ハスクバーナ・ヴィットピレン701（MR/6MT）【レビュー】 引き算の美学 の画像

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2/121903年に最初のモデルを輩出して以来、115年にわたりバイクの製造を手がけてきたハスクバーナ。オフロードモデルを得意とし、モトクロスやエンデューロなどの世界選手権では、何度もタイトルを獲得してきた。

3/12特徴的なヘッドランプに、ガソリンタンクと一体となったようなシートの造形など、ほぼショーモデルそのままのスタイリングが目を引く。

4/122017年のEICMA（ミラノショー）で、他の2モデルとともに世界初公開された「ヴィットピレン701」。日本では2018年7月の発売が予定されている。

5/12車両骨格にはクロムモリブデン鋼のパイプフレームを採用。シンプルな単気筒エンジンとの組み合わせにより、車両重量を157kg（燃料を除く）に抑えている。

6/12サスペンションはWP製で、フロントにはφ43mmの倒立フォークを採用。リアサスはリンク式のモノショックで、アルミニウム製のスイングアームと組み合わされている。

7/12ブレーキは前後ともにブレンボ製。フロントはφ320mmのディスクに4ピストンキャリパーの組み合わせ、リアはφ240mmにシングルピストンキャリパーの組み合わせとなる。

8/12タイヤサイズは前が120/70R17、後ろが160/60R17。ブリヂストンの「バトラックスS21」が装着される。

9/12エンジンは単気筒OHCでありながら、吸排気合わせて4本のバルブと2本のスパークプラグを持つ、凝った作りが特徴。重量は単体で43.4kgに抑えられている。

10/12マットブラックのコーティングにグロスブラックの「Husqvarna」のロゴが映えるマフラー。純正アクセサリーとして、アクラポヴィッチ製のマフラーも用意されている。

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