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ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション(4WD/8AT)【試乗記】 限定車好きにはたまらない の画像

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  • 今回の「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」は、特装車両などの開発を専門とするボルボのスペシャルビークルチームの手になるモデル。グローバルで3000台のみの限定販売となる。

    2/35今回の「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」は、特装車両などの開発を専門とするボルボのスペシャルビークルチームの手になるモデル。グローバルで3000台のみの限定販売となる。

  • インテリアでは、フレアオレンジのアクセントや専用カーボンファイバーパネルなどが、ヨットレースの世界観を演出している。

    3/35インテリアでは、フレアオレンジのアクセントや専用カーボンファイバーパネルなどが、ヨットレースの世界観を演出している。

  • 「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」の開発にあたっては2014年に発表された「コンセプトXCクーペ」をイメージ。内外装のカラーも同コンセプトカーで用いられたカオリングレー&フレアオレンジを随所に採用している。

    4/35「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」の開発にあたっては2014年に発表された「コンセプトXCクーペ」をイメージ。内外装のカラーも同コンセプトカーで用いられたカオリングレー&フレアオレンジを随所に採用している。

  • フロントのバンパー下部には専用カオリングレーカラー・ボディーパーツを装備。

    5/35フロントのバンパー下部には専用カオリングレーカラー・ボディーパーツを装備。

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  • 専用ナッパレザー/”オープングリッド”テキスタイル・コンビネーションのシート。パイピングやシートベルトはフレアオレンジでコーディネートされる。

    6/35専用ナッパレザー/”オープングリッド”テキスタイル・コンビネーションのシート。パイピングやシートベルトはフレアオレンジでコーディネートされる。

  • リアバンパーの下部もグレーとオレンジのパーツで飾られる。

    7/35リアバンパーの下部もグレーとオレンジのパーツで飾られる。

  • 「チルトアップ機構付き電動パノラマガラスルーフ」も「オーシャンレースエディション」の特別装備。

    8/35「チルトアップ機構付き電動パノラマガラスルーフ」も「オーシャンレースエディション」の特別装備。

  • 試乗車に装備されていた「専用ルーフボックス」はオプション(32万4000円)で用意される。

    9/35試乗車に装備されていた「専用ルーフボックス」はオプション(32万4000円)で用意される。

  • 水や汚れにも強いタイプの専用フロアマット/ラゲッジマットも標準装備。アクティブなライフスタイルにも対応する。

    10/35水や汚れにも強いタイプの専用フロアマット/ラゲッジマットも標準装備。アクティブなライフスタイルにも対応する。

  • 全長×全幅×全高=4940×1905×1545mmという堂々たる体躯(たいく)を誇る「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」。高速道路をゆったりと巡航するのが似合うクルマだ。

    11/35全長×全幅×全高=4940×1905×1545mmという堂々たる体躯(たいく)を誇る「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」。高速道路をゆったりと巡航するのが似合うクルマだ。

