ホンダN-VAN ＋STYLE FUN Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】 人生まるごとモバイル の画像

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2/19「N-VAN」には仕事に徹したプロ仕様のグレードとして「G」と「L」を設定するほか、ライフスタイル充実派に向けたグレードも用意。今回の試乗車「＋STYLE FUN」は、個人事業主や若者をターゲットに、仕事だけでなく、趣味にも積極的に使える装備をうたっている。

3/19荷物などがぶつかりやすい内装の下側には、凹凸のある形状と粗目の表面仕上げを採用するなど、キズや汚れにも強いインテリア。試乗車には設定がなかったが、助手席前スペースを有効に使える簡易テーブル（ディーラーオプション）も選べる。

4/19運転席のシートバックは、ほぼ水平まで倒すことが可能。また、ショルダー部とヘッドレストもほぼフラットになる。「N-BOX」のプラットフォームを活用しながら、センタータンクレイアウトを採用することによって荷室を低床化し、高さのある荷物の積載にも対応できる空間を目指した。

5/19ボディーサイズは全長×全幅＝3395×1475mm。「+STYLE FUN」はハイルーフ仕様で、全高は1945mmとなっている。

6/19JC08モード燃費は23.8km/リッター。

7/19後席に加え、助手席にもダイブダウン機構を採用。また、助手席側をセンターピラーレスとすることで、横からラクに荷物を出し入れできる構造になっている。（クリックすると、シートアレンジの様子が確認できます）

8/19助手席スペースから小物などが運転席に侵入するのをガードする小物侵入防止板が標準で装備される。

9/19リアドア側から見た積載スペース。運転席以外のすべての席をダイブダウンさせると、荷室長2635mmの空間が生まれる。ビールケースであれば最大40個積載が可能とのこと。（容積が基準）。

10/192代目「N-BOX」で新開発した直列3気筒エンジンをベースに商用ユースに最適化。最高出力53ps／最大トルク64Nmを発生する。

11/19運転席側、リアシートピローの収納部。下部はジャッキの収納スペース。そのふたは取り外しが可能で、40cmまで測れる定規として使用できる。

12/19助手席のシートピローは、ドアの内側に収納できる。

13/19助手席ドア内側にはそれぞれ耐荷重0.3kgのコンビニフックが設けられている。

14/19助手席と後席を収納した際の隙間を埋めるブリッジボード。助手席が着座状態の時はシート下に収納されていて、ダイブダウン時に引き出して設置することで、フラットな空間が生まれる。

15/19後席の窓は、内側から外側へ開くポップアップ式を採用。

16/19荷室の左右壁面とテールゲート内側に合計28個のユーティリティーナットを装備。キャップを外すとM6サイズのネジ穴として使用でき、パイプや棚、金具などを取り付けることで、空間のアレンジが可能。

17/19試乗車のタイヤサイズは145/80R12。ブリヂストンの「エコピアR680」を装着していた。

18/19荷室にはアクセサリーソケット（DC12V）が装備される。

19/19ホンダN-VAN ＋STYLE FUN Honda SENSING