、計3人の日本人ドライバー（小林可夢偉＜7号車＞、中嶋一貴＜8号車＞、国本雄資＜9号車＞）を起用した。

5/15「トヨタTS050 ハイブリッド」（写真右）と、同社を代表する量産型ハイブリッド車「プリウス」（左）。

6/15トヨタはルマン24時間レース開催に合わせて、自社のアミューズメント施設であるMEGA WEBに、自社のマシン（写真右）とポルシェのマシン（左）を並べて展示した。

7/15ルマン決勝を前に、士気を高めあうトヨタのチームスタッフ。

8/15ルマン24時間レースには、市販車両をベースとしたプライベーターのGTマシンも多数出場する。

9/15朝焼けの中を走る「トヨタTS050 ハイブリッド」。24時間レースならではの光景である。

10/15「レースへの参戦は人材の育成につながる」と語る、豊田章男社長。

11/15世界耐久選手権（WEC）の第3戦として開催された、今年のルマン24時間。トヨタは第1戦と第2戦（写真）において勝利しており、ルマンでの優勝も有望視されていた。

12/15「TS050 ハイブリッド」は3台中2台がリタイア。最終成績は、S.ブエミ／A.デビッドソン／中嶋一貴の駆る8号車が総合9位（クラス2位）で完走するにとどまった。

13/15こちらは、2017年5月のニュルブルクリンク24時間レースに参戦した「レクサスRC」。昨年よりも大幅にラップタイムを更新し、日本車最上位となる総合25位で完走した。

14/15ルマン24時間の決勝レースを前に、現地でトヨタチームに声援を送る日本人の応援団。

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