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1/35
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2/35今回の「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」は、特装車両などの開発を専門とするボルボのスペシャルビークルチームの手になるモデル。グローバルで3000台のみの限定販売となる。
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3/35インテリアでは、フレアオレンジのアクセントや専用カーボンファイバーパネルなどが、ヨットレースの世界観を演出している。
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4/35「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」の開発にあたっては2014年に発表された「コンセプトXCクーペ」をイメージ。内外装のカラーも同コンセプトカーで用いられたカオリングレー&フレアオレンジを随所に採用している。
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5/35フロントのバンパー下部には専用カオリングレーカラー・ボディーパーツを装備。
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6/35専用ナッパレザー/”オープングリッド”テキスタイル・コンビネーションのシート。パイピングやシートベルトはフレアオレンジでコーディネートされる。
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7/35リアバンパーの下部もグレーとオレンジのパーツで飾られる。
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8/35「チルトアップ機構付き電動パノラマガラスルーフ」も「オーシャンレースエディション」の特別装備。
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9/35試乗車に装備されていた「専用ルーフボックス」はオプション(32万4000円)で用意される。
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10/35水や汚れにも強いタイプの専用フロアマット/ラゲッジマットも標準装備。アクティブなライフスタイルにも対応する。
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11/35全長×全幅×全高=4940×1905×1545mmという堂々たる体躯(たいく)を誇る「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」。高速道路をゆったりと巡航するのが似合うクルマだ。
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12/352リッター直4エンジンをスーパーチャージャーとターボチャージャーで過給する「T6」ユニット。最高出力320psと最大トルク400Nmを発生させる。
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13/35リアシートも白/グレー/オレンジでコーディネート。乗り心地もゆったりとしていて、移動中は快適な空間となる。
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14/35荷室容量は560~1526リッター。60:40分割可倒式のリアシートを倒せば、ご覧のように広大な空間が現れる。
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15/35足まわりでは、電子制御式リア・エアサスペンションがシャシーコントロールシステムとともに装備されている。
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16/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション
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17/3520インチの専用5スポークアルミホイール。試乗車には245/40R20サイズの「ピレリPゼロ」タイヤが装着されていた。
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18/35荷物の出し入れの際にバンパーを傷から守る専用バンパー・ダートプロテクションマットも用意される。
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19/35
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20/35白/グレー/オレンジ/カーボンでコーディネートされたインテリア。
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21/35センターコンソールのカップホルダーなどをカバーするシャッターも専用カーボンファイバーパネルで仕立てられている。
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22/35エンジンスターターの後部にはドライブモード切り替えのセレクターが設置される。
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23/35縦型9インチのタッチパネル式ディスプレイでは、ナビやオーディオ、電話のほか、エアコン、シートコントロール、車両設定なども行うことができる。
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24/35「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」にはBowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムが標準装着される。
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25/35サイドシルには、イルミネーション機能付きの専用アルミニウム・スカッフプレートが装備される。
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26/35フロントシートのサイドサポート部には「VOLVO OCEAN RACE」のロゴが入れられている。
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27/35Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム(1400W、19スピーカー)サブウーファー付き
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28/35「ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション」のリアシート。センター部には小物入れとカップホルダーが備わる。
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29/35専用のフロアパネルで仕立てられたラゲッジルーム。
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30/35水や汚れに強い素材の専用ラゲッジマットも用意される。
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31/35ラゲッジルームの側面に備わる専用LEDトーチライト。
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32/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション
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33/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション
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34/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション
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35/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
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