第513回：日本にクラシックカー文化を根付かせるか？　「ヤナセクラシックカーセンター」が秘めた可能性 【エディターから一言】 の画像

1/12ヤナセが保有する1951年式「メルセデス・ベンツ170S カブリオレB（W136）」。

2/12クラシックカーのレストア事業を担うヤナセクラシックカーセンターは、関東地区のアフターサービス事業の拠点である、神奈川のヤナセ横浜ニューデポー内に開設された。

3/12クラシックカーセンターの前に並べられたレストア車両。同所では“オールドタイマー”と呼ばれるクラシックカーはもちろん、ここ20～30年で生産された“ヤングタイマー”と呼ばれる世代の車両についても、レストアを行っている。

4/12吉田 茂元首相も愛用したという1963年式「メルセデス・ベンツ300SEラング（W112）」。現在はエアサスペンションの修理などで入庫しているという。

5/12開所式に参加した、ヤナセの関係者と報道関係者。

6/12ヤナセクラシックカーセンターの開所を祝う、テープカットの様子。

7/12開所式であいさつに立つ、ヤナセの井出健義社長。同センターのゴールドのロゴマークは、「『Classic Car Center』の3つのCをタイヤで表現したもの」とのこと。

8/12開所式では、レストア作業に携わるサービス部のスタッフも紹介された。熟練したメカニックからの技術の伝承も、同センターの役割のひとつとしてあげられている。

9/12所有するテュフ ラインランド ジャパンからの依頼で、ヤナセが管理している1958年式「メルセデス・ベンツ220S（180 II）」。

10/12レストア作業中の1969年式「メルセデス・ベンツ600プルマン（W100）」。

11/12ヤナセ横浜ニューデポーのユニット工場にて、オートマチックトランスミッションのバルブボディーを組み立てるスタッフ。ヤナセクラシックカーセンターでのレストア作業には、部品の調達から実際の作業に至るまで、アフターサービスにまつわるヤナセのリソースが総動員されている。

12/12ゆくゆくはクラシックカーの販売も手がけたいというヤナセ。同社の取り組みが、日本にクラシックカービジネスを根付かせるきっかけになるかもしれない。