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1/7ニューヨーク州マンハッタン ミッドタウンの道路交通の様子。
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2/7ヒルトンなどといった高級ホテルの周辺でも、ロールス・ロイスやベントレーなどの姿は稀(まれ)だ。
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3/7日本では廃れた感のある路面電車だが、欧州では環境に優しい移動手段として交通の一翼を担っている。写真はスペイン・バルセロナのトラム。
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4/7欧米では路上駐車が当然のこととして受け入れられているが、その事情も場所によってさまざま。バルセロナ市街では、巨大な交差点の四隅に横並びにクルマが止められていた。
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5/7BMW本社に敷設された、カーシェアリングサービス「DriveNow」のための駐車場。
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6/7米ロサンゼルスの通勤渋滞の様子。この中にも、少なくない数のカンパニーカーが交じっているはずだ。
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7/7個人所有に加え、レンタカーやカーシェアリング、カンパニーカーと、欧米ではさまざまな形の「人とクルマの関係」が実践されている。駐車場事情も含め、日本とはクルマとの付き合い方が大きく異なっているのだ。

桃田 健史
東京生まれ横浜育ち米テキサス州在住。 大学の専攻は機械工学。インディ500 、NASCAR 、 パイクスピークなどのアメリカンレースにドライバーとしての参戦経験を持つ。 現在、日本テレビのIRL番組ピットリポーター、 NASCAR番組解説などを務める。スポーツ新聞、自動車雑誌にも寄稿中。
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