第541回：レトロモビル2018　消滅ブランドを愛するすてきな人たち 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/13シトロエンは「2CV」の誕生70年を祝った。写真手前は1939年の試作車で、コードネームは「TPV（Tres Petite Voiture：極めて小さい自動車）」。

2/13「車齢30年以上、2万5000ユーロ以下」のコーナーで。1985年「シトロエン・ヴィザ14RTS」には6900ユーロ（約92万円）のプライスタグが。

3/13「シトロエンDS」の廉価版「ID19」は1968年型で2万1000ユーロ（約280万円）。DSと比べて、各種油圧アシストが簡略化されている分、維持費は節約できるかもしれない。

4/13レトロモビルのオーガナイザーにとって新たな戦力となった、ドゥニ・ユイユ氏は、シトロエンのアーカイブ部門出身。

5/13プジョーのブースで。「プジョー205GTI」はフランスのヤングタイマーにとって人気車である。

6/13ド・ディオン・ブートン愛好会のスタンド。壁には「1914年以前、世界最大の（自動車）メーカー」の垂れ幕が誇らしげに。

7/13こちらも幻メイクの常連。リヨンに存在したトラックメーカー、ベルリエの保存財団。今年の展示車は1978年「TR350サントール（ケンタウロス）」。

8/13いきなり1983年「タルボ・ホライズン プレミアム」が。1.6リッターのFF車である。

9/13ホライズンは今年、販売開始40年。1978-79年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー獲得モデルでもあった。

10/13「クラブ・シムカ・フランス」は、ブランドの創業から消滅まで全モデルの愛好家を歓迎している。

11/13大西洋を越えた姉妹車「クライスラー・オムニ ホライズン」のポスターも。

12/13「タルボ・サンバ カブリオ」。1981年から86年に1万3061台が生産された。CAAPYのコレクションから。ちなみにサンバには「コパカバーナ」と称するコンセプトカーもあった。

13/13「クラブ・シムカ・フランス」の会員数は現在約600人で、彼らの保有車両の総数は約1300台。よく磨かれたボディーと徹底的に塗られたタイヤワックスに、自動車愛を感じる。