BMW Z4 M40i（FR/8AT）【試乗記】 6気筒推し！ の画像

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2/18「Z4 M40i」の車両本体価格は835万円。同じ直6ターボエンジンを搭載した新型「トヨタ・スープラ」のトップグレード「RZ」の車両本体価格は690万円。

3/18ボディーサイズは全長×全幅＝4335×1865mm。「M40i」の車高は他グレードよりも10mm低い1305mmとなっている。

4/18メッシュパターンのキドニーグリルは「Z4」で初めて採用されたデザイン要素。「M40i」ではセリウムグレーのカラーリングで仕立てられている。

5/18N58型3リッター直6ターボエンジンには、新型の燃料ポンプやヘッド一体型水冷エキゾーストマニフォールドなどの新規技術を採用。最高出力340ps、最大トルク500Nmを発生する。

6/18サスペンション形式はフロントがストラットで、リアがマルチリンク。「M40i」には電子制御式ダンパーを備えた「アダプティブMスポーツサスペンション」が標準装備となる。

7/18「Z4」には可変ステアリングギアレシオ機構の「バリアブルスポーツステアリング」が全車に標準装備されている。

8/18タイヤサイズはフロントが255/35ZR19で、リアが275/35ZR19。「M40i」ではブルーキャリパーの「Mスポーツブレーキ」が標準装備となる。

9/18センターの10.25インチタッチスクリーンが目を引くインテリア。センターコンソールやステアリングホイールなどにはマットシルバーのトリムが配されている。

10/18ヘッドレスト一体型の「Mスポーツシート」は「Z4」専用設計。テスト車には「コニャック」カラーの表皮が採用されていた。

11/18トランスミッションは全車で8段のスポーツATを採用。ローンチコントロール機能も備わる。

12/18メーターパネルはフル液晶タイプで、サイズはセンタースクリーンと同じ10.25インチ。左側のフレームが速度計、右側のフレームがエンジン回転計となっている。

13/18「M40i」のドイツ・ニュルブルクリンク北コースのアタックタイムは、「M2コンペティション」に3秒差にまで迫る7分55秒という。

14/18センターアームレストのふたを開けると、2つのカップホルダーと小物入れが姿を現す。

15/18シートの後ろ側にはネット付きの収納スペースが備わる。写真はセンタースルートンネルを開けたところ。

16/18トランクルームの容量は281リッター。ソフトトップがキャビンとトランクリッドの間に収納される構造のため、オープン時でも容量は変わらない。

17/18BMW Z4 M40i

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