マクラーレン720Sスパイダー（MR/7AT）【海外試乗記】 極楽スーパースポーツ の画像

1/18

2/182018年12月に英国で発表された「マクラーレン720Sスパイダー」。国内では、2019年1月に初披露された。

3/18コックピット周辺部のデザインは、基本的にクーペと共通。可動式のメーターパネルや縦型のセンターディスプレイが特徴となっている。

4/18「720Sスパイダー」では、クーペ「720S」のカーボンモノコックを発展させた「モノケージII-S」を採用。リトラクタブルハードトップを装着するため、クーペのキャビン上部中央に見られたフレーム（スパイン）は除かれている。

5/18細身のセンターコンソールには、エンジンの始動スイッチやシフトセレクター、ローンチコントロールボタンが一列に並ぶ。

6/18ボディーカラーは全25色。そのうち「ベリーズ・ブルー」（写真）と「アズテック・ゴールド」は、「720Sスパイダー」のローンチに合わせて設定された新色。

7/18ルーフのオープン／クローズに要する時間は11秒。トップのパネルには「エレクトロクロミックガラス」と呼ばれる特殊な素材が用いられており、半透明な状態（写真）から透明な状態へとワンタッチで透明度を変えられる。

8/18ルーフを閉じた状態のキャビン。その後方（写真左上）には、4リッターV8ツインターボエンジンが縦置きされている。

9/18跳ね上げ式ドアのヒンジは、クーペ「720S」と異なり、フロントタイヤ後方のみに設けられる。ドア開閉時に必要な空間が広がらないよう、ドアそのものの全長がクーペより短くなっている。

10/18「モノケージII-S」の後部にはカーボン製の構造用支持材を採用。横転時の乗員保護性能を高めながらも、従来比で6.8kgの軽量化を図った。

11/18リアエンドには、大型のアクティブスポイラーを装備。速度に応じて自動的に立ち上がり、空力性能を向上させる。

12/18「720Sスパイダー」が0-100km/h加速に要する時間は2.9秒。最高速度はオープン時で325km/h、クローズ時で341km/hと公表される。

13/18極細のスポークが印象的なアルミホイール。その奥には、カーボンセラミック製のブレーキディスクとアルミ製のブレーキキャリパーが顔をのぞかせる。

14/18車速が50km/h以下であれば、走行中でもリトラクタブルルーフは開閉できる。開閉アクションの静粛性もセリングポイントのひとつ。

15/18上方から見ると、センターコンソールが運転席側（試乗車では左側）に傾けられているのがよくわかる。ルーフおよびリアウィンドウの開閉スイッチは、その後方（写真下方）に並ぶ。

16/18右側のシートから左後方に振り返った際の視界。ピラー部のパネルを透明なガラス製としたことで、斜め後方の視認性が向上した。

17/18
「720Sスパイダー」の国内価格は3788万8000円から。デリバリーの開始時期は2019年3月が予定されている。

18/18マクラーレン720Sスパイダー