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第34回:BMW 3シリーズ(後編) 【カーデザイナー明照寺彰の直言】 の画像

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  • BMW 3シリーズ

    1/17BMW 3シリーズ

  • 先代との大きな違いとなっている、フロントまわりのデザイン。ヘッドランプ、キドニーグリルともに大型化している。

    2/17先代との大きな違いとなっている、フロントまわりのデザイン。ヘッドランプ、キドニーグリルともに大型化している。

  • 「F30」型こと先代「3シリーズ」のフロントまわりのサイドビュー。フロントにいくにつれて低められたボンネット形状と、フロントまわりの厚み、グリルの意匠などに注目。

    3/17「F30」型こと先代「3シリーズ」のフロントまわりのサイドビュー。フロントにいくにつれて低められたボンネット形状と、フロントまわりの厚み、グリルの意匠などに注目。

  • 現行の「G20」型のサイドビュー。写真の角度がビミョーに違うので厳密な比較はできないが、新型はフロントまわりの厚みが増し、またキドニーグリルがフロントマスクの上端まで及んでいる。

    4/17現行の「G20」型のサイドビュー。写真の角度がビミョーに違うので厳密な比較はできないが、新型はフロントまわりの厚みが増し、またキドニーグリルがフロントマスクの上端まで及んでいる。

  • 先代「5シリーズ」(左上)と新型「5シリーズ」(右下)。

    5/17先代「5シリーズ」(左上)と新型「5シリーズ」(右下)。

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  • 先代「3シリーズ」のフロントグリル。一見シンプルだが、よく見ると精緻で立体的なデザインをしていた。

    6/17先代「3シリーズ」のフロントグリル。一見シンプルだが、よく見ると精緻で立体的なデザインをしていた。

  • 新型「3シリーズ」のフロントグリル。

    7/17新型「3シリーズ」のフロントグリル。

  • 新型「3シリーズ」のヘッドランプ。バンパーとかみ合うような下端のデザインが特徴。フロントグリルとの接合部を見ると、先代にはあった“絞り”がなくなり、そのままの太さでドーンとつながるようになった。

    8/17新型「3シリーズ」のヘッドランプ。バンパーとかみ合うような下端のデザインが特徴。フロントグリルとの接合部を見ると、先代にはあった“絞り”がなくなり、そのままの太さでドーンとつながるようになった。

  •  

    9/17

  • 先代「3シリーズ」のサイドビュー。ガラスエリアの下、前から後ろへと伸びる力強いキャラクターラインが大きな特徴だった。

    10/17先代「3シリーズ」のサイドビュー。ガラスエリアの下、前から後ろへと伸びる力強いキャラクターラインが大きな特徴だった。

  • 新型「3シリーズ」のサイドビュー。
	ほった:「確かに、ボディーの厚みを感じますね。特にフロントのドアまわり」

    11/17新型「3シリーズ」のサイドビュー。
    ほった:「確かに、ボディーの厚みを感じますね。特にフロントのドアまわり」

  • 明照寺:「キャラクターラインやらなにやらで、バンパーの面が5つに分割されちゃってるんですよね」
	ほった:「ロワグリルやフォグランプの縁にある、口角みたいなラインも気になりますね」

    12/17明照寺:「キャラクターラインやらなにやらで、バンパーの面が5つに分割されちゃってるんですよね」
    ほった:「ロワグリルやフォグランプの縁にある、口角みたいなラインも気になりますね」

  • こちらは非「Mスポーツ」系の「3シリーズ」。フロントバンパーまわりは、比較的すっきりとしている。

    13/17こちらは非「Mスポーツ」系の「3シリーズ」。フロントバンパーまわりは、比較的すっきりとしている。

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    14/17

  • サイドウィンドウ後端、Cピラー側に施された装飾。これまでの「3シリーズ」では、ガラスエリアはリアドアまでで“完結”しており、こうした装飾は施されていなかった。

    15/17サイドウィンドウ後端、Cピラー側に施された装飾。これまでの「3シリーズ」では、ガラスエリアはリアドアまでで“完結”しており、こうした装飾は施されていなかった。

  • 2019年1月に発表された「7シリーズ」のマイナーチェンジモデル。巨大なフロントグリルが侃侃諤諤(かんかんがくがく)の議論を巻き起こしている。

    16/172019年1月に発表された「7シリーズ」のマイナーチェンジモデル。巨大なフロントグリルが侃侃諤諤(かんかんがくがく)の議論を巻き起こしている。

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    17/17

明照寺 彰

明照寺 彰

さまざまな自動車のデザインにおいて辣腕を振るう、現役のカーデザイナー。理想のデザインのクルマは「ポルシェ911(901型)」。

永福ランプ(えいふく らんぷ)
大乗フェラーリ教の教祖にして、今日の自動車デザインに心を痛める憂国の士。その美を最も愛するクルマは「フェラーリ328」。

webCGほった(うぇぶしーじー ほった)
当連載の茶々入れ&編集担当。デザインに関してはとんと疎いが、とりあえず憧れのクルマは「シェルビー・コブラ デイトナクーペ」。

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