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第513回:イタリアで自動車販売店になる方法 【マッキナ あらモーダ!】 の画像

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  • わが街に新しくできた、シトロエンの販売代理店。2017年7月撮影。

    1/16わが街に新しくできた、シトロエンの販売代理店。2017年7月撮影。

  • 上写真のシトロエンディーラーはもともと、フォルクスワーゲンの代理店だった。2016年9月。

    2/16上写真のシトロエンディーラーはもともと、フォルクスワーゲンの代理店だった。2016年9月。

  • こちらは、トヨタとシュコダの代理店。2015年8月の光景。

    3/16こちらは、トヨタとシュコダの代理店。2015年8月の光景。

  • 2017年7月。トヨタの代理店の上に2階部分が増設され、フォルクスワーゲンを扱うようになっていた。

    4/162017年7月。トヨタの代理店の上に2階部分が増設され、フォルクスワーゲンを扱うようになっていた。

  • 代理権とは関係ないが、ショールームの変遷をご覧いただこう。シエナのアルファ・ロメオ代理店を定点観測。2006年当時のスター「アルファ159」が並んでいる。(下写真に続く)

    5/16代理権とは関係ないが、ショールームの変遷をご覧いただこう。シエナのアルファ・ロメオ代理店を定点観測。2006年当時のスター「アルファ159」が並んでいる。(下写真に続く)

  • その後、上写真と同じアルファ・ロメオのショールームは、現行型「ジュリエッタ」の発表展示会を2010年に行った後、近くのジープショールームと統合されて空き家に。(下写真に続く)

    6/16その後、上写真と同じアルファ・ロメオのショールームは、現行型「ジュリエッタ」の発表展示会を2010年に行った後、近くのジープショールームと統合されて空き家に。(下写真に続く)

  • 元アルファ・ロメオのショールームは長らく空き家だったが、ようやく2017年春に、サッシ屋さんがテナントとして入った。(下写真に続く)

    7/16元アルファ・ロメオのショールームは長らく空き家だったが、ようやく2017年春に、サッシ屋さんがテナントとして入った。(下写真に続く)

  • 引っ越してジープと統一されたアルファ・ロメオのショールーム。目下の売りはSUVの「ステルヴィオ」。2017年7月。

    8/16引っ越してジープと統一されたアルファ・ロメオのショールーム。目下の売りはSUVの「ステルヴィオ」。2017年7月。

  • こちらは第2次大戦直後の1950年からアルファ・ロメオを扱い、1988年からスズキに転向した販売店。2011年撮影。(下写真に続く)

    9/16こちらは第2次大戦直後の1950年からアルファ・ロメオを扱い、1988年からスズキに転向した販売店。2011年撮影。(下写真に続く)

  • ところが2017年春、突如ステーキレストランにビルを貸して、スズキ販売店自体は、郊外で継続。

    10/16ところが2017年春、突如ステーキレストランにビルを貸して、スズキ販売店自体は、郊外で継続。

  • かつてシエナにあったランチア代理店ショールーム跡。盾のマークとともに「部品庫」のプレートが壁に残る。2006年撮影。

    11/16かつてシエナにあったランチア代理店ショールーム跡。盾のマークとともに「部品庫」のプレートが壁に残る。2006年撮影。

  • シエナのランチア代理店跡には、テナントとしておもちゃ店が入っている。2017年7月。

    12/16シエナのランチア代理店跡には、テナントとしておもちゃ店が入っている。2017年7月。

  • 今回の執筆を機会に“元ランチア代理店”を訪ねてみると、廃業後10数年が経過しても「お客さま専用駐車場」の標識が残っていた。

    13/16今回の執筆を機会に“元ランチア代理店”を訪ねてみると、廃業後10数年が経過しても「お客さま専用駐車場」の標識が残っていた。

  • おもちゃ店の閉鎖されたドアには、明らかにランチアのマークだったと思われるステッカー跡が。

    14/16おもちゃ店の閉鎖されたドアには、明らかにランチアのマークだったと思われるステッカー跡が。

  • 知人アンドレアがインノチェンティの代理店を営んでいた建物。その後テナントとして入ったホテルも数年前に閉じてしまった。

    15/16知人アンドレアがインノチェンティの代理店を営んでいた建物。その後テナントとして入ったホテルも数年前に閉じてしまった。

  • アンドレアが売りまくった「インノチェンティ・ミニ」は、彼が廃業してから24年たった今でも、時折街中で生き残っている。

    16/16アンドレアが売りまくった「インノチェンティ・ミニ」は、彼が廃業してから24年たった今でも、時折街中で生き残っている。

大矢 アキオ

大矢 アキオ

Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。

→連載記事リスト「マッキナ あらモーダ!」
→連載記事リスト「FIAT復活物語」
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