  • 2リッター直4エンジンをスーパーチャージャーとターボチャージャーで過給する「T6」ユニット。最高出力320psと最大トルク400Nmを発生させる。

    12/352リッター直4エンジンをスーパーチャージャーとターボチャージャーで過給する「T6」ユニット。最高出力320psと最大トルク400Nmを発生させる。

  • リアシートも白/グレー/オレンジでコーディネート。乗り心地もゆったりとしていて、移動中は快適な空間となる。

    13/35リアシートも白/グレー/オレンジでコーディネート。乗り心地もゆったりとしていて、移動中は快適な空間となる。

  • 荷室容量は560~1526リッター。60:40分割可倒式のリアシートを倒せば、ご覧のように広大な空間が現れる。

    14/35荷室容量は560~1526リッター。60:40分割可倒式のリアシートを倒せば、ご覧のように広大な空間が現れる。

  • 足まわりでは、電子制御式リア・エアサスペンションがシャシーコントロールシステムとともに装備されている。

    15/35足まわりでは、電子制御式リア・エアサスペンションがシャシーコントロールシステムとともに装備されている。

  • ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

    16/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

  • 20インチの専用5スポークアルミホイール。試乗車には245/40R20サイズの「ピレリPゼロ」タイヤが装着されていた。

    17/3520インチの専用5スポークアルミホイール。試乗車には245/40R20サイズの「ピレリPゼロ」タイヤが装着されていた。

  • 荷物の出し入れの際にバンパーを傷から守る専用バンパー・ダートプロテクションマットも用意される。

    18/35荷物の出し入れの際にバンパーを傷から守る専用バンパー・ダートプロテクションマットも用意される。

  •  

    19/35

  • 白/グレー/オレンジ/カーボンでコーディネートされたインテリア。

    20/35白/グレー/オレンジ/カーボンでコーディネートされたインテリア。

  • センターコンソールのカップホルダーなどをカバーするシャッターも専用カーボンファイバーパネルで仕立てられている。

    21/35センターコンソールのカップホルダーなどをカバーするシャッターも専用カーボンファイバーパネルで仕立てられている。

  • エンジンスターターの後部にはドライブモード切り替えのセレクターが設置される。

    22/35エンジンスターターの後部にはドライブモード切り替えのセレクターが設置される。

  • 縦型9インチのタッチパネル式ディスプレイでは、ナビやオーディオ、電話のほか、エアコン、シートコントロール、車両設定なども行うことができる。

    23/35縦型9インチのタッチパネル式ディスプレイでは、ナビやオーディオ、電話のほか、エアコン、シートコントロール、車両設定なども行うことができる。

  • 「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」にはBowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムが標準装着される。

    24/35「V90クロスカントリー オーシャンレースエディション」にはBowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムが標準装着される。

  • サイドシルには、イルミネーション機能付きの専用アルミニウム・スカッフプレートが装備される。

    25/35サイドシルには、イルミネーション機能付きの専用アルミニウム・スカッフプレートが装備される。

  • フロントシートのサイドサポート部には「VOLVO OCEAN RACE」のロゴが入れられている。

    26/35フロントシートのサイドサポート部には「VOLVO OCEAN RACE」のロゴが入れられている。

  • Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム(1400W、19スピーカー)サブウーファー付き

    27/35Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム(1400W、19スピーカー)サブウーファー付き

  • 「ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション」のリアシート。センター部には小物入れとカップホルダーが備わる。

    28/35「ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション」のリアシート。センター部には小物入れとカップホルダーが備わる。

  • 専用のフロアパネルで仕立てられたラゲッジルーム。

    29/35専用のフロアパネルで仕立てられたラゲッジルーム。

  • 水や汚れに強い素材の専用ラゲッジマットも用意される。

    30/35水や汚れに強い素材の専用ラゲッジマットも用意される。

  • ラゲッジルームの側面に備わる専用LEDトーチライト。

    31/35ラゲッジルームの側面に備わる専用LEDトーチライト。

  • ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

    32/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

  • ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

    33/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

  • ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

    34/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

  • ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

    35/35ボルボV90クロスカントリー オーシャンレースエディション

鈴木 真人

鈴木 真人

名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。

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  • メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ(4WD/9AT)【試乗記】

    メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ(4WD/9AT)【試乗記】

    2026.3.4試乗記
    メルセデス・マイバッハから「SL680モノグラムシリーズ」が登場。ただでさえ目立つワイド&ローなボディーに、マイバッハならではのあしらいをたっぷりと加えたオープントップモデルだ。身も心もとろける「マイバッハ」モードの乗り味をリポートする。
  • 始まりはジウジアーロデザイン、終着点は広島ベンツ? 二転三転した日本版「ルーチェ」の道のり

    始まりはジウジアーロデザイン、終着点は広島ベンツ? 二転三転した日本版「ルーチェ」の道のり

    2026.3.4デイリーコラム
    フェラーリ初の電気自動車が「ルーチェ」と名乗ることが発表された。それはそれで楽しみな新型車だが、日本のファンにとってルーチェといえばマツダに決まっている。デザインが二転三転した孤高のフラッグシップモデルのストーリーをお届けする。
  • 第863回:3モーター式4WDの実力やいかに!? 「ランボルギーニ・テメラリオ」で雪道を目指す

    第863回:3モーター式4WDの実力やいかに!? 「ランボルギーニ・テメラリオ」で雪道を目指す

    2026.3.3エディターから一言
    電動化に向けて大きく舵を切ったランボルギーニは、「ウラカン」の後継たる「テメラリオ」をプラグインハイブリッド車としてリリースした。前に2基、リアに1基のモーターを積む4WDシステムの実力を試すべく、北の大地へと向かったのだが……。
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